güzel bi uygulama olur faydası bildiğim kadarıyla turbo ömrünü uzatıyor dizele gereksiz diyenleride anlamak güç
Livestrong
2006 da getze takmıştık.O zamanlar 3-5 arabada vardı montajınada astronomik rakamlar istiyolarda bilmiyorum belki bana öyle geliyordu 3-4 sene önce önemli bişeydi
3 sene kullandım.Hiç bi faydası yok yakıt tüketimi artar performans düşer he kimine göre kaydadeğer olmayabilir bu düşüş artışlar.Bu arada performans ve tüketim farkı blow off takıldıktan sonra değil söküldükten sonra anlaşılır
Tavsiye etmiyorum takmadıysan hiç elleme modası geçeli çoook oldu
Dr.Ecu
blow off valve turbonun ömrünü uzatır doğru ama bu ancak araçta hiçbir basınç boşaltma sistemi yoksa geçerlidir. Fabrikadan turbolu olarak çıkan her araçta bov veya dump valve bulunmaktadır. Bov ile recircuilatory dump valveler arasında tek fark biri atmosfere boşaltır basıncı diğeri tekrar turbonun emmesine verir. Bu farkın sebebini de aşağıda anlatmaya çalışacağım.
Bu basınç boşaltma cihazlarına ihtiyaç ani olarak motor yükünü düşürdüğünüzde çıkar(gazdan ayağı çekme). Turbo motor tam yükteyken havayı sıkıştırarak basmaktadır emmeye, ama biranda gaz kesince o havanın bir yere gitmesi gerekmektedir. Artık motorun içine gidemeyeceğine göre turbodan geri çıkmaya çalışır bu da turbonun spool hızında ani olarak düşmeye sebep olur. Bu tarz ani hız düşüşleri turboyu surge bölgesinde çalışmaya zorlarki bu da yüksek titreşimlere sebep olup turbo ömrünü kısabilir. Bu sebeple bu havanın turboya dönmesini engellemek için hava ya atmosfere boşaltılır yada turbonun emme kısmından geri verilir. Emme kısmından geri verme durumu MAF sesnörlü araçlarda kullanılır çünkü o hava zaten önceden MAF sensörü tarafından ölçülmüş olup ona göre yakıt püskürtülecektir. MAP sensörlü araçlarda ise motor yükü manifolddaki basınca göre hesaplandığı için problem çıkmamaktadır bu sebeple atmosfere boşaltılması mümkündür.
Blow off valve ile ilgili sıkıntı MAF sensörü aracılığıyla motor yükü hesaplayan araçlarda bu sebeple çıkar. Eğer hava atmosfere boşaltılırsa MAF sesnörü tarafından ölçülmüş bir havayı atmosfere boşaltmış olursunuzki bu da beynin o havanın halen motora girdiğini düşünmesinden dolayı fazladan yakıt püskürtmesine sebep olur. Sonuç olarak ta vites değişimlerinde arabanın anlık olarak boğulmasına sebep olur.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)