Printable View
alican bana kalırsa si daha zor satılır... soncda si kovalayan kişi ile ex kovalayan kişi sayısı karsılastırırsak ex herkese satılır ama si bilen alır ;)
ve mal temiz ise fiyat abartı değilse illaki satılır bu tamamen satmak isteyene bakar .
ex iyidir gokhan bence güzel bi eg cıkartırsın sen.
Katılmıyorum :)
Neden mi?
Sİ kovalayan kişi sayısı ex'ten az değil aksine fazla.
Bilmeyen adam bile bu enjeksiyonlu bu karb.'lü diyor enjeksiyonluyu alırım diyor.
Şahsi görüşlerdir bunlar.
Ex alıcaksam da Sohc VTEC yapardım :)
Bencede gökhan al bi ex bak rahatına hatch olsun bi de mavi oldumu tadından yenmez :) 1-2 parçada buluruz benzinli bineceksen 10 numara araban olur hem hafif hem 1.4is ten daha iyi gider güven bana ;)
can izmirde bitane bulsana bana 1.4 sedan yada 1.6 sedan ciddiyim.
Ama şöyle de bir gerçek var ki SI'ler bitti. Adam gibi bir SI bulursan daAlıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
rakamlar uçuk. Ama SI nazaran EX ler ararsan makul rakamlara derli
toplu bulabilinir. Çünkü EX lerin canını almadı gençlik henüz.
Serkan'cım Si ı geç bi kere ilah muamelesi yapıp 14 15 isteyenler var, EX bak kanka, sunroof olsun klima olsun 10 numara tek eksiği motoru, senin zaten gazlamayla işin yok takarsın tüpü karbüratörlü zaten sıkıntısız 4-5 ayda bi tüp ayarına gidersin 10 numara azda yakar önden çeker olduğu için şahindeki gibi çok yakmıyor tüp, ayrıca temiz güzel bişey bulmakta zaman istiyor benimde aklımı çelmiyor değil bi ex bakalım işte hayırlısı bakınıyorum etrafa her türlü araba için sen benim kardeşimsin tabiki sanada bakarım ;)Alıntı:
SekoLive Nickli Üyeden Alıntı
niye bende biliyorum ama karburatörlü aldım :D ne yani biz bilmiyormuyuz yani :D detail efin dediği gibi sağlam karb ayarı ile dual carb ef d14 başta olmak üzere çekeceği hava ve verimi emin İTBli d16 gibi olursun sonra... si dan iyi çeker sağlam bir ayarla... 1.5 ex vardı işte savaşta vardı o yaptı zamanında duala geçti karbörleri sağlam bir ayar çekti biraz kurcalandı port polish ardından siları ayırmaya başladı.... ve yakıtıda sila aynı idi... ayrıca Sİ arayan daha fazla insan var diyorsunda... temiz bi si 13 14 liradan başlıyor... temiz bir ex'i veya 1.4 efi 7-9 lira arasında alabilirisin...Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
Karbüratörlü arabaya Throttle Body takmak istediğinde hem daha fazla güç alıyorsun hem de ekstra parçalara gerek kalmıyor, maliyet azalıyor, çünkü İTB nin istediği kadar o pompası şu benzin rayı bilmem nesini almıyorsun, 2 tane weber40 koysan zaten 800 liralara buluyorsun, herşey içinde portatif ekstra parça almana gerek kalmıyor, bir benzin hortumlarını geliştirir ve daha düz gelmesini sağlarsın 2 olarak benzin deposunun başındaki mekanik regülatörü büyütürsün biter ;)Alıntı:
timucintt Nickli Üyeden Alıntı
can kanka ben ek kasa istiyorm yaw :) ek aklnda olsn
İşin içine para girerse olaylar zaten değişir 14-15liraya gti de var :)
Canı alınmamış Sİ'lar mevcut.
Birde şöyle bi algı oluşturuyor yazılanlar EX'ler Sİ'dan üstünmüş tarzı:D
Sİ, Ex'ten açık şekilde daha üstün.
Si pahalı Ex ucuz.
Sİ EX'ten daha çok gider yakıtı üzmez.
İşin çine modifiye girdimi herşey değişir. Stock karşılaştıralım.
Mantıklı gelen araç belli zaten.
Peki kanka 4 kapı güzel bi ej9 önüme gelirse haber vericem :)Alıntı:
SekoLive Nickli Üyeden Alıntı
Mantıklı gelen araç belli olabilir, ben sana şunu izah etmeye çalışıyorum kanka :)Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
8-9 liraya EX alabiliyorum, 14-15 lirayada temiz bir Si doğru mu :)
9 liraya aldığımı farz edelim ex, hadi dip fiyat olan temiz bir Si için 14 e aldık diyelim, arada 5 lira kalıyor 5 liraya ben o EX i efsane yaparım efsane :)
tamam ama Sİ'ya zaten neden 14-15 veriyorsun ki.
O fiyatlarda olanlar ekstralı olanlar.
Daha uygunu,stocku ararsın bulursun 11lira'lara
Bana çok temiz kazasız tıklamasız bir Si ı 11-12 ye bul ben yarın gidip almazsam ne olayım kanka :DAlıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
kim exe üstün dediki şimdi.... ??? sen öyle algıladıysan ayrı.... biz sadee fiyatına göre çok daha uygun bir araç dedik ve öylede... D16A9 ZC gibi kronik sırunlu bir motoru tercih edecğeime SOHC D serisi hondaları tercih ederim bende.... en azındna malzemesi 2006 yılına kadar mevcut motor parçaları var....Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
Kimse demedi fakat stock'a stock düşündüğümüz zaman arada ki fiyat farkı(ki bu benim için max 2-3bin tl arası) için Sİ almaya değer.
Aracın orasını burasını kurcalamaz isen kronik sorunları yaşamazsın :)
Olum saçmalama la kronik denilen şey hepsinde yaşanan sorun anlamına gelir, sen bu arabayı yapsanda yapmasanda bu sorun olacaktır yani :DAlıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
Bende biliyorum da o kronik sorunlar alıp hemen mi çıkıyor can??
Bi dedenin 3-4bin devirde kullandığını düşünsene arabanyı.
Kaç bin km sonra çıkacaktır o kronik sorun dediğimiz şey:icon_tup:
Eee orası bir gerçek üstün tabiki o yönden ama tr şartlarında EX daha mantıklı temizlik ve parça bulma konusunda...Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca D16A9 lar kurcalanmayla alakalı kronik sorunları yok... kafadan yağlama sorunu olan bir motor.... :) tabi şimdi koyu Sİ sahipleri konuya girer öyle bişiy ok derler ama 10 yıldır honda forumların gezenler Sİ sahipleri veya CRX sahipleri bu yağlama sorunundan başları mutlaka beleye giren çok insan biliyoruz....