knock(vuruntu) sensörü arızası

**.CeM.** · 14-04-2009, 14:40

arabamda bi kaç gündür dip gaz yaptığımda araba kendini korumaya alır gibi aşırı şekilde yavaşlama gösteriyordu daha çok elektronik bi sorun olduğu belliydi bilgisayara bağladık ve knock sensör arızası verdi sildik yola çıktık tekrar kesti tekrar verdi,snsörün siparişini verdik sanayiden dönerken araba kesmemeye başladı

şimdi bnm bundan öncede 4.ve 5.viteslerde 6500 den sonra bi yavaşlama sorunum avrdı ama birkaç gündür olan aşırı kesilme gibi deil 1-2-3 te hissetmeyip daha çok 4-5 te olan yani bayır aşağı 4.viteste bile 180-190 arası acaip yavaşlama yada 5.vites 210 u geçememe gibi ben debrijay die düşünüyorudm ve debriyajı deiştirdim bu sorun yüzünden tabi o zmnlar vuruntu sensörü bozukmu deiğilmi bilinmiyordu

şimdi dün gece arabanın kendiliğindne düzelmesi üzerine gece biraz bakayım dedim araba nasıl gidiyor die araba gerçekten çok güzel gidioyrdu eskisinden çok daha ii ama daha sonra tekrar benzin aldım (sabah aldığım yerden ) yola çıktığımda arbaa tekrar 4 ve 5.viteste yavaşladı 10 dk önceki haline göre, ama servise gitmeden önceki hali gibi aşırı bi kesilme yok sadece ben hissedebiliorum yavaşladğını

şimdi bnm sorum gerçi OZ a da sordum cevabımı aldım ama başına gelen varsa sormak istiyorum bu vuruntu sensörü bozuk oludğunda servise gitmeden önceki gibi aşırı kesmesede bozuk olduğu için duruma göre arabayı yavaşlatıp daha sonra belki 30 dk sora tekrar araba normale dönebilirmi ?

biraz uzun oldu ama

teşekkürler....

**MiaMi** · 14-04-2009, 14:44

Buji değiştirdinmii bende şuan kesme var 2 viteste 2o km ye kadar iniyorum gaza basıyorum araba ufak bi silkeleme yapıyor 1 veya 2 defa sonrasında bişey yok. Time Trial ncesinde 20 tl lik universal buji taktım ngkları söküp şimdi tekrar geri takacağım sanırım bujilerden yapıyor.

**RCkid** · 14-04-2009, 14:45

bence yavaşlamanın nedeni sensör bozuk oludğu için ecu önlem olarak ateşlemeyi rötara çekiyor olabilir. sadece bir tahmin benimki.
avans vurunca ecu'nun tepkisi daha sert oluyor, onda direk safe mode'a alıp ateşlemeyi iyice ileri çekip daha sonra belirli bir devirin üzerine izin vermiyor. avans olayını ben bizzat bu şekilde yaşadım.

**.CeM.** · 14-04-2009, 14:45

yok arabada herşey normal bakım filan tam yani

**.CeM.** · 14-04-2009, 16:54

yokmu başka fikri olan

**jetlag** · 14-04-2009, 17:31

nissan olsaydi kolay bi yontem gosterebilirdim test etmen icin, knock sensoru bozuk oldugu icin arac zamanlamayi geri aliyor ve daha dusuk compresyon zamaninda atesleme yapiyor boylece araban hasta olmus adam gibi gidiyo, sesnor bozuksa bozuktur ama ecu'da knock sonesory bypass edici algortmalar varmi bilemiyorum

**10ur_K** · 14-04-2009, 17:35

Ozgun ne dedi Uzman ?

**.CeM.** · 14-04-2009, 17:37

10ur_K´isimli üyeden Alıntı

Ozgun ne dedi Uzman ?

yaw o demesine dedide ben araba konusunda kıl olduğumdan sensör böle bişi yapabilirmi yada başına gelen varmı die aşırı meraktayım uyuz oluorum arbaya şuan

**cem** · 14-04-2009, 17:46

MiaMi´isimli üyeden Alıntı

Buji değiştirdinmii bende şuan kesme var 2 viteste 2o km ye kadar iniyorum gaza basıyorum araba ufak bi silkeleme yapıyor 1 veya 2 defa sonrasında bişey yok. Time Trial ncesinde 20 tl lik universal buji taktım ngkları söküp şimdi tekrar geri takacağım sanırım bujilerden yapıyor.

Oksijen sensoru ihtimalinide goz onunde bulundur derim .

.CeM.´isimli üyeden Alıntı

yaw o demesine dedide ben araba konusunda kıl olduğumdan sensör böle bişi yapabilirmi yada başına gelen varmı die aşırı meraktayım uyuz oluorum arbaya şuan

Sensor bole bişe yapabilir tabiki , sensor arızalı cok garip oluyor gizli arızalar adamı delirtiyor herzaman
yapmadıgı için sensor değiştrip tekrar denemekte fayda var.Dua et
sensor arızasını okuyabilmişssin okuyamayanlarda var

**.CeM.** · 14-04-2009, 17:49

Sensor bole bişe yapabilir tabiki , sensor arızalı cok garip oluyor gizli arızalar adamı delirtiyor herzaman
yapmadıgı için sensor değiştrip tekrar denemekte fayda var.Dua et
sensor arızasını okuyabilmişssin okuyamayanlarda var

[/QUOTE]

yani tabi arızayı görebilmemiz güzel tabiki

şimdi bu arabanın sensörden dolayı bi en kötü hali var o ztn bitik hali bide üst vitesler üst devirlere doğru bi yavşalama var yani ikiside sensör olabilir diyosun

**jetlag** · 14-04-2009, 18:43

bende oldu ama, 147k ohm luk direncle knock sensoru bypass ettim, ECU normal calistigini saniyor, tabi yuksek oktanli benzin kullanmak zorundasiniz boyle olunca (OBD1 Nissan icin)

arba sanki gaz yemiyor isteksiz bi hale geliyor, bendeki sikayetler buydu

**.CeM.** · 14-04-2009, 21:46

jetlag´isimli üyeden Alıntı

bende oldu ama, 147k ohm luk direncle knock sensoru bypass ettim, ECU normal calistigini saniyor, tabi yuksek oktanli benzin kullanmak zorundasiniz boyle olunca (OBD1 Nissan icin)

arba sanki gaz yemiyor isteksiz bi hale geliyor, bendeki sikayetler buydu

anladım ben tam detayını bilmiorum ama hissettiğim kadarını anlatmaya çalıştım

1-2 güne sensör deişcek inş bu sorunda sensördendirde düzelir araç

**jetlag** · 14-04-2009, 21:52

benimkini degistirmedim, cunku emme manifoldunun altindaydi, degistirmek icin emme manifoldunu sokup contalarini degistirmem gerekiyordu, sensor'le birlikte sirf parc parasi 200 dolar civarindaydi, bence oyle cingene isi yontemle kurtardim, ama dusuk oktanli benzin kullanamiyorum simdide.

**Oz`** · 14-04-2009, 22:01

Jetlag: zor değil kendin değiştirebilirsin

sorun olmaz

ayrıca cemciğim söediğim gibi knock sensoru böe şeyler yapabilir ayrıca sensor bozuk olmaz mesela neolur söleyeyim sana geversede olur mesela ama arıza vermez

kablosunu kontrol etmişti sanırım adnan sorun yok dedi. aklıma gelenler bunlar ama bobin dersen başla tabiki

**.CeM.** · 14-04-2009, 22:18

Oz`´isimli üyeden Alıntı

Jetlag: zor değil kendin değiştirebilirsin sorun olmaz

ayrıca cemciğim söediğim gibi knock sensoru böe şeyler yapabilir ayrıca sensor bozuk olmaz mesela neolur söleyeyim sana geversede olur mesela ama arıza vermez kablosunu kontrol etmişti sanırım adnan sorun yok dedi. aklıma gelenler bunlar ama bobin dersen başla tabiki

ama olm bobin arızası vermediki şöle verdi ama kompresyon ölçümü yaparken kablosu sökülüydü ya marş bastık ondan yakımış olabilir silinince bidaha yakmadı

buda bekirin aklına geldi bnm deil

**gorke** · 15-04-2009, 02:39

başka bir rc nin vuruntu sensörünün direncini ölçüp kendinizinkiyle kıyasladınız mı?

**.CeM.** · 15-04-2009, 09:08

gorke´isimli üyeden Alıntı

başka bir rc nin vuruntu sensörünün direncini ölçüp kendinizinkiyle kıyasladınız mı?

yok sensöre ulaşması çok kolay olmadğınıdn fiyatıda uygum olduğu için direk yenisini almaya karar verdik

**RCkid** · 15-04-2009, 09:09

bloğun arkasında mı önünde mi sensör

**jetlag** · 15-04-2009, 09:18

ulasmaya gerek yok, ecu'dan gelen harness kablosunu bulsaniz genellikle fisli olur, oyle kontrol edilebilir.. ama Peugeot belki baska turlu yapmistir bilemem

14-04-2009, 14:44	#2
MiaMi Mesajlar: 10.044 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: .:. B.Çekmece .:. Otomobil: .:. VTI .:.	Buji değiştirdinmii bende şuan kesme var 2 viteste 2o km ye kadar iniyorum gaza basıyorum araba ufak bi silkeleme yapıyor 1 veya 2 defa sonrasında bişey yok. Time Trial ncesinde 20 tl lik universal buji taktım ngkları söküp şimdi tekrar geri takacağım sanırım bujilerden yapıyor. Techturkey.com Post 2

14-04-2009, 14:45	#3
RCkid Mesajlar: 3.193 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: Ankara Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic	bence yavaşlamanın nedeni sensör bozuk oludğu için ecu önlem olarak ateşlemeyi rötara çekiyor olabilir. sadece bir tahmin benimki. avans vurunca ecu'nun tepkisi daha sert oluyor, onda direk safe mode'a alıp ateşlemeyi iyice ileri çekip daha sonra belirli bir devirin üzerine izin vermiyor. avans olayını ben bizzat bu şekilde yaşadım. Techturkey.com Post 3 __________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu

14-04-2009, 14:45	#4
.CeM. Mesajlar: 4.820 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 29 Şehir: istanbul Otomobil: Mini JCW GP & Xsara HDI&05 cooper s	yok arabada herşey normal bakım filan tam yani Techturkey.com Post 4 __________________________________ *JOHN COOPER PLAYS*

14-04-2009, 16:54	#5
.CeM. Mesajlar: 4.820 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 29 Şehir: istanbul Otomobil: Mini JCW GP & Xsara HDI&05 cooper s	yokmu başka fikri olan Techturkey.com Post 5 __________________________________ *JOHN COOPER PLAYS*

14-04-2009, 17:31	#6
jetlag Mesajlar: 311 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 30 Şehir: estados unidos Otomobil: 89 325IX, 00 accent 1.5	nissan olsaydi kolay bi yontem gosterebilirdim test etmen icin, knock sensoru bozuk oldugu icin arac zamanlamayi geri aliyor ve daha dusuk compresyon zamaninda atesleme yapiyor boylece araban hasta olmus adam gibi gidiyo, sesnor bozuksa bozuktur ama ecu'da knock sonesory bypass edici algortmalar varmi bilemiyorum Techturkey.com Post 6

14-04-2009, 17:49	#10
.CeM. Mesajlar: 4.820 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 29 Şehir: istanbul Otomobil: Mini JCW GP & Xsara HDI&05 cooper s	Sensor bole bişe yapabilir tabiki , sensor arızalı cok garip oluyor gizli arızalar adamı delirtiyor herzaman yapmadıgı için sensor değiştrip tekrar denemekte fayda var.Dua et sensor arızasını okuyabilmişssin okuyamayanlarda var [/QUOTE] yani tabi arızayı görebilmemiz güzel tabiki şimdi bu arabanın sensörden dolayı bi en kötü hali var o ztn bitik hali bide üst vitesler üst devirlere doğru bi yavşalama var yani ikiside sensör olabilir diyosun Techturkey.com Post 10 __________________________________ *JOHN COOPER PLAYS*

14-04-2009, 18:43	#11
jetlag Mesajlar: 311 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 30 Şehir: estados unidos Otomobil: 89 325IX, 00 accent 1.5	bende oldu ama, 147k ohm luk direncle knock sensoru bypass ettim, ECU normal calistigini saniyor, tabi yuksek oktanli benzin kullanmak zorundasiniz boyle olunca (OBD1 Nissan icin) arba sanki gaz yemiyor isteksiz bi hale geliyor, bendeki sikayetler buydu Techturkey.com Post 11

14-04-2009, 21:52	#13
jetlag Mesajlar: 311 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 30 Şehir: estados unidos Otomobil: 89 325IX, 00 accent 1.5	benimkini degistirmedim, cunku emme manifoldunun altindaydi, degistirmek icin emme manifoldunu sokup contalarini degistirmem gerekiyordu, sensor'le birlikte sirf parc parasi 200 dolar civarindaydi, bence oyle cingene isi yontemle kurtardim, ama dusuk oktanli benzin kullanamiyorum simdide. Techturkey.com Post 13

14-04-2009, 22:01	#14
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	Jetlag: zor değil kendin değiştirebilirsin sorun olmaz ayrıca cemciğim söediğim gibi knock sensoru böe şeyler yapabilir ayrıca sensor bozuk olmaz mesela neolur söleyeyim sana geversede olur mesela ama arıza vermez kablosunu kontrol etmişti sanırım adnan sorun yok dedi. aklıma gelenler bunlar ama bobin dersen başla tabiki Techturkey.com Post 14 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

15-04-2009, 02:39	#16
gorke Mesajlar: 2.039 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 28 Şehir: Ist Otomobil: rwd	başka bir rc nin vuruntu sensörünün direncini ölçüp kendinizinkiyle kıyasladınız mı? Techturkey.com Post 16 __________________________________ Sakin güç...

15-04-2009, 09:09	#18
RCkid Mesajlar: 3.193 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: Ankara Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic	bloğun arkasında mı önünde mi sensör Techturkey.com Post 18 __________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu

15-04-2009, 09:18	#19
jetlag Mesajlar: 311 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 30 Şehir: estados unidos Otomobil: 89 325IX, 00 accent 1.5	ulasmaya gerek yok, ecu'dan gelen harness kablosunu bulsaniz genellikle fisli olur, oyle kontrol edilebilir.. ama Peugeot belki baska turlu yapmistir bilemem Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder