abi parça numaraları aynı ikisininde...
öylese şunlarada bakmakta fayda var eğer ki numaralar aynı ise
1)akışmetre kablo tesisatı
2)benzin filtresi
3)enjektörün temizlik ve işeme durumu
4)benzin pompası
5)IAT ıntake air tempreture sensor
şimdilik aklıma gelenler bunlar ama umarım yanlış bakmışsınızdır ve aynı değildir öbür türlü ihtimaller üzerinden yola çıkılır mecbur ayrıca şöle bir durum varki taktığınız marenın akışmetreside bitmek üzere ise yani eksik okuyor ise benzinde anlaşılmaz lpg de boğuluyorsa eğer o akışmetrede bitmiş demektir eksik okusada benzinde fark edilmiyor pek lpg de çok kolay anlaşılıyor araba boğuluyor bir müddet sonrada hepten gidiyor yolda giderken stop etmeye başlıyor araç
..::PASSATURBO1::..
passatturbo1 nickli arkadaşım sana bi soru yönelteceğim şıklar arasında benzin pompasıda var şimdi araç lpg konumundada aynısını yapıyor benzin pompası lpg konumundayken faal ama sadece devirdaym yapıyor diye biliyorum lpg ile giderken benzin pompasının etkeni varmıdır ?
bazı firmalar 90 bazı firmalar daha ekonomik olsun die 40-70 derece ye kadar sıralı sistemde benizn+lpg olarak çalıştırıyor aracı ecu(elektronic control unit) den bunu ayarlıyorlar belirlenen dereceye gelince sadece lpg ile çalışıyor araç lpg hertürlü zarar sibop kesen çok o yüzden sibob yağlayıcı taktıran çok fazla var +150-200tl ödeyerek sizde haklısınız benzinin altından kalkılıcak gibi değil pompa dan kastım boğulan araçlardaki rutin bozuk parçalardan biri olmasıdır dip çekmekten dolayı yada ömrünü tamamlamışsa genelde yanıyor enjektör tıkanıklığıda olabilir yine dip çekmekle doğru orantılı filtre kutunu kasap biri söktüse eğer kablo tesisatında temassızlık olabilir bi yerde kopukluk vs bir olay daha var oda lpg cilerin direnç aldığı yer bak şimdi geldi oda aklıma lpg cilerin direnç aldıkları sensörler var benim arabaya uygulayan gerizekalı egzantrik timing sensöründen almıştı düzeltene kadar canım çıktı eğer iat yada arabanın çalışma prensibini bozacak bir sensörden direnç aldıysa eğer o sensörü bozuk şekilde çalıştırır kablonun direncini bozduğu için bu genelde arıza tespit cihazında da çıkar...
..::PASSATURBO1::..
Usta zaten benzin pompasını bi ölçelim ve tüp tesisatını bi ayıralım demişti bakalım yarın ola hayrola görecez inş en az zaaiyatla en kısa zamanda çözeriz bulunamayan arızalar insanı çileden çıkarıyo güzelim arabama binemiyorum yatıyo öle
sıkma tatlı canını 2 gün sora gülersin şu yazdıklarına çok saçma sapan birşey çıkıyor sonuçta gülüyorsun resmen ama lpg ile 2.0hgt ye bineceiğne 1.6 benzinlisine benzinli halde binseydin daha iyi olurdu hem performans hem ekonomi imkansıza yakın nerdeyse
ben lpg yi 3000km bile kullanmadan söktürdüm km de net şuan 500-600krş yakıorum helal-i hoş olsun lpg ile 350krş idi ama hergün acaba bugun neresi bozulucak die düşünmüyorum artı lpg motora her km zarar... bunun aksini sadece lpg ciler iddia eder
..::PASSATURBO1::..
Aslında çok haklısın lpg hele hele hgt ile çok alakasız şeyler ama işte ben günlük kullanıyorum arabayı aracı aldığım ilk 15 gün içeisinde 350 liralık benzin yakmıştım 16. gün kararımı verdim tam 2.5 milyara mal oldu bazen kör şeytan sök at diyor ama sonra sııııı ne olcakk
Aynen.Bende zamanında vardı 1.6 sx modeli.58binde tay derler ya öyle diri ve temiz birşey.Açıkçası azıcık ilgiye ihtiyacı olan HGT leri 1 boy kadar üzüyordu.Temiz sağlıklı LPG siz bir motor ile herşey mümkün
Olmadı sağda solda usta usta gidip verdiğin gaz parasına yetkili serviste baktır abi aracına?
Sorun var ve yaptıracakmış gibi arabayı teslim et.Adamlar bulsunlar.Yaptırmazsan servis fişinde yazana göre çıkan masrafın %10unu istiyorlar tespit ücreti olarak.He ben bir kaç kere aracımı bırakıp yaptırmadım ve para pul isteyende olmadı açıkçası(Ortadoğu Yetkili servis)
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)