Bakımlarını eksik etmezsen, orjinal parçalar kullanırsan, bu araçlar hiç de üzmez...
Ben olsam 206 rc'yi seçerim bembeyaz
Bakımlarını eksik etmezsen, orjinal parçalar kullanırsan, bu araçlar hiç de üzmez...
Ben olsam 206 rc'yi seçerim bembeyaz
208 gti by Peugeot Sport; İstanbul Park: 2:36.177 - 07.05.2023
Saxo évo-2 0-402 : 13.821 sn.
Powered By : Piston Garage
Nazmi TOÇAK
GELDİKLERİ GİBİ GİDERLER !!
konunun tamamını okumadım ama clio rsde iyi bi alternatif. az da yakıyor(şehiriçi ort 8lt) gidişini de zaten az çok biliyorsunuzdur
önce kullan hepsini bak sonra stiline göre karar ver..
kullanmadan sakın karar verme ..
YAMAHA R1-2018 POLO TDI/DSG-ALFA ROMEO MİTO 1.4 TB TCT-YARALIGÖZ GEÇİDİ-
selamlar daha önce bu araçların hepsinikullandım 205gti ile başlayan serüvenim 106gti ,saxo vts ,sedan vti, tekrar 106 , 206 ,306 derken çogunu kullandım- kendi ecrubelerime dayanarak biraz bilgilerini sunayım nacizhane - 106 gti çok agresif birazda kırılgan bi araç 2000 tl gbi bi masrafla tutabilene aşkolsun viraj dersen altta yazı paylaşıcam onu okursun -civic vti dersen arac konforu iyi sağlam modifiyeye gayet yatkın ucu bucagı yok ha kaç paraya yürü o ***** ben azgına kadar doldurdum kısalı cipli portpolishli 106 arkamdan ayrılmadı sogudum sattım vtec i + viraj ı hiç ii deil standardının . 206 rc dersen hem çok güzel hem güvenli hem modelli o paralara alıacak en iyi araba derim bence ki koltuklarıı yeter ve güç olarakta sanırım tatmin edecektir bana sorarsan sorgusuz sualsiz 206 rc derim alttaki yazıyada bakmanı tavsiye ederim saygılar .
1997 de avrupada yapılan bir testte en hızlı viraja giren seri üretim otomobil secilmişti.standart 106 gti test yapılan virajda 171 km/s lik hızıyla catherdam super seven,lotus elise,bmw m3,ferrari 456 gt gibi müthiş otomobilleri ciddi hız farklarıyla geride bırakmıştı.ingilterede olay olan bu test, 1997 nin ikinici yarısında tekrarlandı ve 106 gtı tahtını ferrari 355 berlinettaya kaptırdı.bu ilğinç test deneyimlerinden sonra 106 pek çok karşılatırmaya tabi tutuldu,örnegin 520 hp gücündeki lamborghini diablo ile yaptıgı pist yarısını önde bitirerek hiç bir kompakt otomobilin yapamadıgını yaptı.
18-24 agustos 2003 tarihli OTOHABER dergisinin Tuning ekinden alıntıdır...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)