maf vs map?

[ygtrn]

arkadaşlar aklıma takılan bi soru var...

şimdi misal aracımız mafla yürüyor, bilindiği üzere maf emilen havanın sıcaklığını yoğunluğunu vs vs ölçüyor...

diyelim bi bu aracın maf ı iptal ettik map e geçtik, bu durumda havanın yoğunluğunu sıcaklığını beyin nasıl okuyor? bu durumda değişen hava sıcaklıklarında araç sapıtmaz yeni ayar istemezmi?

örnek vericek olursak maflı aracın beyini söktük maf ı iptal ettik, yerine haltech takıp map la yürüttük???

Techturkey.com Post 1

[Maxiboost]

İngilizce anlamlarina ve aciklamalarina bak once ozellikle map acilimina bak nasil hesaplaniyor maf ta nasil. Birde iat diye bi sensorde olmasi lazim sanki

Techturkey.com Post 2

[ygtrn]

Maxiboost´isimli üyeden Alıntı İngilizce anlamlarina ve aciklamalarina bak once ozellikle map acilimina bak nasil hesaplaniyor maf ta nasil. Birde iat diye bi sensorde olmasi lazim sanki

iat yi tamamen es geçmişim

hava sıcaklığınıda maf ölçüyor diye biliyorum ben ama yanlışmı biliyorum?

Techturkey.com Post 3

[Maxiboost]

ygtrn´isimli üyeden Alıntı iat yi tamamen es geçmişim hava sıcaklığınıda maf ölçüyor diye biliyorum ben ama yanlışmı biliyorum?

Edtledim cepten zor oluo wikipediadan bile okusan fikir sahibi olursun. Nerde bizim zamanimizdaki arastirmaci genclik

Techturkey.com Post 4

[ygtrn]

heheh sağolasın

peki bi sorum daha olacak, map ın maf a göre ne avantajı var?

Techturkey.com Post 5

[CanberkD]

map a geçildiğinde çok daha az yaktığı söyleniyor..

doğru mudur ?

Techturkey.com Post 6

[ygtrn]

CanberkDemirkol´isimli üyeden Alıntı map a geçildiğinde çok daha az yaktığı söyleniyor.. doğru mudur ?

aynen bunu bende duydum doğrumudur?

Techturkey.com Post 7

[dragstar]

3 üde olucak en güzeli , boost gelene kdr maf la yürüycek sonra map la üstünede tps correction oldumu mis

maf yani mass air flow, hava kütlesini ölçer

map yani manifold absolute preassure sensor, manifolddaki basıncı ölçer bir başka değişle havanın yoğunluğunu ölçer, ecu bunu havanın kütlesine çevirir


iat ztn hava sıcaklığını onu biliyoz

çoğu maf sensörünün üstünde iat sensörüde vardır, bazı map sensörlerinde özellikle direct injection olan yeni arabaların iat sensörüde oluyor

teoride herşey aynı olması gerekirken pratikde biraz değişiyor, maf sensörünün calibrasyonu bozulacağından belirli zaman sonra arabalar çok yakmaya başlar

map sensöründeki hassasiyet maf sensöründeki kdr olamıyor,

6-7 tane maf sensörü cinsi var oralara girmyelim, maf sensörünün okuyabildiği hava miktarı en azından otomativ sanayisi için üretilen parçalarda sınırlı ayrıca anlık yüksek hava kütlesi değişmelerini maf okuyamıyor ama mapda böyle sıkıntılar yok

çok karıştırdım yazarken anlayabilirsen iyi valla ben kendi yazdığımı okusam anlamam çünkü

Techturkey.com Post 8

[Utku]

Ben şimdi Maf ı iptal edip map takabiliyomuyum sadete gelin

Techturkey.com Post 9

[dragstar]

uTkU´isimli üyeden Alıntı Ben şimdi Maf ı iptal edip map takabiliyomuyum sadete gelin

maf ı map a çeviren piggybak tarzı bi ecu veya

arabanın orjinal beynini iptal edip onun yerine, ms, vems, aem gibi standalone ecu lar takarak map a dönebilirsiniz.

Techturkey.com Post 10

[punto_multijet]

dragstar´isimli üyeden Alıntı 3 üde olucak en güzeli , boost gelene kdr maf la yürüycek sonra map la üstünede tps correction oldumu mis maf yani mass air flow, hava kütlesini ölçer map yani manifold absolute preassure sensor, manifolddaki basıncı ölçer bir başka değişle havanın yoğunluğunu ölçer, ecu bunu havanın kütlesine çevirir iat ztn hava sıcaklığını onu biliyoz çoğu maf sensörünün üstünde iat sensörüde vardır, bazı map sensörlerinde özellikle direct injection olan yeni arabaların iat sensörüde oluyor teoride herşey aynı olması gerekirken pratikde biraz değişiyor, maf sensörünün calibrasyonu bozulacağından belirli zaman sonra arabalar çok yakmaya başlar map sensöründeki hassasiyet maf sensöründeki kdr olamıyor, 6-7 tane maf sensörü cinsi var oralara girmyelim, maf sensörünün okuyabildiği hava miktarı en azından otomativ sanayisi için üretilen parçalarda sınırlı ayrıca anlık yüksek hava kütlesi değişmelerini maf okuyamıyor ama mapda böyle sıkıntılar yok çok karıştırdım yazarken anlayabilirsen iyi valla ben kendi yazdığımı okusam anlamam çünkü

fiat coupe 20v turbolar gibi yani. Hem iat, hem map hemde maf ile yuruyor arac fabrikasyon olarak

Techturkey.com Post 11

[dragstar]

punto_multijet´isimli üyeden Alıntı fiat coupe 20v turbolar gibi yani. Hem iat, hem map hemde maf ile yuruyor arac fabrikasyon olarak

adamlar yapmış zamanında, şimdi çoğu yeni turbo dizeller ve turbo benzinliler böyle,

ne kadar sensör o kadar iyi

Techturkey.com Post 12

[kurtbil]

Bununla alakalı bayağı yazılıp çizilmiş güzel bir konu vardı aslında forumda ama başlığı nedir hatırlayamadım şimdi

Techturkey.com Post 13