aferin işte boyle.cabrioleter Nickli Üyeden Alıntı
aferin işte boyle.
Boxer in side
bak numaram bu 506 794 88 40
3. sanayideyim, cabrio arabla geldiğinde ara beni .
Boxer in side
Hocam durduk yere neden polemik çıkarıyorsunuz ki ? Çokmu içerlediniz galerinin öyle olmasına ?
Ayrıca rahatlayacaksanız söyleyim, o bir taktiktir. Sayfanın görüntülenmesini artırır buda web sitesi için bir nebze daha gelir demek. Bu sitenin giderlerinin de olduğunu unutmamak gerek. Arkadaşın elinden gelen bu veya daha da iyisini yapabilir. Eğer iyi olmadığını düşünüyor iseniz sizde bir adet web sitesi açın ve dediğiniz kaliteli içeri üretin. İster görselleri tek sayfa verin ister parça parça.
Gerçekten açmak isterseniz yardımcı olurum Domain + Host ücretini öder yıllık alırsınız üstünde birde Wordpress ile beğendiğiniz bir tema ile yayına başlarsınız.
Bildiğin RS7 olmuş bu ama biraz uzak doğudan yemişi gibi
Allahtan bizim ceed kendine özgü de aradan sıyrılıyoz
Yolların Ustasıyım Modların Hastasıyım
Ordan bunu almış burdan şunu almış. Arkadaş 5 arabayı harmanladın, onu çizim yapan bile düşünmemiştir. Kızarım demişsiniz, kendi yaptığınıza kendiniz kızın öyle ise. Adamlar sizin dediğiniz kopyalama işini çoktan aştı, bütün markalarda birbirinden esinlenmeler mevcut. Marka imajına takılmış birinin klasik yorumu olmuş sizinki.
.
Tasarlayan abi Peter Schreyer vw gruptan alınan tasarımcı. kiaya kaplan burnu adında bu yeni kafa dizaynını oturtmaya calısan arkadaş. zamanında a3 - a4 - a6 - ilk TT - concept r - eos - golf 4 - new beetle ı tasarlayan. aynı zamanda Kianin başkanı ve baş tasarım müdürü'de oldu, haliyle benzemesi esinlemesi normal.
Zamanında koca e serisi sonatanın kıçtan aynıyken, gle gibi dünya devi bir x6 çakması varken veya miniminnacık picantonun direksiyonu ile S sersinin direksiyonu aynı olmasından sonra cokta problem değil benzerlik.
"Dünya otomotiv pazarına son yıllarda damgasını vuran KIA’nın başarısında yenilikçi tasarım vizyonuyla önemli rol oynayan Peter Schreyer, şirketteki 10. yılını kutluyor. KIA’nın küresel satışlarının 2005'ten 2015’e kadar geçen 10 yıllık dönemde 1,1 milyon araçtan 3,05 milyon araca yükselmesinin baş mimarı olan Peter Schreyer, markanın dünyada algılanma biçimini kökten değiştirdi."
@Day Walker haha hb nin 4, sw nin 1 tane tasarım ödülü bile var
Award Winning Design
Konu Berkan tarafından (13-01-2017 Saat 10:21 ) değiştirilmiştir.
1881 - 193∞
Biraz bilgi vereyim araçla ilgili bende. 2 litre 4 silindirli Turbo besleme Theta II motor 6200 devirde 255 hp güç üretiyor , diğer motor 3.3 litre V6 silindir 2 turbo beslemeli 365 hp Lambda II motor ve 5.1 saniyede 100 km hıza ulaşıyor. 2 litre motor AWD geliyor. 3.3 motor 4WD geliyor. Donanım olarak da 16 hoparlörlü Harman-Kardon, şerit takip, koltuk ısıtma-soğutma, direksiyon ısıtma, head up display falan var. Avrupa pazarına özel dizel bir motor düşünüyorlarmış. O daha belli değil.
Kia eskiden ucuzdu yahu. (90 lar)
Halk arabasiydi fln.
Gittikçe lüks ve pahalı oluyor marka.
vaybe kiaya bak sen
Allah Tekdir , Ordusu Türk'dür.
bence süper olmuş , baya olmuş yani.. güzel güzel deriz netice de
alıcak adam keyfini çıkarmaya bakar tartışmaz bence yinede
hyundai kia group zaten 16-17 yıldır yüksek hacim araç üretiyor genesis lerde 3.8 motor var 2010 modellerinde grandetour larda 3.3 motor kullanıldı zamanında scoupe lerda 2.7 motor kullanıldı kia opiruslarda 3.5 v6 motor kullanıldı kısaca yüksek hacim uzak oldukları bir şey değil..
şanzımana gelince zaten 6-7 ileriye uzun zamandır üretiyorlar yıl olmuş 2018 8 ileri üreti versinler artık..
araba genel anlamda güzel olmuş abd pazarında satarlar sanırım ..
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
Kiayı bazıları hala ucuz ve basit bir marka olarak görüyor ama artık Kia son 5 yılda gerçek anlamda ilerleme kaydetti hemde her konuda. Tüm dünyada satış adetleri bakımından Kia kadar hızlı yükselen ve bir önceki senesini ortalamaların üzerinde katlayan marka sayısı parmak sayısını geçmez.
2016 model Sportage 1.6 T-GDI GT-Line kullanıyorum. Öncelikle 5 yıl garantili ki bu, firmanın ürününe ne kadar güvendiğinin göstergesi. Bunun dışında güncel teknolojilerin hemen hepsi var aracın segmenti dahilinde. Donanım seviyesi çok yüksek. Sürüş destek sistemlerinden ısıtma soğutma konfor ekipmanlarına kadar... Diğeri aracın yalıtımı. Bir test sürüşüne çıkın ne demek istediğimi anlarsınız. Rölantide zaten anlayamazsınızda hareket halindeyken hafif bir vızıltıdan başka ses gelmiyor içeri. Performansı gayet iyi 200e rahatlıkla ulaşırsınız ve bu konforlu bir şekilde sessizce olur. Çoğu uzakdoğulunun kullanamadığı çift kavramalı iyide çalışan bir şanzımanı var. Yanıldığını pek görmedim. Kalite anlamında kaydettiği ilerlemeyi ise anlatamam Kianın. Bagaj zemini tıpkı Audilerdeki Rangelerdeki gibi kaplanmış kalıptan oluşuyor. Hani öyle bagaj halısı kesim mesim değil yani. Her köşesinde işçilik temiz. Aracın iki göze batan kusuru var birisi ciddi anlamda rakiplerinden fazla yakıyor ikincisi direksiyon biraz sentetik, hissiz yani.
Diğer Kia modelleride segmentlerine göre hemen hemen aynı şeyleri sunuyor. Kia genel olarak yakıt tüketimi konusunda motor verimliliğini ve sürüş konusunda direksiyon hissiyatını iyileştirirse geriye eksiklik hissedilen neredeyse hiçbirşey kalmayacak.
Stingerın tasarımında başka marka modellere bariz şekilde benzeyen tek tarafı, arka stopların genel duruşunun Mazda RX7yi ve sadece köşe stoplarının Maserati modellerinin ciddi andırması bence. Onun haricinde her köşesine ince ince çalışılmış. Günümüzde Alman premiumları dahi bazı yönlerden birçok araçtan esintiler getirmiyormu akıllara? Hatta Mercedeslerin BMWlerin çoğunun içi dışı kopyala/yapıştır değilmi sizcede? Peki Kianın model gamı içerisinde bir Kiayı başka hangi bir Kia ile karıştırıyorsunuz? Picantodan Niroya, Sportageden Soule kadar hepsinin hangi model olduğu belli. Hepsinin kendine ait bir duruşu var, şekli var karışıklık yaşanmıyor. Arkadaş yukarda güzel yazmış tasarımcı eski Audi tasarımcısı ödüllü birisi. İllaki kendi tarzından yansıtacaktır Kiayada.
Ben özellikle iç mekanın verdiği kalite hissine ve şıklığına bayıldım. Dışınıda yakışıklı, sıradışı ve güzel buldum. Piyasa zibil gibi Clerden 3lerden CClerden geçilmezken böyle bir araç insanı mutlu eder bence.
Zor ama ülkemizde satılırsa gelecek olan 2.0 Turbo GDI Stingerin değerleri şunlar:
Motor Gücü: 256 hp
Maksimum Tork: 353 Nm
Şanzıman: 8 ileri
Çekiş: Arkadan itiş
Maksimum Hız: 232 km/s
Ağırlık: 1.642 kg
0-100: 6.0 sn
Tüketim: 7.9 lt ort.
Bagaj Hacmi: 406 lt
Yakıt Deposu: 60 lt
Lastikler: 225/45 R18 (Euro VI)
Ben linkteki 7. maddeye tutuldum
Stinger’ın; Audi A4, Mercedes CLS, BMW 4 Serisi gibi güçlü rakipleri olacak.
Rakipleri dediği araçlar bile birbiriyle aynı segment değil
Alıntı
