Zaten kırbaçlamak için alınıyor eksik etmeyin vurun 😄😄
Printable View
Kim ne derse desin illaki alan çıkıcak hatta yok bile satar ne eskisinin degeri düşer nede yenısınin bide üstelik 300 hp üzeri beygirler alındığında oda bi rüzgar yapar piyasada babası zengın cok nede olsa
Bende o da yok, ilk günden beri aynı :)
VW için iyi, bizim için kötü bir gelişme gibi, vergilendirme sistemine müdahale olmadıkça araba bence 100-110 bini görmez ama 80 bin barajınında çok altına ine bileceğini düşünmüyorum. Çünkü aracın çıplak fiyatı 30-35bin gibi olacaktır, 25-30bin ötv, üzerinede yaklaşık kdv 10 bin(plaka tescil içinde)
bende gti olmasada, 1.4tsi a , yazılımsız bindim yaklaşık 2 yıl, yazılımdan sonra gördümki, yazılımsız günlerimi yaşanmamış sayıyorum. Üzerine 20-30 bin verip, 40-50ps daha güçlü bir araç satın almaktan hiçbir farkı yok. Daha öncesinde, çok daha güçlü bir araca biniyor olmama rağmen, güçlü bir twincharger çok keyifli.
1.4 gt poloya 60-75 mi istenyor abowww millet şaşırmış ya 1.4 gt yada 1.8 gti ya o paralar verceğime bi s3 alır köküne kadar yüklerim hiç değilse quattro be abi :D
vw O kadar inat etti sonunda doğru kararı aldı kesinlikle, 1.4tsi gelen şikayetler yağ GITTI yOK motor ısındı bilmem neler neler, 1.8 tsi 10 numara olmuş.Manuel olmasıda bir artı artık garanti bitiyo DSG elimizde patlamadan satalım diyolaglarıda daha az geçer :D
1.4 tsi GTI'lardan şimdiden kim ne isteyecek ortakya çıktı gibi. :)
Yanlis bilmiyosam amerikada zaten 1.8 kullaniliodu cogu vw de. Yukle yukleyebildigin kadar:)
kaçak delikleri tıkamak yerine komple yakalım demişler..
tsi ilk çıktığında herkesi hayran bırakmıştı çünkü az hacim, az yakıt çok güç..
daha iyiye gitmesi gerekirken yüksek hacime dönüş nerde o iddialı reklam vs..
1.6 çift şarjlı olsaydı bu yazılar da olmazdı..:rolleyes:
Çok güzel fakat türkiyeye getirmiycekler gibi duruyo
50bin liraya aldigim 2013 cuprami 1.8 muhabbetinden sonra 61 bin liraya sahibindene koydum. Vallahi ciddi ciddi arayanlar mesaj atanlar oluyor.
Nerde 1.4ler deger kaybeder diyenler? :D
Cupranin 0 zaten var yıl sonuna kadar özel siparişle getireceklerini söylediler seattakinler 2 ci elde araç kalmazsa herkes sipariş geçer ozaman :)
vw çok aptal karar yaptı polo r moddelindeki gibi 2.0 tsi motoru getir niye uğraşıyon 1.8 le zaten vergi avantajı diye bir şey yok
Bu GTI kesin gelmez orası ayrı ama
80-90 Bin TL ye gelse alınır hemde uçarak alınır..
şu an almanyada dsg li olan modeli 4k sı 28.550 EU
Şuan param olsa, 1.4 kırmızı, xenon camtavan vs güzel bir paket bulur alır, saklarım :)
ben cam tavansızını saklıyorum :D
suanki polo lar vti civic gibi pazari olur , ayni segment olsun yada olmasin 100 un ustundeyse para verilmez biraz daha eklenip cupra alinir , keske vw 1,8 e degilde 1,6 tsi ye yatirim yapsaydi , zamaninda 7 ileri dsg korkusuna alamadim gti i
Yeni 1.8 tsi olmasinin asil nedeni euro6 normu cunku 1.4 tsi ile yakaliyamadilar degerleri
Ea888 3. Nesil TSI BERBATMI?
Sadece yazilim+egzoz apr stage1 yazilimla 80hp aliyor.
Yazilim+egzoz+filtreli 260hp bir polo gti efsane olmazmi :)
oooo şahane, vergiye takılacak araçlar listesine bir yenisi daha eklendi :D
çok sorunlu araç, motor bir yandan dsg öteki yandan, hepsinden ziyade piyasası yok ötesi, 3 senedir aracı satmaya çalışan var , üretici bile aracı üretmeme karar vermiş, alıp kenara koyun diyenler var hayret bişi.
Desenize artık çok konu açılır... Biri gider yeni GTI alır, biri de der vay efendim o kadar para ona verilir mi(vergi sağolsun), sonra otur izle... :D
Ep3 typera dolmuşa benziyo bu ne yaaaağğ denilen bir dönemden nerelere geldik benim düşüncemde aynı kesin değerlenir şöyle piyasadan biri alsın kıyaklı fotoğraflar çeksin üç beş kişi öyle bebek şöyle çiçek desinde görün piyasayı :D
Amca 3 senedir polo gti cupra satamayan bi tanıdıgınız varsa 20 lira vereyim ben alayım sıkıntısı derdi bitsin .
Bu nasıl bi yaklasım üretici vazgeçmiş üretmekten
o zaman 106 gti da sorunlu
s2k da sorunlu
vti da sorunlu adamlar 2000 den beri 160 hp motor üretmiyorlar
siz alıp kenara koymayın bişi demedik :D
VW bir önceki GTI Polo'da (1.4 TSI GTI-180Hp) ciddi bir strateji ve mühendislik hatası yaptı...
TSI'ın çıraklık dönemine denk geldi de diyebiliriz.
Piyasa bu detayı atlamaz/atlattırmaz rakipleri...
Bu sebeple önümüzdeki dönemlerde eskilerin prim yapmasından ziyade, daha sık el değiştirmelerine şahit olacağız...
Eğer 1.8 ile de başarısiz olunursa, ileride komple rafa kaldırılabilir Polo GTI.
Şans mı desem usulüne uygun kullanmayı becermek mi desem bilmiyorum ama neden polo gti da sorun yaşamadım ? Ekonomik, hızlı, kaliteli, yeni vs vs vs. Satmayı planlıyorum daha hızlı birşey almak için sonra düşünüyorum nereye kadar hızlanabiliriz ki? 1.8 e dönmüş hacim muhtemelende gelmeyecek, gelemeyecek çünkü. Yağ da eksiltmiyor dsg de sorun yapmıyor adam gibi kullanmayı bilene diyorum sadece.. He bu arada mercedeste 320 isimli C serisinden den Sserisine kadar 3200cc 218-224-235hp lik versiyonları olan motoru kullanmıyor kaldırdı sorundan bıktılar heralde... Her kalkan motor sorundan kaldırılsaydı dünyada 5 yaş üstü araçlar trafikte gezemezdi sanırım. Düz vites 1.8t ye tabiki hayır demez kimse ama maalesef şartlar hayır demek zorunda bırakıyor (İstanbul trafiğide hayır dedirtir her türlü ya neyse) .