Arkadaşlar , belki bileniniz vardır , mercedesin iç maunlaını yeniliyorum , kokpit ve vites konsolunuda hazır bukadar sökülmüşken deri kaplamaya vermek için komple çıkarmaya çalışıyorum.
Fakat bi sıkıntı yaşadım elektriksel.Kadranı söktüm , tüm soketler boştayken kadranı arka koltuğa koydum ve camları açabilmek için kontağı açtığımda kadrana bağlanması gereken kablolardan birinin metal ucu konsolun metaline değip ince bi kıvılcımla şase yaptı.Ondan sorna direksiyonun elektrikli derinlik ayarı ve sağ koltuğun elektirikli ayar mekanizması çalışmadı(Bundan önce çalışmasında sıkıntı yokdu bu donanımların) Ayrıca akü şarj tutmamaya başladı.C2yle akü takviye yapıyorum , o an motor hemen çalışıyor , ama kontağı kapattıktan bi 10 dakka sonra bile marşı döndürmeye gücü yetmiyor.(bununlada iligli bi sıkıntım yoktu eskisinde.Almanyaya gittiğimde 15 gün kıpırdamadı araç , sonrasında direk çalışmıştı)
Bu olayın sigorta atması ile iligisi olabilirmi?
Sigorta kutusunu açtım , 5 tane sigortanın devreleri kopmuş , yani sigortası atmış.(eski tip enteresan bi sigorta şekli var)Ama bundan önce böylemiydi değilmiydi bilemiyorum , hiç açmamıştım sigorta kutusunu.(klima ,webasto veelgazı çalışmıyor , bunlarla alakalı önceden atmış olanlar olabilir belki)
Kutunun üzerindeki rakam ve sayıların hangi aksamla alakalı olduğunu öğrenebileceğimiz bi şema yok üzerinde malesef ,, kutunun arkasındaki tablo yok.Alsında anlamadığım şu ,
O anlık kısa devreden kaynaklı direksiyon derinlik ayarı ve koltuk ayarı gidebilir belki , ama akünün şarj tutmamasına sebep olabilecek bişey olurmu?Yani neyin sigortası atarsa akü şarj tutmaz?
İlk sorunum akünün şarj tutmaması , ikinci sorunumda bozulan elektrikli direksiyon derinlik ayarından dolayı en iç konumda kalan direksiyonun , konsolsun sökülmesine müsade etmemesi.Tüm vidaları söktüm ama direksiyondan kurtulmuyo konsol.Bende zorlayıp zarar vermemek için bıraktım.Önemli bişey çıkmaz inşallah.
Alıntı
