Hava sıcaklığı ve Motor sıcaklığı.

Alıntı:

---

Kadyr Nickli Üyeden Alıntı

İat ve clt yazmissniz clt sanirm bldigmz hararet iat ne oluor:)

---

clt motor suyu,
iat ise manifold içerisine giren havanın sıcaklığı.

Iat değeri olabildiğince düşük mü olmalı ?
Ya da gereğinden fazla düşük veya fazla ise ne gözlemlenir ?

c2 de göstergeler dijital bende bozuldugunu duşunmeye balmaıştım demekki normalmiş..

Alıntı:

---

Murat Nickli Üyeden Alıntı

ms le fln alakası yok. bizde beyin kontrollü fan.

bizde termostadın açılma derecesini bilen varmı?

edit:89 dereceymiş. termostadı değiştirip tekrar deneyeceğim.

---

abi hararet düşük gösterdiğinde fanın açık olmadığından eminsen bencede termostatdan

Alıntı:

---

gökberk Nickli Üyeden Alıntı

Iat değeri olabildiğince düşük mü olmalı ?
Ya da gereğinden fazla düşük veya fazla ise ne gözlemlenir ?

---

nekadar düşerse okadar ii bence.

arttıkca da eğer sıkıştırması yüksek bir motorsa zaamnsız erken patlamalara davetiye çıkartarak vuruntuya sebebiyet verebilir. en büyük zararı.

Alıntı:

---

abi hararet düşük gösterdiğinde fanın açık olmadığından eminsen bencede termostatdan

---

yok ms le alakalı diel.

alakasını çözdüm. bizde çift fonksyonlu termostad var. açık kapalı ve yarım açık. 20 derece altı tam kapalı 20-89 yarım açık. 89 ve sorası tam açık. yarım açık olmasından ötürü rüzgar ile soğuyor. radyatör de büyük. bunun yanında birde drek önden hava çekerek silindire soğuk hava girince iice düşüyor.