Kayıt ol

Eski 04-07-2008, 09:08   #1
 
STeaM - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.591
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: istanbul
Otomobil: Tüm BMW'ler



STeaM - MSN üzerinden Mesaj gönder
SAFC Ayarları

hi ve low ayarları devirlere görre nasıl olmalıdır?
bnm araçta sanırım fazla işeme problemi var ve ondan bujiler çabucak bitiryor.

forumlarda takip edip baktığımda aşağıdaki değerlerin kullanıldığını gördüm. kendi değerlerimi şuan hatırlamıyorum.

555cc enj. gt28, walbro 255 benzin pompası regulator ve kullananların değerleri:

Low throttle
1000 1600 2200 3400 4000 5000 6000 7000
+25 +25 +25 +26 +26 +27 +27 +28

Hi-Throtlle
+31 +32 +32 +33 +33 +33 +33 +33


başka bi görüşe görede;

Low
tamamı -25

Hi
-17 -17 -16 -15 -15 -15

nedir abicim bunun aslı astarı bi açıklayın
STeaM isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 04-07-2008, 18:05   #2
 
tool - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.720
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 35
Şehir: 1001
Otomobil: Lightside GP



oncelikle yukardaki referans degerler kac psi basinc icin?
ayrica afr egt boost okumadan bu ayarlarla cozum elde etmek mumkun degil...


__________________________________

Experience is what you get when you don't get what you want.
tool isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 04-07-2008, 19:59   #3
TechTurkey
 
M_PROJECT - ait Avatar
 
Mesajlar: 5.802
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 27
Şehir: New york-Ankara
Otomobil: x3 f25



M_PROJECT - MSN üzerinden Mesaj gönder
e madem okadar turbo felan alcan nie safc ? safc ile olmaz bu isler , avansi felan napicaksin .


__________________________________

Straights are for fast cars, but turns are for fast drivers!
M_PROJECT isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 04-07-2008, 22:32   #4
 
mono - ait Avatar
 
Mesajlar: 309
Üyelik Tarihi: Dec 2006
Yaş: 32
Şehir: Pendik
Otomobil: ca18det



mono - MSN üzerinden Mesaj gönder
afr ve egt yi takip etmeden imkansız ayar yapman. bana iyi gelen ayar sende egt'yi tavan yaptırabilir.


__________________________________

same shit, different day...

http://i39.tinypic.com/6gx62q.png
mono isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 04-07-2008, 22:51   #5
 
Mesajlar: 5.716
Üyelik Tarihi: Sep 2006
Yaş: 26
Şehir: ankara
Otomobil: ...



iide benzın basıncı ne mesela ole kafaya gore ayar yapmak cok yanlsı olur...
the "K" isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-07-2008, 08:40   #6
 
STeaM - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.591
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: istanbul
Otomobil: Tüm BMW'ler



STeaM - MSN üzerinden Mesaj gönder
burda ben ayar yapmak için söylemedim burdaki farklılıklar neden kaynaklanıyor.
çoğunda afr 12.5-14 arası olrak görünüyor.
STeaM isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-07-2008, 10:36   #7
 
tool - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.720
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 35
Şehir: 1001
Otomobil: Lightside GP



STeaM´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
burda ben ayar yapmak için söylemedim burdaki farklılıklar neden kaynaklanıyor.
çoğunda afr 12.5-14 arası olrak görünüyor.
sen ayarlatmak istiyosan bitirince haber ver hallederiz


__________________________________

Experience is what you get when you don't get what you want.
tool isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-07-2008, 18:23   #8
 
STeaM - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.591
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: istanbul
Otomobil: Tüm BMW'ler



STeaM - MSN üzerinden Mesaj gönder
iş bitince rıfat abi yine yapacak ayarlarını zaten ancak şimdi ayarları kısmak istiyorum.
zira buji almaktan iflaam kesildi
STeaM isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-07-2008, 11:44   #9
 
tool - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.720
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 35
Şehir: 1001
Otomobil: Lightside GP



STeaM´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
iş bitince rıfat abi yine yapacak ayarlarını zaten ancak şimdi ayarları kısmak istiyorum.
zira buji almaktan iflaam kesildi
rifat abiye gotur simdi yapsin ozaman


__________________________________

Experience is what you get when you don't get what you want.
tool isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-07-2008, 11:50   #10
 
STeaM - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.591
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: istanbul
Otomobil: Tüm BMW'ler



STeaM - MSN üzerinden Mesaj gönder
onu bende akıl edebiliyorum öneri için teşekkür ederim.
ancak aracın bu hali ile trafiğe çıkmasına imkan yok, rengi değişik tamponları sökük...
burdan 1-2 yardımla düzeltirim şimdilik düşüncesi ile açtım konuyu...
STeaM isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-07-2008, 11:59   #11
 
tool - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.720
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 35
Şehir: 1001
Otomobil: Lightside GP



boyle uzaktan yardimla olacak is degil ama onu anlamadin sanirim


__________________________________

Experience is what you get when you don't get what you want.
tool isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-07-2008, 13:57   #12
 
Mesajlar: 1.880
Üyelik Tarihi: Sep 2006
Yaş: 33
Şehir: 06
Otomobil: subaru's



olayin asli astari, ayar her arabada farklidir ve sizin arabanizin hangi devir ve yuk bandinda fakir veya zengin oldugunu belirleyip ona gore mudahale etmenizdir.

buji islatiyorsaniz cok zengin kaliyorsunuzdur. fakat bu islanma illa yururken olacak diye birsey yok, belki sizin arabanizin oem pre cranking enrichmentlari yuksektir rahat calissin diye ve ilk marsa islatiyorsunuzdur veya allta zengin kaliyordur vs vs bir suru yer var.
wideband kullaniyorsaniz devir ve yuke gore degerleri cikartin yardimci olmaya calisalim.
khan isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-07-2008, 14:34   #13
 
STeaM - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.591
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: istanbul
Otomobil: Tüm BMW'ler



STeaM - MSN üzerinden Mesaj gönder
wideband rolantide 13-14 aralığında.
aracı sıkıştırmadan normal devrinde kullanmaya gayret ediyorum. üst devirler ile şu ara pek işim yok.
STeaM isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-07-2008, 14:49   #14
 
tool - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.720
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 35
Şehir: 1001
Otomobil: Lightside GP



STeaM´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
wideband rolantide 13-14 aralığında.
aracı sıkıştırmadan normal devrinde kullanmaya gayret ediyorum. üst devirler ile şu ara pek işim yok.
motor sicakken mi yoksa sogukken mi_?


__________________________________

Experience is what you get when you don't get what you want.
tool isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-07-2008, 15:14   #15
 
STeaM - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.591
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: istanbul
Otomobil: Tüm BMW'ler



STeaM - MSN üzerinden Mesaj gönder
soğukken 14-14,.. küsür
ısınınca 13..14 arası
STeaM isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-07-2008, 16:25   #16
 
tool - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.720
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 35
Şehir: 1001
Otomobil: Lightside GP



rolanti asiri zengin gibi;
sicak motorda 14.5-15 arasi yaparsan iseme azalabilir, denemek lazim. low throttle kacbin devirle basliyorsa orayi agir agir azalticaksin..


__________________________________

Experience is what you get when you don't get what you want.

Son Düzenleyen tool; 06-07-2008 16:57.
tool isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-07-2008, 16:49   #17
 
STeaM - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.591
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: istanbul
Otomobil: Tüm BMW'ler



STeaM - MSN üzerinden Mesaj gönder
bu akşam bi deneyeym bakalım kaç olacak.
teşekkürler.
STeaM isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 07-07-2008, 20:37   #18
thunderbirdkaan
Misafir
 
Mesajlar: n/a



arkadaslar oksijen sensorunu cekınce daha iyi ayar yapılıyo kulllanmasak sorun olurmu acaba fişi çeksek daha sabıt kalıyo rolantı ozmn ayar daha sabit degerlerde kalıyo oksıjen sensoru sacmalattırıyo gıbı
  Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 06:55 ::::