Öncelikli amacım; 300zx'i Türkiyede bilinen sevilen bir yere getirmektir. Zaten ilk mesajımdan itibaren yazdıklarım okunduğu vakit niyetim anlaşılacaktır. Ha bu işin yolu rollda herkesin önünde yürüyecek bir araç yapmaktan geçiyorsa onu yapacağım, motorunu da dediğim bütçeye çıkaracağım..
300zx'i tanıtma çabalarını takdir ediyorum dostum. Umarım dediğin fiyata dediğin güçleri elde edersin. Başarılar dilerim.
K.
kullanmayı planladığınız parçaları yazarmısınız markaları ve modelleri ile birlikte?
Aracının tam olarak bılınmemesı ıle ılgılı bence cok ustunde durma.Çünkü onemlı olan bunu senın sevıyor ve degerını bılıyor olman.300zx ı olan bır arkadas daha var ırtıbatı koparmayacam dıyosun.Aslında benımle bı nebze aynı durumdasın.Ben de mazda 323 gtr var tr de zaten 2 tane var bende dıger gtr sahıbı tolga abı ıle ırtıbatımı koparmıyorum hatta benımkı deney aracı olarak kullanılıyor dıyebılırım.Ben tum ıyı nıyetımle sadece sunu soylemek ıstıyorum.normalde yapılcak ıs atıyorum 1bın lıra tutar ama bılındık yer 2bın lıra dedı.burda onemlı olan ınan aradakı bın lıra degıl.eger yaptırdgın yer en basıt aklıma gelenler tork garage,paşaoğlu,swap center,gkm vs bunlar ıse bılındık olan abı 2000 degıl 3000 verır gene yaparım.He bu demek degıl kı kımsenın bılmedıgı bır yerde yaptırınca aracın olmyacak tabıkı olabılır.Ama bu fırmalar kendılerını artık yaptıkları ıle cıddı anlamda ıspatlamıs ve aldıgı paraları hak eden profesyonel calısan cıkardıkları araclar ıle de reklama vs ıhtıyacı kalmamıs yerler.Benım tavsıyem sunu sole yaparım ben yaparım ederım yerıne bu forumda cıddı ısler yapmıs cıddı bılgılere sahıp tecrubelerıyle ıyı yonde yonlendırebılecek sana faydası olacak kısılere kulak vermen dıkkate alman.En basıtı bırtek 300zx ı olan kısı ıle ırtıbatta olmak yerıne koca bır forum ıle ırtıbat ıcınde olmak sana sadece fayda saglar hemde cıddı anlamda ama yaparım ederım gıbı hareket etmen sana fayda saglamaz.Ben sadece kendımden ornek vereyım aracımın konusuda var forum bak net soyluyorum hıc bır *** yapmadan 5000lıra ustunde gıttı ve hala gıdıo.Kafamda planladıgım sey 500hp tekerde alabılmek benım.Kabaca bır hesap yaptım 20bın tl yı coktan astı gıttı.Inan parcayı vs gectım sanayıdekı ot boklar var ya ole bı para tutuo kı aklın almaz.ben somun vıdaya heralde 500lıra vermısımdır.Mınıkslerın soyledıklerı honda ıle ılgılı olan en basıtı cok dogru.ben mazda pıston yazıom honda cıkıo kol yazıom honda cıkıo *** yazıom gene honda cıkıobu kadar aftermarketı olan bı marka gercekten yok.parca ucuzlugu acısından bakarsak benım arabnınkı senınkınden de ucuz ama dedıgın rakamlara en azından bana gore %100 yapman ımkansızzzz.bu ıs gumruk shıp vs vs bunlarla alakalı degıl bunlar devede kulak gıbı kalıo onlar bır sekılde halledılıo zaten emın ol.gumrukten alabılıorum dıosun.emın ol mınıksler oraya bıle gıtmıolar dırek kapıya gelıodur onlarayıllardır bu ısle ugrasan kısılere kulak ver bence.İNŞALLAH istediğin gibi yapar uygun paralara sorunsuz dertsız kazasız belasız bınersın aracına.
Eger Amerika;'da fln bir tanidigin varsa TR'ye surekli gidip gelen ve aldigin parcalari sana getirebilecek, kargo ve gumruk odemeden $20k ya cok guzel isler cikarabilirsin..
Soyle bir ornek vereyim...TR'de k04 upgrade icin ~ $3k harcanirken ayni upgrade i ben kendi aracima yapmak istesem 3te1 ini harcamam yeterli olacak..Buda cok ciddi bir fark.
Arkadasim senin aracin zaten TR de tek denilecek tarzda nadide bi arac ve her babayigidin alacagi bi arac degil bence 2jz ile kyaslama yapmak yersiz her ikiside kupon araclardir kendi caplarinda ama ben bile bugun s13 icin maliyet cikardigimda 15-20 bini buluyorsa ve kaldiki bahsi gecen arac 300zx ise o paralara senin istegin gucleri alabilmen biraz hayal gibi geliyorYanlis anlasilma olmasin eger zaten yapip ta paylasirsan eminim kimse sana nie 600-700 hp cikti demez herkes alkislar
bak güzel kardeşim. sen bu arabayı sahibinden.com da arıosun o yuzden yok sanıyorsun. TR de bu araba 200sx ne kadar varsa o kadar vardır emın ol. bu arabaya parça listeside çıkarttım. pistonda getirttim kol da getirttim. hatta suan elımde sıfır NVCS SENSORLERI var. senınkıler bozuksa 500$ a vereyım paketınde duruyor. 300zx ı bır tek sen bılmıyorsun. bırazcık kulak ac sozlerımızı dınle. bız sana o olmaz bu olmaz demıyoruz. o paralara ıstedıgın rakamlar olmaz dıyoruz. sen bır hedef belırle ona gore parcalarını cıkar. dersın kı once motoru toplıyayım ama oyle bır yapayım kı ılerde 1000hp lere dayansın(allah bılır genede). ona gore parcalarını alırsın makınanı toplarsın. acmısken ust kapagına da mekanık kapaga doneceksen yay shım guıde subaplarını donmeyeceksen lıftlerını alırsın (ılerde paran olunce egztrıklerını alır ustten takarsın kasnaklar ıle bırlıkte bır daha kapagı acmazsın) makınayı kapatırsın. ne oldu egztrık kasnak malıyetın dustu.
yag pompası su pompası gergılerını conta takımını kol pıstonunu yatakalrını alırsın makınayı kapatır aracın ustune atar rodaj yaparsın gezersın gazlarsın. bu arada parcalarını toplarsın ufak ufak. egztrıklerını alrısın beynını alırsın stock turbolarına basınc basarsın. bıraz keyıflenırsın. tekrar para toplarsın aktarımını duzenlersın. para toplarsın turbo upgrade yaparsın exhaust yaparsın. hem aracının tadını alırsın hemen hızlanmazsın hemde kendını malı yonden sıkıstırmamıs olursun. he dersen kı bende para cok ozaman 20.000$ ı kovalamazsın. herseyını alırsın (BUY it NOW) yığarsın dükkana bitirirsin aracını cıkarsın gazlamaya. ozaman konuda acmana gerek yok.
arabayı da Turkıyeye tanıtmak ıcın deıl kendı zevkın ıcın yap. kötü tanımasınlar sonra.
çok basit bir liste çıkardım. aşağıda ki listeye ne kargo ne gümrük dahil değil. bunlar usa parça fiyatları. bir arkadaş 3 te 1 ıne yaparım demıs dogru demıs. ama bu tarz araclarda hazır olan malzemeler alınmaz hersey custom yaptırılır. o yuzden dukkan fıyatlarını baz almayalım.
iyi piston + kol - 3000$ (getirdim daha önce)
iyi bir üst kapak - 5000$ (+ sı var(port polished vs.vs.) - si yok)
ecu - 2000$ (motec falan olursa 5000 de olur 10.000 de neler ekleyecegın onemlı)
2 adet turbo - 3000$ (en kucuk gt30 olsun)
2 adet turbo mani - 800$ (ebay olsun)
injectors - 1000$-1500$ arası değişir (iyi mal alıcaksan)
cooler kit - 1500$
oil cooler kit - 600$ (hks greddy)
debriyaj - 2000$
full conta set 480$ (getirdim daha önce)
iyi bir egzost sistemi - 1500$
yanı daha cok sey var lıstenın yarısına gelmedık bak kac para oldu
yakıt düzeneği (ray hortumlar pompalar filtreler regulator zart zurt)
map sensor - aır temp sensor - fan swıtch - thermostat -
gaz kelebeği
emme manifoldu
air intake kit
bu gucu aktarman lazım
dıfransıyel
saft
sanzuman
coılover
tractıon bar
aks
lastıkler
yaw daha bırsuru sey var. sırf ıvır zıvır cıvataya 1000tl harcarsın
Call for prayer
http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
Instagram hesabımız
miniksracing - humidorturkiye
şu fiyata olmaz bu fiyata yapılmaz diye yazıp bu işe gönül veren arkadaşların cesaretini kırıyorsunuz; 20bin dolar motor yapımı için telafuz ettiğim bir rakkam olmakla KABACA bir liste yapacak olursak;
2 x garret gt3071r turbo 2.600$ (ya da 3076 karar veremedim)
electronic boost controller var
koyo radiator 321$
ms Manifolds 695$
Crank ?
fimic intercooler var
BDE Top Feed Fuel Rail Kit 1.420$
Dual Intake var
Ross 2618 Forged Racing Pistons 865$
crower Rods 1.325$
Z1 Throttle Bodies 380$
ARP L19 VG30DE(TT) Head and Main Studs 648$
BDE Performance VTC Gears 475$
Ferrea Dual Coil Valve Springs w/ Ti Retainers 1.075$
JWT 500+ wild Cams 950$
BDE Motor Mounts 350$
HKS TwinPower Ignition
ZEMulator ya da AEM 1.700$
Power Enterprise Super Strong II Timing Belt 165$
komple motor elektrik tesisatı var
Z1 TT Oil Cooler Upgrade 195$
Birkaç gösterge var
2xbov var
90bin bakımı için komple oem parçalar geçen yaz değişti
yaklaşık : 13.164$
Bütçe dahilinde olmayan (motor çalışması olmayan) tercihen uygulayacağım diğer parçalar;
Dual carbon exhaust var
Z1 Platinum Series Aluminum Driveshafts 368$
Tein type flex coilover var
OS Giken close-ratio gear sets 4.800$
OS Giken triple plate clutch 2,000$
carbon rear diffuser ?
Tomei LSD 1,300$
wilwood 6 piston big brake kit 1.395$
lsd kapı kiti (getirtmiş bulundum ancak satacağım)
hicass iptal kiti, ayarlı caster kolları, rodlar v.b. (geçen yaz değişti)
toplam : 9.800$
tercihen komple boya, ön arka yan cam ve trim kitleri
v.b.
listeler fazlaca kaba oldu, işçilik, shipping, borular, contalar, kırdısı bozdusu, sanayi masrafları ve yazamadığım ve sizin yazacağınız gerekli olan birçok parça yok, ancak NE KADAR HESAP YAPILIRSA YAPILSIN MOTOR BÜTÇESİ TELAFFUZ ETTİĞİMDEN FARKLI OLMAYACAKTIR.
300zx için en büyük market z1 motorsport denen bir yer, mesela gaz kelebeği yağ soğutucusu, intercooler , turbo kitleri falan filan adamlar bu araca ait bütün parçaları üretiyorlar, ve kendi parçalarıyla 1200hp civarında bir 300zx yaptırlar, herneyse yukarıda yaptığım listemde tamamen onların parçalarını kullanmış olsaydım fiyat 10.000$ dahi geçmezdi. Mesela yağ soğutucusu 600 dolar değil 195 dolar, adam o sogutucuyla 1200hp z32 nin yağını sogutuyor..Kaldı ki yazdığın fiyatlar benim yazdıklarımın iki katı, senin hesabınla 40 bin dolara çıkamam motor işinden..
lıstenı gordum ve anladım kı farklı dılden konusuyoruz. o yazdıgın pıston kol ıle zaten setupın rengı bellı oldu
stock dewam et aynı guclerı kaldırır.
Call for prayer
http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
Instagram hesabımız
miniksracing - humidorturkiye
kıyaslamayı fiyat performans açısından yaptım, SUPRA çok sevdiğim bir araçtır. Ancak piyasada 40bin avroya kadar fiyatlandırıldığını gördüm, elbette moduyla falan ciddi bütçe ayrılması gerekiyor,
300zx ise, twin turbo v6 silindir, enjektörlü, üstten 4 egzantirikli, 24 valfli baktığında da bişiye benzeyen, stock fabrika çıkışı 300hp olan bir araç ; geçen Diyarbakırda bir arkadaş 20 bin liraya kadar fiyatını düşürmüştü, Aynı paraya benzer özelliklere sahip bir araç alınamıyor. Supra çok üstün bir araç ancak ciddi bir fiyat farkına yakın sayılabilecek özelliklere sahip bir aracın alınabileceğini vurguluyorum
corwer yerıne carıllo tercıh et. pıstonlarını cp ye ya da je ye custom olarak yaptırabılırsın. suan nerdeyse hepımızcp nın pıstonlarını kullanıyoruz ve cok memnunuz. adamlar 5 sende nereye geldı sasırmamak elde deıl. crower da aksıne gerıye gıttı.
rekabet cok arttı. bırde yıllar gectıkce deneme yanılma yontemı ıse yarıyor. goruoruz oyle yapıyoruz.
ben 2jz ıcın pıston kol aldım 3200$ para verdım. kargo harıc.
makına muhendısı arkadasımız Bılal kolları elıne aldıgında adamlar uretmıs tabırını kullandı. aynı arkadas yıllardır crower eagle pauter manley tempro 3.25 sayamaycagım cok kol gormustur.
aradakı farkı bılır. sımdı bırde bu pauter carıllo gıbı ıyı markaların yanına JUN TOMEI HKS CapriCorn gıbı markalarda gelır kımısı ustune cıkar kımısı altına. ama asagı yukarı aynıdır fıyatlarda dahıl olmak uzere. sen hedefını belırteceksın. ona gore ıc malzemelerı alıcaksın. hıcbırsey bıranda olucak dıe bırsey yok. sunu takıp edıorum su adamlar boyle bu adamlar boyle bunları gec. %90 ı yalan. ınternet ı bosver unut.
ınternetten vıdeo ızlemeyle arastırmayla olmuyor. k20 swap ypıo adam full stock evo gecıo. bızde yaptık ama gecemedık. hemde jdm koyduk. 20hp daha fazla. sımdı bız mı yanlıs yaptık. %90 fake. adamlar ucuo sen bosver onları.
arastırıcaksın tamam ama deneme yanılma yapanlara da kulak verıceksın. 300zx ın motoru kıymetlı bunu kımse ınkar etmez.
adamlar sana 10.000$ a kıt satar gelen kıtın pıpıngı uymaz fuel lıne ları uymaz. bugun fuel race ten kıt alıosun gelen fuel lıne uymuyor rekorcuya gıdıosun. yag fıttıngler olmuo rekorcuya gıdıosun. ee 500tl versen rekorcuya ne oldu. malıyet arttı.
Call for prayer
http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
Instagram hesabımız
miniksracing - humidorturkiye
Anladım, Ancak önümde canlı bir 300zx projesi göremediğim için internete bağımlı kaldım. Mesela; 300zx için en iyi manifold'u kim yapar sorusuna asla Türkiyede cevap bulamayabilirim, custom yaptırsam ilk kez eğilip bükülecek ne kadar verimli olduğunu nasıl anlayacağım? Örneğin japon PENTROOF firması bir manifold imal etmiş %18 daha verimli olduğunu iddia ediyor, abd de takıp kullanan var memnun falan filan.. bu şekilde teorik bilgileri pratige dökmeye çalıştım.
Ne var ki; Tüm parçalar ve özellikle de universal parçalar için deneme yanılma yapanlara kulak vermeden 800+hp leri görebilirmiyim ya da görsem kaç hafta sürer belli değil..
Dahası da; Sen de aynı şekilde aracını insanlara sevdirdin, belki hiç bilmediğin onlarca kişi senin projeni görüp aynı araçtan almışlardır.. İşte bu kısmı benim için çok önemli.. Zira, 300zx imle roll da yaptım, her seferinde geçildim sorun değil, ancak aracı şöyle akılda kalan bir hale getirme vakti geldi.. Aracım sayesinde anadoludan ya da gümrükten bir tane daha z32 çıkıp projelendirilsin dünyalar benim olur..
custom manifold yaptırırsın çokta güzel olur. istersen yaptırmadan kendş manşfoldlarınla da kullanabılırsın. stock manifold ne gucler cıkaran araclar var. senın kı neden cıkartmasın. hem catlama patlama derdı de yok oh mıs gıbı
Call for prayer
http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
Instagram hesabımız
miniksracing - humidorturkiye
Yakın bir tarihe kadar motora sıra gelmediği için fazla parça almadım. Aracım gümrükte beklediği için önceliği aracın yürüyenine ve diğer aksayan parçalara verdim; Mesela araç 74 binde olmasına rağmen acaba ? deyip 90 bin ya da 120 bin tam hatırlamıyorum komple servis kitini getirtip taktırdım , yol tutuş problemi olduğu için lastik jant coilover, kollar burçlar falan filan yaptırmış bulundum. Debriaj kaçırıyordu açılmışken hafif volanla birlikte değiştirdim v.b. Yatmamış yürüyen bakımlı bir z3'de benzer sorunların yaşanacağını düşünmüyorum..
ozan daha önce bu tarzda araç hazırladınmı?
bu söylediğin malzeme ile çok sıkıntı yaşarsın miniksin söylediğine %100 katılıyorum burda teknik olarak bence danışmalısın 3 kuruş fazla olsun bırak 20 bini 30 bin harca ama olsun birdaha uğraşma zaten yürürse güzel yürümezse yapacak olana da aksi tesir edecek almayı,yapmayı düşünen varsada vazgeçer
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)