Offf offfff. Kaslı japon.
Böylede mükemmel olmuş.
Offf offfff. Kaslı japon.
Böylede mükemmel olmuş.
gtr 485ps'den artık 530 ps'e çıkmış.
tork 615nm olmuş.
max. speed 310'dan 315'e çıkmış
fiyatıda 5000€ artmış
0-100 hakkında bilgi bulamadım ama araç satışta 2011 model olarak
V-Spec çıkalı bayağı oldu . 50 kilo kadar hafif... fiyatı 1.5 katı kadarDaRkNeSs- Nickli Üyeden Alıntı
egzos ucu bitişik olan modelde gtr yazısının altında spec v mi yazıyo bana mı öyle geldi,
spec v geliyosa hafiflemiştir de o
şunun bi manuelini yapsalarda 2086 senesinde alsam
körler sağırlar
onunda perte çıkmamışını,modlanmamışını bulabirsenşunun bi manuelini yapsalarda 2086 senesinde alsam
senna yaptılar manuelini . aftermarket
VQ30 için olan Hollinger 6 ileri şanzıman taktılar japonyada...
led'ler vs. ile ufak bi makyaj ve 45ps artış güzel olmuş.
senna yaptılar manuelini . aftermarket
VQ30 için olan Hollinger 6 ileri şanzıman taktılar japonyada...
aftermarketi biliyorumda stock yapsınlar o lazım usade getrag v160 koymayı düşünüyolardı
körler sağırlar
eksozlar çok ii miş
utku selamoğlu
gunmetal jantlı daha güzel duruyor
www.vava.cars
Lapiztes mk7R
Biraz hafifletilebilse çok daha iyi sonuçlar çıkar ortaya
350z'ye cok benzemis onu
In vtec we trust.
"Birilerininde Anitkabir'i beklemesi lazim." Behzat Ç.
"Dude I almost had you." RIP Paul Walker.
Mapped by Dr. Ecu
Rebuilt by Hizli Rektifiye
Powered by Sistem Honda
evet bencede manual olsun yoksa almam
BOZBEY
şu egzozları birleşik tutmalarından nefret ediyorum
bence jant tasarımında değişmesi güzel olurdu
ama yinede ben kimim ki konuşuyorum
this is a frkn GT-R
Stage 1 **-Drifter
Sponsor seeker
Big Time Lover
#Hoonigan
Number 89
japanese
fenaaaaaaaa....
Imiş hacııı
Neden manuel istenirki adamlar mis gibi yapmışlar şanzımanı
ha dersenki ekstra güçü kaldırmıyor onu anlarım
ben beğenmedim
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı