Vtec ii => vafc2 ? Afc neo?

**cembasmaci** · 25-02-2009, 09:30

Arkadaslar merhaba,

Aracım 2005 Honda civic Sedan Otomatik vites.
Yakın zamanda aracıma VAFC 2 veya teknik olarak mumkunse AFC NEO takmak istiyorum.
Şimdi danışmak istedigim konus su:

1. Bir cok arkadasim Vtec II de VAFC 2 yi sorunsuzca kullanmakta,
Hava/yakıt oranını ve Vtec acmasıyla ilgili LO/HI pointleri ayarlayabilmekteler.
Ancak AFC Neo biraz daha yeni bir model sanırım. Sagdan soldan duydugum kadarıyla
VAFC 2 nin aynısı ama daha kompakt ve renkli ekranlısıymıs.
AFC Neo yu hic VTEC II ye baglayabilen oldu mu ? Baglanti kablolari/diagramaları vs aynı mi ?

2. Sayet denildigi gibi fark yoksa takmısken AFC Neo taktırmak isterim.
Pahalı oldugundan harness olmadan taktıracam. Ancak yurt disinda sırf harness ureten
bir sitede (http://www.boomslang.us/neo.htm) harnesslarin manuel ve otomatik araclar icin
farklı oldugunu gordum (Hatta usd 20 daha pahalı otomatik olan) Kısaca duz vites ile
Otomatik vites arasinda baglantida ne gibi farklılıklar var ?

3. Muhtemelen aracımla uyumluysa AFC Neo'yu alıcam. Ancak parasal yonden ikinci el alabilecegimden
kutudan hem baglantı diagramı cıkmayabilir hem de Izmir'de bunu baglanti diagramı (pin in/out)
olmadan cok rahat taktırabilecegim bir yer oldugunu sanmıyorum. Bir de harness olmadan taktıracagimdan
beyin kablolarinin yap boz tahtasi olmasini istemiyorum. Elinde AFC NEO'nun VTEC II otomatik vites icin
baglanti diagrami olan varsa bana scan edip gonderebilir mi ? Ya da bir yere upload edebilir mi ?

4. Vtec2 için ECU pinout ları , SAFC-VAFC montajı
bu arada yukaridaki linkteki konuya baktıgımda benim aracimin aynısı icin (vtec 2 otomatik) benzer bir diagram verilmiş.
Ancak rapid hata veriyor. Tekrar upload edilmesi mumkun mu ? VAFC 2 icin verilmiş olan bu diagram AFC Neo icin de gecerli midir ?
Kablolarin renkleri, baglanti noktalari vs..

Cok soru sordum biliyorum ama vereceginiz bilgiler icin şimdiden tesekkurler...

**VteC_MaNiaC** · 25-02-2009, 10:28

Aracına uygun olan VAFC2 modelidir... Macera aramaya gerek yok

Pinoutları gene sitemizin Atmosferik Uygulamalar kısmında bulunmakta .. Ayrıca Harness almana gerek yok toplamda 8 tane kablo takılıyor zaten montajı baya kolay sorun olmaz

**Oz`** · 23-03-2009, 14:38

afc neo alabilirsin Setup ını düzgün yaparsa nsorunsuzca Vafc 2 gibi kullanbilirsin

**despe** · 27-03-2009, 08:04

bende safc2 bağlatmayı düşünüyorum hatta taktım hazır bi bağlantısı yapılacak. ama öncesinde headers+catback uygulamam lazım onun için bekliyorum. büyük ihtimal oz nickli arkadaşa bi uğrucaz bağlantı va ayar için

bağlantı vs. olarak aralarında pek farklılıklar yoksa bağlattıktan sonra gerekli bilgileri seninle paylaşırım abi.

**Evrenoz** · 27-03-2009, 10:25

Bunla uğraşacağına aracında headers yoksa onu tak. Pek bi işe yaramıyo safc veya neo.

**despe** · 27-03-2009, 10:52

headers takıcaz. peki headers+catback+cai ile safc2 nin bize birazda olsa faydası olmaz mı ?

**Evrenoz** · 27-03-2009, 12:01

üst devirlerde pek bi faydası olmaz, görülmüo yani varsa bile bi fayda. amaç performans olduğundan faydası olan alt devirlerde de faydasını pek yaşayamazsın

**SONE-R** · 27-03-2009, 12:06

http://www.civic-ep2.co.uk/smf/index...ic,3189.0.html elin ingilizleri bizim Vtec2 ye sahip EP2 kasa civic'ten 140 hp leri görmüşler.. Ecu reflash yapan yok mu bizim ECu lere?

yüksek sıkıştırmalı pistonlar, ince conta ve ECU remapping ile +140 üstünü bence görürüz bizim civic'lerde... araştırmalarıma göre D16'ların kol boyları aynı (137mm), piston pimleri ise 19mm.. 88-89 1.jen integradan çıkan P29 pistonları ile sıkıştırmayı arttırmak mümkün. tek endişem pistonların sübaplara değmesi..

**SONE-R** · 27-03-2009, 12:24

Oz`´isimli üyeden Alıntı

afc neo alabilirsin Setup ını düzgün yaparsa nsorunsuzca Vafc 2 gibi kullanbilirsin

Özgün az önce verdiğim linki bi inceleyebilir misin? Adamlar çok güzel güçler elde etmiş ecu remap ile.. bunu sen bize yapamaz mısın?

**SONE-R** · 27-03-2009, 14:12

Bir soru daha: CR'si 10.4 olan benim Civic'in CR'sini 11.50-12.00 civarlarına yükseltsem bir problem yaşar mıyım?

25-02-2009, 10:28	#2
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	Aracına uygun olan VAFC2 modelidir... Macera aramaya gerek yok Pinoutları gene sitemizin Atmosferik Uygulamalar kısmında bulunmakta .. Ayrıca Harness almana gerek yok toplamda 8 tane kablo takılıyor zaten montajı baya kolay sorun olmaz Techturkey.com Post 2 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

23-03-2009, 14:38	#3
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	afc neo alabilirsin Setup ını düzgün yaparsa nsorunsuzca Vafc 2 gibi kullanbilirsin Techturkey.com Post 3 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

27-03-2009, 10:25	#5
Evrenoz TechTurkey Mesajlar: 3.023 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 32 Şehir: İstanbul Otomobil: Yok	Bunla uğraşacağına aracında headers yoksa onu tak. Pek bi işe yaramıyo safc veya neo. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Yeni adresimde eskisi gibi Kendi Çapımda Köşe Yazarı.

27-03-2009, 12:01	#7
Evrenoz TechTurkey Mesajlar: 3.023 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 32 Şehir: İstanbul Otomobil: Yok	üst devirlerde pek bi faydası olmaz, görülmüo yani varsa bile bi fayda. amaç performans olduğundan faydası olan alt devirlerde de faydasını pek yaşayamazsın Techturkey.com Post 7 __________________________________ Yeni adresimde eskisi gibi Kendi Çapımda Köşe Yazarı.

27-03-2009, 12:06	#8
SONE-R Mesajlar: 9.206 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 39 Şehir: Anğara Otomobil: Megane 3 DCi 140 ps	http://www.civic-ep2.co.uk/smf/index...ic,3189.0.html elin ingilizleri bizim Vtec2 ye sahip EP2 kasa civic'ten 140 hp leri görmüşler.. Ecu reflash yapan yok mu bizim ECu lere? yüksek sıkıştırmalı pistonlar, ince conta ve ECU remapping ile +140 üstünü bence görürüz bizim civic'lerde... araştırmalarıma göre D16'ların kol boyları aynı (137mm), piston pimleri ise 19mm.. 88-89 1.jen integradan çıkan P29 pistonları ile sıkıştırmayı arttırmak mümkün. tek endişem pistonların sübaplara değmesi.. Techturkey.com Post 8 __________________________________ kervan ters dönünce uyuz eşek başa geçer... Son Düzenleyen SONE-R; 27-03-2009 12:11.

27-03-2009, 14:12	#10
SONE-R Mesajlar: 9.206 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 39 Şehir: Anğara Otomobil: Megane 3 DCi 140 ps	Bir soru daha: CR'si 10.4 olan benim Civic'in CR'sini 11.50-12.00 civarlarına yükseltsem bir problem yaşar mıyım? Techturkey.com Post 10 __________________________________ kervan ters dönünce uyuz eşek başa geçer...

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder