|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 75
Üyelik Tarihi: Oct 2011
Yaş: 22
Şehir: Uşak
Otomobil: Yok
|
şimdi benim bir sorum var.bi tane afcmiz var ve yakıt miktarını artırdık.normalde yakıt miktarını artırdığımız için galiba ecu avansı kısıyomuş.peki bunun mantığı nedir?yani yakıtın öncekinden fazla verilmesi motora zarar verir mi?
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
|
TechTurkey
Mesajlar: 1.790
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 28
Şehir: İstanbul/Gaziantep
Otomobil: Sıralı VI
|
Bunun mantıgı su afc aslında map sensorunu yanıltarak isi goturur,
sen arabayı fakirlestirdikce afc den beyne giden map sinyalini azaltmıs olursun orjinal ecu manifold basıncının dustugunu sanıp daha az benzin verir ve isin dogası gereği avansıda acar, tam tersinde de yakıtı artırır ve avansı azaltır. Cok fazla yakıtı acarsan arac bogulur gitmesi gerektigi gibi gitmez, isi abartırsan silindir duvarlarını cok fazla yakıt ile yıkarsın yag tabakasını yok eder iceriyede zarar verirsin. Avanıs ve yakıtı ayrı ayarlamak istiyorsan standalone bir beyin kullanmak gerekir. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
TechWorks
Mesajlar: 6.936
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: -
Otomobil: billet
|
her motorun çalışma prensibi aynı olmayabilir zaten olmazda fazla yakıt verme gereksinimi eğer varsa verirsin problem olmaz, ama yakıtın fazlası mekanik sorunlarada yol açabilir, performans düşüklüğünede ne amaçla yaptığın önemli, yakıt arttığında avansı kısarsan pek işe yaramayabilir yaptığın
__________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 75
Üyelik Tarihi: Oct 2011
Yaş: 22
Şehir: Uşak
Otomobil: Yok
|
peki bu motorun fazla yakıta gereksinim duyduğunu nasıl tespit ederiz yada anlarız ?
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
TechWorks
Mesajlar: 6.936
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: -
Otomobil: billet
|
eğer motorun daha fazla hava almasını sağlayacak işlemler yaparsan gerekir, filtre egzantrik kapak işlemi vs gibi çoğunda öncelikli amacın daha fazla hava ile yakıt sokmaktır motora, otomobil nedir? atmosferikmi aşırı beslememi? bunu yapma amacın ne? __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
TechTurkey
|
dip not benzini kısarsan avansı yükseltmiş olurrsn bilgine
__________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!! |
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 401
Üyelik Tarihi: Jun 2008
Şehir: ist
Otomobil: prelude h22 turbo
|
yani regulatorden basıncı arttırıp afc den de kısarsak hem benzın hem avans vermıs mı oluyoruz.
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 1.655
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 33
Şehir: istanbul
Otomobil: 04'F22 s2000\\99 S14a
|
|
|
|
|
|
|
#10 | ||
![]()
Mesajlar: 1.655
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 33
Şehir: istanbul
Otomobil: 04'F22 s2000\\99 S14a
|
![]()
|
||
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 06:49 ::::








