katılıyorum bu nedenle kiralama yöntemine gidilmeli piyasadaki en mantıklı akü setup ı kuru akü tipi dir.. yuzde 10 deep cycle özelligi ile çalışıyorlar yaklaşık 300-500 cycle şarj edilebilir.. yaklaşık 200 km gitmek icin bu akülere verecegnz para 4000 tl civarı.. diger secenek marine jel .. bunların cycle i 500-1000 arasıdır. bunların ortalama bir proje fiyatı ise 7000 bin tl civarıdır.. cycle sayısı 2000 lerin üzerindedir. fakat dedigim gibi kilo - efficient ve fiyat bakımından lithium biraz ucuk.. agırlık olarak 1-3 oranında hafifken; range hesabında yaklaşık 2.5 katı fazla...
Mekatronik Mühendisi (yeni mezun)
Ben ileri tarihte yapılacak ilerleme ve yeni proje konusunda sponsor olmak isterim.
www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz
çok güzel iş özcan. ellerinize sağlık. umarım testleriniz de güzel sonuçlanır da size hayal kuruyorsunuz diyen firmalara güzel bir kapak olur.
Şimdi aklıma geldi tabii normal paneller kadar randımanlı çalışmıyor ama bunun Çinden ucuzlarını getirebilirsen. Kaplayacağı alan daha geniş olacağı için daha fazla güç elde edebilirsin. Hemde normal panellerden daha hafif.
Çalıştığım şirket solar işine girmeyi düşündüğü için daha öncesinden araştırmıştım elimde Çindeki panel , battery , inverter üreticilerinin kontak bilgileri var düşünürsen bilgi ver sana iletirim.
Kolay gelsin.
tebrik ederim büyük bir başarı. çalışmalarınız devamını dileriz videoda isteriz.
bu arada motor tahrikini şanzıman üzerindenmi veriyor yoksa direk difransiyelemi bağlı? cvt tarzı bir şanzıman ile verim dahada arttırılabilirmi?
e60 535d & THE A45 AMG
Tebrik ederim Özcan çok güzel bir proje yapmışsınız. Umarım bunu daha ileri götürürsünüz ve yurt dışındaki e30 gibi güçlü elektrikli araçlar ortaya çıkartırsınız.
JAMİRYO Nickli Üyeden Alıntı
Tebrikler gercekten guzel iş ellerinize saglık
[SIGPIC]http://i1106.hizliresim.com/2011/6/24/7826.png[/SIGPIC]
tebrik ederim.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)