MERHABA ARKADASLAR SAXO VTS ARACIMDA KAT İPTALİ+FİLTRE KİTİ+VE CHİP MEVCUT DAHA YAPILABILICEK COK MODIFIYE VAR BUNUDA BILIYORUM AMA HEPSINI BIR ANDA YAPMAK MUMKUN DEGIL COK MALIYETLI OLACAGI ICIN AYNI ANDA YAPAMAM SİZCE SIRAYLA YAPMAYA KALKSAM NELERDEN BASLAMALIYIM ARACIMA TAKMAYA MOTOR PERFORMANSI BAKIMINDAN MESELA ÖNCE KISAMI TAKILMASI MANTIKLIDIR YOKSA EGZ. Mİ BU KONUDAKI GÖRÜŞ VE ÖNERİLERİNİZİ BEKLIYORUM..
alın tericliver Nickli Üyeden Alıntı
16 YA 234 minik serçem
16 BS 462 Clio rsi
16 R 5115 Saxo vts(Kermit)
16 GU 424 punto hgt
Anka Vts
belediye otobüsü
ben olsam önce 11.5 piston alırdım..kapatırkende bi ince conta mis..
remaps.tr & Turbo Zone Garage
en ucuz ve basıt modıfıyeden baslasak olmazmı acep
alın teri
16 YA 234 minik serçem
16 BS 462 Clio rsi
16 R 5115 Saxo vts(Kermit)
16 GU 424 punto hgt
Anka Vts
belediye otobüsü
port polısh ince conta..
remaps.tr & Turbo Zone Garage
ara boru ve egzosun yoksa ilk sırada onlar!
ardından kısa yap
kat ıptalı yapılmıs orta susturucu ıptal sadece en arkada orj eksoz var oda yanından delık
alın teri
16 YA 234 minik serçem
16 BS 462 Clio rsi
16 R 5115 Saxo vts(Kermit)
16 GU 424 punto hgt
Anka Vts
belediye otobüsü
kısa+chip+filtre+egsoz+timing ilk adım bence...daha sonra egzantirik piston vb başlarsın yavaş yavaş...
Sırada KISA.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
piston tamamda neden ince conta
saxo vts de hangı pıston oranı daha mantıklı???
alın teri
16 YA 234 minik serçem
16 BS 462 Clio rsi
16 R 5115 Saxo vts(Kermit)
16 GU 424 punto hgt
Anka Vts
belediye otobüsü
Kanka koy turbocugunu yeter sana..
TeKS@S
aynen kanka yaKanka koy turbocugunu yeter sana..
alın teri
16 YA 234 minik serçem
16 BS 462 Clio rsi
16 R 5115 Saxo vts(Kermit)
16 GU 424 punto hgt
Anka Vts
belediye otobüsü
bence ilk önce amacın nedir onu belirlemelisin arabanı neye göre hazırlayacaksın ne yapıcaksın kimlere kafa tutmayı düşünüyorsun ona göre masraf etmelisin onu tak bunu tak olmaması lazım bence mesela söyle örnek vereyım.
ac 106 var sizde biliyorsun adam motorunu doldurmuş rolde s2000 typerla yürüyor.
antalyada onur soytamın vts var araçta bilindigi gibi
çok kısa bir sanzıman oranı bilmıyorum
pimaştan bozma hava flitresi öyle marka degil yanı
orjinal egzos sistemı kat iptali son susturucu
paşaoglu chip tımıng ayarı var antalyada dragta gecilmezligi var adam arabasıyla asla rolle cıkmaz sadece drag yarışır.
sende ne yapcagına karar vermelisin ve ona göre para harcamalısın.
MSG GARAJ ANTALYA MUSTAFA GENÇ
bende bu kivamda bir vts olsaydi sirasiyla sunlari yapardim.
Komple 51 potsuz boru sona guzel bi egzoz
ince conta
timing
kelebek port polish
maddiyat musade edersede daha masrafli olan 307 supap takimina gecis piston vs olayina girerdim
doldur yavaş yavaş
fren ...
atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.
+2011fren ...
çok çektik vts frenlerinden
saxo yada 106 yapılacaksa kısa,egzos,chip,timing keyifli bir araç olması için fazlasıyla yeter diye düşünüyorum
aslında para çokomel olarak düşünürsek piston egzantrik olarak yola devam edilmeli
Ondan sonra asfaltlardan kazıyamasınlar bizi dimidoldur yavaş yavaş
bence filtre eksoz kullan bole sorunsuz ve keyifli sana yetmediginden eminsen motorda işleme basla
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı