User Tag List

Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123
Toplam 45 adet sonuctan sayfa basi 39 ile 45 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Benzinli Araçta EGR valfinin iptali ?

  1. #39

    Üyelik
    27.Aralık.2018
    Yaş
    33
    Şehir
    Burrsa
    Mesaj
    313
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı olcay_bora Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bende de motor ısısı normalden daha yuksekte çalışıyor 90 normalse ibre 95 gibi duruyor. bide silkeleme sorunu var silkeleme yaptıgında gazı yapıştırırsam tekleme ortadan kalkıyor bu sanırım egr den mi kaynaklı ?
    Isı için antifriz değişimine gidin. Hattı tamamen temizletin. Ustaya deyin parası neyse vereceğim önce sf su koy 10 dk çalıştır boşalt. Sonra antfriz koy. Bir de tabi termostat temiz mi bozuk mu ona bakın.

    Silkeleme maf sensörünün kirliliğinden, kelebek kirliliğinden yapabilir. İkisini de balata spreyiyle temizlemekte fayda var. Lakin bazı gaz kelebekleri elektronik konum sensörüyle çalışıyor. Temizlerken elle aç kapa zorlamalar vs sensör ayarlarını bozabiliyormuş. Dikkat diyeyim.

  2. #40

    Üyelik
    12.Nisan.2015
    Yaş
    31
    Şehir
    eski foça
    Mesaj
    34
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ardicli2000 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Isı için antifriz değişimine gidin. Hattı tamamen temizletin. Ustaya deyin parası neyse vereceğim önce sf su koy 10 dk çalıştır boşalt. Sonra antfriz koy. Bir de tabi termostat temiz mi bozuk mu ona bakın.

    Silkeleme maf sensörünün kirliliğinden, kelebek kirliliğinden yapabilir. İkisini de balata spreyiyle temizlemekte fayda var. Lakin bazı gaz kelebekleri elektronik konum sensörüyle çalışıyor. Temizlerken elle aç kapa zorlamalar vs sensör ayarlarını bozabiliyormuş. Dikkat diyeyim.
    maf temiz. o zaman kelebeği ustaya temizleteyim hiç elleyıp riske girmeyeyim.
    tesekkur ederım bılgılerınız ıcın

  3. #41

    Üyelik
    12.Nisan.2015
    Yaş
    31
    Şehir
    eski foça
    Mesaj
    34
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ardicli2000 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Isı için antifriz değişimine gidin. Hattı tamamen temizletin. Ustaya deyin parası neyse vereceğim önce sf su koy 10 dk çalıştır boşalt. Sonra antfriz koy. Bir de tabi termostat temiz mi bozuk mu ona bakın.

    Silkeleme maf sensörünün kirliliğinden, kelebek kirliliğinden yapabilir. İkisini de balata spreyiyle temizlemekte fayda var. Lakin bazı gaz kelebekleri elektronik konum sensörüyle çalışıyor. Temizlerken elle aç kapa zorlamalar vs sensör ayarlarını bozabiliyormuş. Dikkat diyeyim.

    bogaz kelebegı temizlendi termostat degıstı antifiriz yenilendi. rolantıde stop etme ve silkeleme olayı kesildi fan çalışmaya basladı ama motor çalışma ısısı yıne yuksekte duruyor.

  4. #42
    CemBerk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Haziran.2014
    Yaş
    24
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    810
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı olcay_bora Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bogaz kelebegı temizlendi termostat degıstı antifiriz yenilendi. rolantıde stop etme ve silkeleme olayı kesildi fan çalışmaya basladı ama motor çalışma ısısı yıne yuksekte duruyor.
    Araç nedir? Peugeot grubu ise 90'dan yukarıda gösterir 95 gibi falan.

  5. #43

    Üyelik
    27.Aralık.2018
    Yaş
    33
    Şehir
    Burrsa
    Mesaj
    313
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı olcay_bora Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bogaz kelebegı temizlendi termostat degıstı antifiriz yenilendi. rolantıde stop etme ve silkeleme olayı kesildi fan çalışmaya basladı ama motor çalışma ısısı yıne yuksekte duruyor.
    Benim mondeo da mühendislik ekranı var. Bir çok veriyi gösteriyor. Bunlar içerisinde motor suyu sıcaklığı ve ibre parametresi var.

    Su sıcaklığı 70 kende 100 kende ibre 90 da gösteriyor. Ve bu ibrenin nerede duracağını belirten parametre değişmiyor.

    Ford forumlarında konuyu araştırdım. Motor suyu sıcaklığının tek başına yeterli bir gösterge olmadığını, motor hararet sorunu olup olmadığı egt iat vs artık ne tarz sensörleri varsa hepsine bakarark karar verdiğini belirttiler. Ayrıca antifriz kaynama sıcaklığı o basınçta genelde 110-115 e denk geldiğinden 90-100 derecenin çok sorun olmadığını, fan açma vs gibi durumlarla arabanın bunu kontrol ettiğini söylediler.

    Kısacası beyin sağlamsa, antifriz temiz/yeniyse, termostat çalışıyorsa, su pompası sorunsuzsa çok takılmamak lazım. İbrenin kalibrasyonu bile kaymış olabilir

  6. #44

    Üyelik
    12.Nisan.2015
    Yaş
    31
    Şehir
    eski foça
    Mesaj
    34
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı CemBerk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Araç nedir? Peugeot grubu ise 90'dan yukarıda gösterir 95 gibi falan.
    93 mazda 626 2,0fs

  7. #45
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    45
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    7,973
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    55 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı olcay_bora Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    93 mazda 626 2,0fs
    çok güzel araç...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •