Golf Mk1 GTI Cabrio digifant Ecu >> Standalone Ecu Conversion

[SNCKTR]

Bu bölümümüzde;

- Radyatör davlumbazını ve motorunu temizleyip ısıya dayanıklı boya ile boyuyoruz
- Kalorifer kazanını söküp dağıtıyoruz ve temizleyip topluyoruz
- Kalorifer peteğimizi değiştiriyoruz
- Şarj kablomuzu yeniliyoruz
- Yeni benzin vakum hortumlarımızı takıyoruz
- Yeni motor yağı antifiriz ve yağ filtremizi montajlıyoruz
- Şanzıman üzerindeki telleri kolları vs bağlıyoruz
- Şanzıman yağını yeniliyoruz
- Emmedeki parçaları takıyoruz
- Rölanti motorumuzu temizliyoruz


Taze kanlar


Radyatörün söktüğümdeki hali


Yeni hali


Hastayı yatıyoruz masaya


İçinden daha önceki ameliyattan kalan malzemeler çıkıyor şaka gibi tornavıda bile çıktı nasıl girdiyse oraya


Eski uydurmasyon kalorifer radyatörü ve yeni oem radyatör


Çürümüş radyatör




Yeni Şarj kablomuz ve eskisi

[mikelazi]

dün görünmeyen foto.lar bugun görünüyor.

serhat eline sağlık.soguklara ragmen güzel ilerliyorsun.

[SpeedlinE™]

ellerinize sağlık Serhat abi,müsait olduğunuzda yazın veya ilkbaharda ziyaretinize gelebilirim

[boosted_pug]

Eline sağlık hadi gel artık standalone a

[SNCKTR]

dün görünmeyen foto.lar bugun görünüyor.

serhat eline sağlık.soguklara ragmen güzel ilerliyorsun.

Saol abi bu soğuklar beni bitirdi

ellerinize sağlık Serhat abi,müsait olduğunuzda yazın veya ilkbaharda ziyaretinize gelebilirim

Ne zaman istersen kardeşim

[SNCKTR]

Eline sağlık hadi gel artık standalone a

Sırayla abi konuyu standalone ye ceviri için açtım hala daha konuya gelemedik

[SNCKTR]

Bu bölümümüzde aracın tabanıyla uğraşıyoruz
- Zemini eski yalıtımdan temizliyorum
- Epoksi çinko sprey sıkıyorum
- Isı yalıtımı yapıyorum
- Ses yalıtımı yapıyorum
- taban halısını takıp işi bitiriyorum
- Radyatörü ve kalorifer kazanını montajlıyorum








Güncel kaput altı bu arada distribütör yağ pompası çalışması için duruyor içini boşalttım yoksa çıkarırdım fazlalık durmasın

[mikelazi]

serhat çırak varmı,yoksa tek tabancamısın

[Baturhan]

Emek paha biçilmez çok güzel olmuş

[corrado]

elektrik tesisatı diye başladın ,boya badana kaporta ne var ne yok halledeceksin bu gidişle
tebrikler tekrardan

[SNCKTR]

serhat çırak varmı,yoksa tek tabancamısın

Tek tabancayım abi garaj da vakit buldukça uğraşıyorum

Emek paha biçilmez çok güzel olmuş

Teşekkürler

[SNCKTR]

elektrik tesisatı diye başladın ,boya badana kaporta ne var ne yok halledeceksin bu gidişle
tebrikler tekrardan

Valla abi bende şaşkınım sadece ecu tesisatı yapıp maf ve mekanik ateşlemeden kurtulacaktık plan buydu ama dayanamıyorum söküyorum
hep diyorum başka araca bir daha bu kadar girişmeyecem ama bu son herhalde bu kadar detaylı uğraşmak gerçekten ciddi zaman emek ve sabır istiyor

[SNCKTR]

Bu bölümde Oil catch tank yapacağız

Bu projelere başlarken hep yollara bu tarz araçları kazandırmak için uğraşıyordum ve bunları home made olarak garajda vakit buldukça yapıyorum ve benim hobi olarak uğraştığım araçların fotolarını ticari amaçla başkalarının kullanması mide bulandırıcı oluyor kimse kimsenin aracını bu kadar detaylı tek başına uğraşmaz o yüzden paylaştığım fotolarda kendi yaptığımı gösterecek şekilde sticker koyuyorum eğer site kurallarına aykırı ise fotoları kaldırırım benim burada paylaşmamın amacı aynı veya benzer motora sahip araç sahiplerine kılavuz olmak Sonuçta otomobil tutkusu için burada yardımlaşıyoruz

Dönelim konumuza bilindiği üzere yağ buharı bu modellerde gaz kelebek borusuna veriliyor buda alttaki resimdeki gibi fıstık ezmesi
kıvamında tortular bırakıyor emme manifoldunun içini söylemiyorum bile o kadar uğraştık belli bir km sonra yağ buharı sensörleri yanıltmaması için tankımızı yapıyoruz tabi hemen nette ki tanklara baktık içi boş ve şekli klasik bir görünümde değildi bende hemen kolları sıvadım



Manifold borusunun hali


araç üzerinde aldığımız ölçülerde boru kesiyoruz


Alt tarafına boşaltma tapası yapıyoruz


Dışardan seviye görmek için frezede yer yapıyoruz


İçini aldığımız ölçülerde 2 parçaya bölüyoruz hortum girisi bağlantı ayakları yapıyoruz ve teli yerleştiriyoruz içine


Buda bitmiş hali

[mikelazi]

10 numara........

[Baturhan]

Bilgi amaçlı soruyorum, filtre plastik borunun içindemi kalıp temizleyecek yoksa tüpün içindeki yağın buharın dışarı çıkışını temizleyecek ?

[SNCKTR]

10 numara........

10 numara olmaya devam ediyoruz abi

Bilgi amaçlı soruyorum, filtre plastik borunun içindemi kalıp temizleyecek yoksa tüpün içindeki yağın buharın dışarı çıkışını temizleyecek ?

Filtre borusuna giden, kapaktaki yağ buhar çıkışını bu hazneye bağlıyoruz bu emme manifold içini yağlamaması için ve tabi hazneden temiz yağ buharı çıkması için içine bulaşık teli koyuyoruz

[SNCKTR]

Bu bölümde ateşleme sistemimizi tamamlayacağız

- Oem mekanik ateşlemeden kurtulduk
- Distribütörü şimdilik sökmedim içini boşalttım söksek yağ pompası çalışmaz çünkü
- X16xel bobinimiz için motor aksamında hiç bir yeri kesip biçmeden sabitlemek için flanş yaptım
- Bobin için civatalar alıp yeni yerine yerleştirdim
- Yeni kırmızı buji kabloları yaptım eskileri olmuyor çünkü yeni bobine
- Vs vs

Diyeceksiniz ki niye R8 bobin takmadın daha kolay dı evet kolay ama motor 8v olduğu için sabit durmuyor bobinler buda aracın anlık gaz bas çek gibi durumlarda kopmasına ve kupaya vs bi yere dokunup aracın yanmasına neden olur bu yüzden buji kablolu bu bobini kullanmayı tercih ettim

Parçalar hazır hadi başlayalım


Flanşımız yerinde


Bobin üzerinde


Parçalar tamam


Araç üzerindeki hali Tabi daha sonra kablolar içime sinmedi oem x16xel kabloları taktım

[SNCKTR]

Bu bölümde harici göstergelerimizi montajlayacağız;

Hazır orta konsolda gösterge delikleri varken
- Yağ basınç
- Volt
- Su sıcaklık
Saatlerimizi montajlıyoruz ve tesisatını yapıyoruz almanlar sağ olsunlar harici göstergeler için motor aksamında yerleri vardi kör tapaları söküp sensöreri montajladım geriye tesisatı yapmak kalmıştı bende sök tak şeklinde üniversal soket yaptım, olur da benden sonra sökmek isterlerse ya bu kablo nereden çıktı diye düşünmesinler

[d3n1s]

Bu bölümde harici göstergelerimizi montajlayacağız;

Hazır orta konsolda gösterge delikleri varken
- Yağ basınç
- Volt
- Su sıcaklık
Saatlerimizi montajlıyoruz ve tesisatını yapıyoruz almanlar sağ olsunlar harici göstergeler için motor aksamında yerleri vardi kör tapaları söküp sensöreri montajladım geriye tesisatı yapmak kalmıştı bende sök tak şeklinde üniversal soket yaptım, olur da benden sonra sökmek isterlerse ya bu kablo nereden çıktı diye düşünmesinler

sırf başkası söktüğünde elinde kalsın diye üstünde + ve - işaretlemeleri olan ses sistemi kablolarını ters takan gördüm. Helal valla, ne diyeyim. Keşke herkes bu düşüncede olsa.