Piskopat TESLA P100D!!

[Maxi]

0-100 2.3sn, 4 çeker, 700 küsür hp
beni fena halde cezbetti
belki biz göremeyiz ama gelecekte kesinlikle içten yanmalı motorlu yani benzin-dizel araba olmayacak.


bunlarda kalkış videoları

[majesty]

ruh nerede eyyyyy tesla

[SULTANOGLU]

ruh nerede eyyyyy tesla

abi ruh start çizgisinde kaldı 0,44 saniye sonra gelebildi vücuda

[R.S.C]

Geçen peşin e 911 turbo takip ara sokaklarda peşinde dolandırıyordu en sin 911 kontrolü kaybedip yamulmuştu bi yerde

Sleeper dünyasına yeni bir bakış getirdi tesla severek izliyoruz

[ahmetbaha-drs]

Tesla'nın yeniden Tesla Roadster gibi hem spor hem ufak bir model ve Bmw i3-Renault Zoe gibi daha düsük fiyatlı bir modelde eklemesi lazım ürün gamına.

[Canselmo]

Inanilmaz hizli elektirigin gucu fakat turkiye icin asiri pahali.. Ve uzun yola cikmak icinde turkiyede teslanin supercharger istasyonlari olmasi lazim saate 50 kw veren tipte. Su an bazi alisverimerkezlerindebe sarz var oda saate 20 kw gibi bi deger veriyor.

Teslanin kronik yol sesi alma sorunu ve bataryalarinin asiri isindigini ssoyluyolar.

Ayrica bu 0 -100 degeri bataryanin doluluk oranina gorede degiskenlik gosteriyor

[dachosen]

Beyler asıl LUCID geliyor 1000 beygir gücünde elektrikli. Uzunda kısada teslayı tokatlar. 217mph top speed var alette.

[DoctoR]

0-100 2.3sn, 4 çeker, 700 küsür hp
beni fena halde cezbetti
belki biz göremeyiz ama gelecekte kesinlikle içten yanmalı motorlu yani benzin-dizel araba olmayacak.

Aynen katılıyorum Faraday Future ile devam ediyor vesselam...

Dunyanın en hızlı elektrikli otomobili Faraday Future FF91 - 1 | NTV

[onursumer]

ciddi hızlı türkiyede çok kullanım avantajı yok ama avrupada yaşıyor olsam sahip olmak isterdim açıkcası

Muscle Cars Struggle to Take Down Tesla P100D at the Dragstrip - YouTube

[Quantum]

Yurtdışında, özellikle alışveriş merkezlerinin otoparklarında ve şehrin çok merkezi yerlerinde Tesla'ya özel şarj istasyonları bulunuyor. Tabiiki ücretsiz!



Türkiyede ise yakıt derdinden kurtuldum diye sevinirken bir bakıyorsun (tesla için konuşuyorum), ücretsiz istasyon yok. E-Şarj diye bir firma var, onun kurduğu istasyonlar var bir kaç avm de.. Saatlik şarj 30TL. kw ler yerlerde sürünüyor. 10 saatten önce dolduramazsın bataryaları. 10 saat bıraksan şarj masrafı 300TL, 300TL ile de menzil 500km olunca bir anlamı kalmıyor tabiiki Teslanın Türkiyede..

[ottoman32]

bu niggaların tepkilerine bayılıyorum ya uçlarda yaşıyorlar

[merttepe]

Inanilmaz hizli elektirigin gucu fakat turkiye icin asiri pahali.. Ve uzun yola cikmak icinde turkiyede teslanin supercharger istasyonlari olmasi lazim saate 50 kw veren tipte. Su an bazi alisverimerkezlerindebe sarz var oda saate 20 kw gibi bi deger veriyor.

Teslanin kronik yol sesi alma sorunu ve bataryalarinin asiri isindigini ssoyluyolar.

Ayrica bu 0 -100 degeri bataryanin doluluk oranina gorede degiskenlik gosteriyor

Çok tesla yandı ve yanmaya devam ediyor. Musk haberlerin üstünü iyi kapatıyor şimdilik. Ama çözerler yakında.

[E21hamza]

Hayran olduğum bir araç. Geçen Konya'da gördüm bir tane adam sanayi elektriği ile şarj ediyordu arabayı hatta fotoğrafını çekecektim ama hızlı olunca duramadım Böyle arabam olsun da Şarj bi şekilde halledilir diye düşünüyorum.

[FaBeRgE]

Inanilmaz hizli elektirigin gucu fakat turkiye icin asiri pahali.. Ve uzun yola cikmak icinde turkiyede teslanin supercharger istasyonlari olmasi lazim saate 50 kw veren tipte. Su an bazi alisverimerkezlerindebe sarz var oda saate 20 kw gibi bi deger veriyor.

Teslanin kronik yol sesi alma sorunu ve bataryalarinin asiri isindigini ssoyluyolar.

Ayrica bu 0 -100 degeri bataryanin doluluk oranina gorede degiskenlik gosteriyor

bunu demeseydin iyiydi, yarın rolle çıktılar mı şarjım yok diyecekler

[Canselmo]

Yurtdışında, özellikle alışveriş merkezlerinin otoparklarında ve şehrin çok merkezi yerlerinde Tesla'ya özel şarj istasyonları bulunuyor. Tabiiki ücretsiz!



Türkiyede ise yakıt derdinden kurtuldum diye sevinirken bir bakıyorsun (tesla için konuşuyorum), ücretsiz istasyon yok. E-Şarj diye bir firma var, onun kurduğu istasyonlar var bir kaç avm de.. Saatlik şarj 30TL. kw ler yerlerde sürünüyor. 10 saatten önce dolduramazsın bataryaları. 10 saat bıraksan şarj masrafı 300TL, 300TL ile de menzil 500km olunca bir anlamı kalmıyor tabiiki Teslanın Türkiyede..

E sarz istasyonlari maks 22 kw veriyor yani tesla maks e sarzdan o kadar aliyor. 22 kw da p85 de icin 3.5. 4 saate dolduryor. P100 de misal adi uzerinde 100 ama batarya koruma ivirizi ziviri ve kullanirken %8 ile 10 arasi batarya kaybi oluyor onun icin p100 d maks 90 kw kullanllilabiliyor

[Canselmo]

bunu demeseydin iyiydi, yarın rolle çıktılar mı şarjım yok diyecekler

Arkadaşlar sarjım %55 di ona göre kıyaslayalım lütfen. muhabbetleri olur %100 ken net 4-5 boy önde olurdu

[8.000rpm]

Piller panasonic'in kalem pillerinin yüzlercesinin birleşmesinden oluşuyor şaka değil panasonic kalem pil
Performans elektrikli motorlar için içten yanmalı makinelere alışkın insanların algılayamayacağı türden
Menzil yeterli esasen ama işte hepimizin hem evinde hem de işyerinde şarj edebiliyor olmamız lazım ki bir işe yarasın
Parası çok mu evet kesinlikle , şu an ikinci elleri 200.000 eur dan yukarıda
Marka değeri çok ciddi yüksek , Ford'u geçti
Ama finansal tablolar sıkıntı gösteriyor , satış adedi yeterli değil , birim maliyetler yüksek Elon Musk için durum böyle
Dünya tamamen elektrikliye geçecek ama buna daha zaman var
Ben hybrid dünyasına yüklenmek gerektiği kanaatindeyim ama bu sistemde de plug-in hybrid denen , içten yanmalı motorun akslara bağlı olmadığı , sadece jeneratör görevi gördüğü sistemlerden yanayım
Tabi bu durum tam elektrikli bir dünya haline gelmeden önce nispeten uzun sürebilecek geçiş aşamamız için geçerli

[coolvtec]

Piller panasonic'in kalem pillerinin yüzlercesinin birleşmesinden oluşuyor şaka değil panasonic kalem pil
Performans elektrikli motorlar için içten yanmalı makinelere alışkın insanların algılayamayacağı türden
Menzil yeterli esasen ama işte hepimizin hem evinde hem de işyerinde şarj edebiliyor olmamız lazım ki bir işe yarasın
Parası çok mu evet kesinlikle , şu an ikinci elleri 200.000 eur dan yukarıda
Marka değeri çok ciddi yüksek , Ford'u geçti
Ama finansal tablolar sıkıntı gösteriyor , satış adedi yeterli değil , birim maliyetler yüksek Elon Musk için durum böyle
Dünya tamamen elektrikliye geçecek ama buna daha zaman var
Ben hybrid dünyasına yüklenmek gerektiği kanaatindeyim ama bu sistemde de plug-in hybrid denen , içten yanmalı motorun akslara bağlı olmadığı , sadece jeneratör görevi gördüğü sistemlerden yanayım
Tabi bu durum tam elektrikli bir dünya haline gelmeden önce nispeten uzun sürebilecek geçiş aşamamız için geçerli

Çok mantıklı. En azında yolda kalma derdi olmaz.
ilk kompresorlu/basınçlı hava ile çalışan arabalar yapıldığında aklıma bu sistem gelmişti Bagaja bir kompresör ve onu çalıştıran ufak bir motor

[atituti]

lpgye bile alıştım gibi gibi ama bu elektriklilere alisamicam sanirim.elektrikli spor tip araclara egsoz sesi tarzi birsey yapilamazmi acaba ? gercekten yoksunluk hissi gibi birsey yaşiyorsun psikolojik olarak , tamam 0-100 2-3 saniye ama ruh ölü gibi geliyor bana