User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
21 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Egzoz Manifold Sargısı yada baska turlu yalitim sistemi?

  1. #1
    Time-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    Beyoglu - İstanbul
    Mesaj
    4.397
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Red face Egzoz Manifold Sargısı yada baska turlu yalitim sistemi?

    Arkadaslar aracimda turbo vs. yok, motor kodum d16a9, ebay mali 4 - 2 - 1 krom headers orta performans krom susturucu 51'lik duz boru ve son susturucu 60 mm'lik otto tarzi slincer'li bir egoz sistemi kurmak uzerim.

    Suanda ise aracimda pipercross shortram ve crx 3. - 4. dislim var.

    Sizce headersa sargi yapmali miyim? Cok fark eder mi? Sargi degilde baska birseyle yalitim yapabilir miyiz? Sanki elyaf uzerine sarilan folyolu headerslar gormustum ama tam olarak hatirlayamiyorum..
    In vtec we trust.
    "Birilerininde Anitkabir'i beklemesi lazim." Behzat Ç.
    "Dude I almost had you." RIP Paul Walker.

    Mapped by Dr. Ecu
    Rebuilt by Hizli Rektifiye
    Powered by Sistem Honda

  2. #2
    Flonky
    Misafir
    tam emin değilim ama diskoveryde buna benzer birşey seyretmiştim tuz kalıbıyla dövülen elyaf tarzı bez daha sonra boruların üzerine sarılıyor az kurulutunca o folyo gibi şey aslında bant ama değişik bi bant onla kaplanıyor ben basitçe anlattım ama onların alet edavatları sanayi gibi birşeydi supercharge araçlara uygulanıyordu +500 bhp civarlarındaki araçlara...

  3. #3
    elastico - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2008
    Yaş
    37
    Şehir
    TÜRKİYE / ANKARA
    Mesaj
    92
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sarmanı tavsiye ederim kaput için daha fazla ısınacak hava filtresi radyatör v.s heryere etki edecek, ısı yalıtım bezi var 800 dereceye kadar yanmayan , bilmiyorum headers dısarı nekadar ısı verir, bez yanarmı ama benim son susturucu ile orta susturucu arasında benzin geri dönüşüne yakın geçiyor diye boruların üzerine sardım, motora yüklendigimde hafiften dumanlar geliyor çokta güzel bi koku ama çakmak tutup denedim bi türlüde yakamadım.

  4. #4
    ERkut 205 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    955
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Asbest bez ile sarılabilir,fakat tozunu yutmamak gerekli sağlık için.
    Motor içine ısı yayılımını düşürsede egzos manifoldu içindeki EGT ısı değeri artıcaktır...
    Motor iç ısısına ve sıkıştırma oranlarına görede çok aşırılarda bu bezde yanabiliyor...
    //// PEUGEOT SPORT
    Peugeot 205 Gutmann Mi-16 & LeMans İskandinavian Market

  5. #5
    Time-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    Beyoglu - İstanbul
    Mesaj
    4.397
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı elastico Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    sarmanı tavsiye ederim kaput için daha fazla ısınacak hava filtresi radyatör v.s heryere etki edecek, ısı yalıtım bezi var 800 dereceye kadar yanmayan , bilmiyorum headers dısarı nekadar ısı verir, bez yanarmı ama benim son susturucu ile orta susturucu arasında benzin geri dönüşüne yakın geçiyor diye boruların üzerine sardım, motora yüklendigimde hafiften dumanlar geliyor çokta güzel bi koku ama çakmak tutup denedim bi türlüde yakamadım.
    kardesim 800 derece isiya dayanikli nerede buldun bu bezi? banada alalim cok iyi olur kardesim?? yada tam olarak ismini markasini soyle bana ben burdan nalburlara bakiyim
    In vtec we trust.
    "Birilerininde Anitkabir'i beklemesi lazim." Behzat Ç.
    "Dude I almost had you." RIP Paul Walker.

    Mapped by Dr. Ecu
    Rebuilt by Hizli Rektifiye
    Powered by Sistem Honda

  6. #6
    yavuz364 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    Sahrayıcedid-Başakşahir
    Mesaj
    3.096
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Cam elyaf bez derseniz 800dereceye rahat dayanır hatta 1200 derecelerde bile birşey olmaz...
    fiber bez bulursanız o da olur...
    amyant sargıda dayanıklıdır oldukça..
    Quattro...Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr

  7. #7
    volume81 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul/Ataşehir
    Mesaj
    2.068
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sargı iyi olurda hiç kimse karşına çıkabilecekleri söylememiş

    headers'a saracağın sargılar öyle basit sargılar olmaz ayrıca baya bi kaliteli olması lazım

    en kaliteli sargıda bile kendine gelebilmesi için motor ısındıkdan sonra yanıyormuş gibi tüter 2 gün felan normal kullanımda eğer dandik bir sargı ile sararsan 1 hafta kaputundan dumanlar çıkar

    eğer filtren vs soğuk hava alabilecek yerdeyse kaput altı sıcaklığın ahım şahım derecelerde değilse bence gerek yok

  8. #8
    despe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    41
    Şehir
    türkiye/bursa
    Mesaj
    4.498
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sargıyı alacağın yer. istanbulda bercan ticaret. internet sitelerei var girip bak. ben aldım 1 senedir kullanıyorum sorun yok.

    alacağın malzeme

    ceramik kaplı bez 1260 dereceye dayanıklı. içinde ince paslanmaz teller var. uygulamayı bezi hafif ıslatarak yapacaksın sıkı sıkı sar kelepçele. sonrasında motoru çalıştır yarım gün falan yoğun şekilde tüter, motor yanıyor zannedersin sonrasında sorunsuz kullanırsın. motor yıkatırken headers a su tutturmamaya özen göster yoksa bezi tahriş ediyor. yada dei nin spreyi var ondan sıkabilirsin üzerine sardıktan sonra o yıpranmayı önler. 25 mt. lik toplarda satılıyor fiyatlarıda gayet makul 20 tl. civarlarında.
    MTM-PROSTOCK GARAGE
    Alıntı Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
    oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun

  9. #9
    Time-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    Beyoglu - İstanbul
    Mesaj
    4.397
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı despe Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    sargıyı alacağın yer. istanbulda bercan ticaret. internet sitelerei var girip bak. ben aldım 1 senedir kullanıyorum sorun yok.

    alacağın malzeme

    ceramik kaplı bez 1260 dereceye dayanıklı. içinde ince paslanmaz teller var. uygulamayı bezi hafif ıslatarak yapacaksın sıkı sıkı sar kelepçele. sonrasında motoru çalıştır yarım gün falan yoğun şekilde tüter, motor yanıyor zannedersin sonrasında sorunsuz kullanırsın. motor yıkatırken headers a su tutturmamaya özen göster yoksa bezi tahriş ediyor. yada dei nin spreyi var ondan sıkabilirsin üzerine sardıktan sonra o yıpranmayı önler. 25 mt. lik toplarda satılıyor fiyatlarıda gayet makul 20 tl. civarlarında.
    owww abi super bi bilgi bu inanilmaz mutlu oldum bu bilgiyi gorunce sagolasin hemen ariyorum telefonlarini bulup
    In vtec we trust.
    "Birilerininde Anitkabir'i beklemesi lazim." Behzat Ç.
    "Dude I almost had you." RIP Paul Walker.

    Mapped by Dr. Ecu
    Rebuilt by Hizli Rektifiye
    Powered by Sistem Honda

  10. #10
    despe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    41
    Şehir
    türkiye/bursa
    Mesaj
    4.498
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    önemli değil
    MTM-PROSTOCK GARAGE
    Alıntı Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
    oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun

  11. #11
    SOMEONESPECIAL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2006
    Yaş
    52
    Şehir
    STUTTGART
    Mesaj
    7.153
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Samet o Noname Ebay malı krom headerslar öyle bir ısınıyor ki
    sıkıştırdığında motoru benim 1.4 bile nar gibi kızartıyor headersı.
    Ben sarmadım gece böyle kaputu açıp baktığımda kıpkırmızı
    oluyor. Saracaksanda iyice araştır kaliteli malzeme kullan...

  12. #12
    despe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    41
    Şehir
    türkiye/bursa
    Mesaj
    4.498
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    aynısını bi rolling akşamı bende gördüm dc headersımda. kaputu açtım 4 ten 2 ye düştüğü yer dardı ve sarılmamıştı ve ışık gibi parlıyodu karanlıkta

    aynısını e-bay malı headerslı vtec2 yede yaptık oda kullanıyor sorunsuz. yanlız dikkat et sararken eldiven kullanırsna iyi olur biraz kaşındırıyor
    MTM-PROSTOCK GARAGE
    Alıntı Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
    oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun

  13. #13
    SOMEONESPECIAL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2006
    Yaş
    52
    Şehir
    STUTTGART
    Mesaj
    7.153
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı despe Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    aynısını bi rolling akşamı bende gördüm dc headersımda. kaputu açtım 4 ten 2 ye düştüğü yer dardı ve sarılmamıştı ve ışık gibi parlıyodu karanlıkta

    aynısını e-bay malı headerslı vtec2 yede yaptık oda kullanıyor sorunsuz. yanlız dikkat et sararken eldiven kullanırsna iyi olur biraz kaşındırıyor
    DC'lerde bi de seramik var... Bu noname ler bildiğin düz boru... Kıpkırmızı
    oluyor eskaza elin bi değse yapışıp kalır valla

  14. #14
    despe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    41
    Şehir
    türkiye/bursa
    Mesaj
    4.498
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SOMEONESPECIAL Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    DC'lerde bi de seramik var... Bu noname ler bildiğin düz boru... Kıpkırmızı
    oluyor eskaza elin bi değse yapışıp kalır valla
    benim dc de parmak izim duruyor o şekilde
    MTM-PROSTOCK GARAGE
    Alıntı Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
    oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun

  15. #15
    a.uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2010
    Yaş
    36
    Şehir
    sefaköy\ istanbul
    Mesaj
    144
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı despe Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benim dc de parmak izim duruyor o şekilde
    aynı tecrübeye sahibim bende sıcakmı diye bastım baş parmagımı headers,e derisi kaldı orda
    her sözümüz dudaklarda gülüş oldu dönme ihtimali yok artık o gülüşler düş oldu.

  16. #16
    BlackEmperor
    Misafir
    EGT yükselecek motor için daha riskli değil mi?

  17. #17
    melih - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2008
    Yaş
    40
    Şehir
    İsT.
    Mesaj
    2.525
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    karaköy de satılıyo uçuk rakam lar değil ben çok aldım bi 15 20 dk duman çıkıyo tavuk tüyü yandığı zamanki gibi koku veriyo o kdr sararken eldiven şart hatta terlik falan da giymeyin fena kaşındırıyo

  18. #18
    modifiyeci
    Misafir
    Merhabalar

    Egzost izolasyonu ile alakalı bir kaç önemli birgi vermek istiyorum çünkü bu işi profesyonel şekilde yapmaktayım. Öncelikle Amyant veya sargı şeklindeki uygulamalar size pek bir yararı olmayacaktır amyantta kullanılan aspest dolayısıyla insan sağlığı ve çevre açısından zararlıdır türkiyede ve dünyada özellikle avrupada çok önceleri yasaklanmıştır bu tip uygulamalar 30 yıl öncesinin tekniğidir fakat kolay olması ve son kullanıcının kendisi bile uygulayabileceği hasebiyle çok rağbet görmektedir.
    İzolasyon ısı ve performans önceliklidir bunun yanında egzost manifolt veya uygulayacağınız bölgenin ömrünü uzatmış olursunuz. 2014 itibariyle euro6 ya geçileceğinden bir çok otomobil üreticisi izolasyonu mecburi kılmıştır.
    Şu anda avrupada en yaygın olan ve bizimde türkiyeye getirdiğimiz Aleminyum folio (paslanmaz sac) ile yapılan uygulamadır. Uygulayacağınız bölgeye göre seçilen fiberfrax(cam yünü vb) ile ve üzerine uygulanan paslanmaz saç hem şık bir görünüme ve hemde dışarıdan gelecilecek etkilere karşı izolasyonunuzun korur. En son uyguladığımız corvette c6 (çift turbo) da %70 oranında ısını absorbe etmeyi başardık yani şöyle söyliyim araç 30 dk çalıştırıldıktan sonra yoğun bir şekilde gaz verilmesine rağmen (turbo çıkışından sonra kat ve susturucular iptal edilmiş) el sürülebilir hale gelmiştir.

  19. #19
    modifiyeci
    Misafir
    Bir kaç Uygulama alanı: Motorsiklet 250cc

    [IMG][/IMG]
    [IMG][url=http://bit.ly/c25MCx][/url[/IMG]

    Corvette c6 6.0 çift turbo

    [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    [IMG][url=http://bit.ly/c25MCx][/url[/IMG]

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •