aem ems ile neler yapabilirim

**firat_07** · 28-05-2009, 09:06

arkadaşlar aem ems beyin ile atmosferik vti ile neler yapabilirim bana atıları neler olur ve kendim yapabilirmiyim yoksa başkasına ihtiyacım olurmu

**the "K"** · 28-05-2009, 11:21

kendın yapamassın ısı bılen tuner lazım. stok motor ıcın cok asırı bır beklentı ıcıne gırme, daha buyuk uygulamalar ıcıın alabılecegın en kapsamlı beyın olur.

**firat_07** · 28-05-2009, 13:15

araçta 11.5cr yüksek pistonlar stage2 eksantirik takım hedır aemv2 afr ople 51 lik boru ve son susturucu olacak ve işletim sistemi olarak aem ems düşündük bu arada fiyat aralıgı 2. elde nekadardan gidiyo

**miniks** · 28-05-2009, 13:23

ozaman EMS iş yapar hemde çok iş yapar

**firat_07** · 28-05-2009, 18:23

bizde öyle düşünüyoruz ama bi p28 ayrıcalıkları nelerdir onları ögrenmek istiyorum

**mar1lyn** · 28-05-2009, 18:57

açıkçası p28 le herşey yapılıyor
aemin vardır mutlaka artısı yoksa 1500 usd olmazdı

ama bir çok araçtada gördüm ayar düzgün yapıldıktan sonra bence gerek yok o paraya başka şeyler alınabilir

**the "K"** · 28-05-2009, 21:19

p28 aem ems nın yanında cok komık durur.detayını arkadaslar yazarlar..

ucuzsa vardır ılletı pahalıysa vardır hıkmetı demısler...

**mar1lyn** · 28-05-2009, 21:27

tabiki yani 2sininde ayarlarını gördüm arada dağlarkadar fark war pratikliğide cabası
ama dediğim şu atmosferik araba 180 hp olacaksa aem bunu çok değiştirmez
değiştirsede 1500$ lık bi deişiklik yok bence
yapılacaksa çok profesyonel bi iş koyulur aem

atmosferik bi vti da gereksiz bence
koyulan parçalara göre bir ayar yapılır kalır
bu bnm şahsi fikrimdir
yanlış anlaşılmasın

**üntar** · 29-05-2009, 13:10

ya gercekten bende ögrenebilirmiyim ems ile p28 in ayrıntılı farkını.. arabamızı yapıyoruz parcaları alıyoruz tamam biçogunu biliyorum ama bende ems yi tam olarak bilmiyorum.. sadece aldım nie aldım al dediler

benimde aracımda 12,5 sıkıstırma stage 2 egzantirikler subap yay sapka krank enjektör vs vs var. 1,8 stroker yaptık.. bu aractaki uygulamaları ems yerine p28 ile yapamazmıydık? illaki farkı war. bunu biri aydınlatabilirmi bize??

**sportinger** · 29-05-2009, 13:14

ahahah benim specler ya. işyapar bencede

**vtecturbo** · 29-05-2009, 23:17

bende aem kullanıyorum cok fazla anlamasamda software lerını kurcaladıktan sora hondata, neptune, crome vs yanında sonsuzluk gıbı bısey...

**stlegal** · 30-05-2009, 06:04

vtecturbo´isimli üyeden Alıntı

bende aem kullanıyorum cok fazla anlamasamda software lerını kurcaladıktan sora hondata, neptune, crome vs yanında sonsuzluk gıbı bısey...

hepsını deneyıpmı aeme geçtınız

**vtecturbo** · 30-05-2009, 11:34

software lerine baktim.

**ahmet-t** · 01-06-2009, 02:54

üntar´isimli üyeden Alıntı

ya gercekten bende ögrenebilirmiyim ems ile p28 in ayrıntılı farkını.. arabamızı yapıyoruz parcaları alıyoruz tamam biçogunu biliyorum ama bende ems yi tam olarak bilmiyorum.. sadece aldım nie aldım al dediler benimde aracımda 12,5 sıkıstırma stage 2 egzantirikler subap yay sapka krank enjektör vs vs var. 1,8 stroker yaptık.. bu aractaki uygulamaları ems yerine p28 ile yapamazmıydık? illaki farkı war. bunu biri aydınlatabilirmi bize??

yaparsın yapamazsın dıye bısey yok ama o kadar para harcamıs arabanı yapmıssın beyın ve ayar bu ısın olmazsa olmazlarından harcadıgın paranın aldıgın parcaların hakkını p28 veremez ama ems fazlası ıle verır aralarında cok fark var hp olarak dusunme bunu untarım beyaz vtı ı hatırlıosun ılk yapıldıgında p28 taktık uzerındede cok guzel bı chıp vardı sorunsuzdu fenada deıldı gıdısı sonra aem ems aldık oz geldı 2 3 saat kurcaladı turbo s2k lardan ınmıstı ayardan once cok bısey cozemedım gıdıomu gıtmıomu dedı bındım ohaaa oldum ınanılmıcak derecede degısmıstı arabanın gıdısı 184 cıkan araba bı ems ıle ayardan sonra 193 cıktı alınan hp den cok gıdısı muazzam degısmıstı tahmınımce p28 lı halınden 6 7 boy daha hızlıydı. poke...

**firat_07** · 01-06-2009, 08:16

eyvallah abi anlaşılmıştır

**tool** · 01-06-2009, 08:48

neptune rtp 650 dolar
aem ems 1100 dolar
aradaki farka gerek yok bosuna

**stlegal** · 01-06-2009, 09:13

p28 lede her şeyi yapabilrisiniz fakat kendi base programlarında bile inanılmaz farklılıklar oluyor bunuda dynoda anlarsınız diğer elinde orjinal beyin diğer elinde p28 beyin ikisinide dynoda denediğiin zaman p28 e uygun map araba için bulamazsanız güçte ciddi düşüşler yaşanıyor yani etrafta p28 için b16a2 base map buldunuz orjinal beyinle aynı veriler gözükür tabloda ama verdiği güç çok vasat oluyor..sen avansı açarsın o eksiye gider kısarsın artıya gider p28 in böle enterasan handikapları var crome için söylüyorum ..ayara başlamadan elinizde çok doğru base olması lazım ki bu çok çok zorlaşıyor çoğu zaman istediğiniz verimi alamaıyorsun ama doğru base bulabilirsen bunun üzerinde oynarsın ama dyno %100 şart..yanisi uraşılmak istenmiyorsa ki çoğu kişi bu kadar masraf yapıp bunu aramakla uraşmak istemez ..kaliteli bir beyin le başlayın hondata aem veya neptune en azından ..p28 cromela ayar yapmak başlı başına bir dert.olmazmı olur ama kimsenin bunlara ayrrıcak ne zamanı nede sabrı var..açıkcası ben ayar yaptırıcak kişi ısrarla p28 istemedikçe tercih etmiorum tercih etsede dynoda yapılması gerekiyor ayarların ...

**MiaMi** · 01-06-2009, 09:32

Ben p28 almıyorum işte kısmt olmuyor demek var bi şeyler. Yukarıdan bana p28 almak yazılmamış benim base map'im neptüne aldıracak herhalde.

**üntar** · 01-06-2009, 11:53

ahmet-t´isimli üyeden Alıntı

yaparsın yapamazsın dıye bısey yok ama o kadar para harcamıs arabanı yapmıssın beyın ve ayar bu ısın olmazsa olmazlarından harcadıgın paranın aldıgın parcaların hakkını p28 veremez ama ems fazlası ıle verır aralarında cok fark var hp olarak dusunme bunu untarım beyaz vtı ı hatırlıosun ılk yapıldıgında p28 taktık uzerındede cok guzel bı chıp vardı sorunsuzdu fenada deıldı gıdısı sonra aem ems aldık oz geldı 2 3 saat kurcaladı turbo s2k lardan ınmıstı ayardan once cok bısey cozemedım gıdıomu gıtmıomu dedı bındım ohaaa oldum ınanılmıcak derecede degısmıstı arabanın gıdısı 184 cıkan araba bı ems ıle ayardan sonra 193 cıktı alınan hp den cok gıdısı muazzam degısmıstı tahmınımce p28 lı halınden 6 7 boy daha hızlıydı. poke...

anladım totosum

bu arada özlettin kendini

su askerlik bi bitsinde eski gunlerimize geri donelim...

28-05-2009, 11:21	#2
the "K" Mesajlar: 5.716 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 26 Şehir: ankara Otomobil: ...	kendın yapamassın ısı bılen tuner lazım. stok motor ıcın cok asırı bır beklentı ıcıne gırme, daha buyuk uygulamalar ıcıın alabılecegın en kapsamlı beyın olur. Techturkey.com Post 2

28-05-2009, 13:15	#3
firat_07 Mesajlar: 860 Üyelik Tarihi: Jul 2008 Şehir: antalya Otomobil: S2000	araçta 11.5cr yüksek pistonlar stage2 eksantirik takım hedır aemv2 afr ople 51 lik boru ve son susturucu olacak ve işletim sistemi olarak aem ems düşündük bu arada fiyat aralıgı 2. elde nekadardan gidiyo Techturkey.com Post 3

28-05-2009, 13:23	#4
miniks Mesajlar: 11.712 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	ozaman EMS iş yapar hemde çok iş yapar Techturkey.com Post 4 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

28-05-2009, 18:23	#5
firat_07 Mesajlar: 860 Üyelik Tarihi: Jul 2008 Şehir: antalya Otomobil: S2000	bizde öyle düşünüyoruz ama bi p28 ayrıcalıkları nelerdir onları ögrenmek istiyorum Techturkey.com Post 5

28-05-2009, 18:57	#6
mar1lyn Mesajlar: 1.130 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: Türkiye/istanbul Otomobil: stroked Del-sol	açıkçası p28 le herşey yapılıyor aemin vardır mutlaka artısı yoksa 1500 usd olmazdı ama bir çok araçtada gördüm ayar düzgün yapıldıktan sonra bence gerek yok o paraya başka şeyler alınabilir Techturkey.com Post 6 __________________________________ Who said del slow???

28-05-2009, 21:19	#7
the "K" Mesajlar: 5.716 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 26 Şehir: ankara Otomobil: ...	p28 aem ems nın yanında cok komık durur.detayını arkadaslar yazarlar.. ucuzsa vardır ılletı pahalıysa vardır hıkmetı demısler... Techturkey.com Post 7

28-05-2009, 21:27	#8
mar1lyn Mesajlar: 1.130 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: Türkiye/istanbul Otomobil: stroked Del-sol	tabiki yani 2sininde ayarlarını gördüm arada dağlarkadar fark war pratikliğide cabası ama dediğim şu atmosferik araba 180 hp olacaksa aem bunu çok değiştirmez değiştirsede 1500$ lık bi deişiklik yok bence yapılacaksa çok profesyonel bi iş koyulur aem atmosferik bi vti da gereksiz bence koyulan parçalara göre bir ayar yapılır kalır bu bnm şahsi fikrimdir yanlış anlaşılmasın Techturkey.com Post 8 __________________________________ Who said del slow???

29-05-2009, 13:10	#9
üntar Mesajlar: 660 Üyelik Tarihi: Nov 2006 Yaş: 31 Şehir: ANTALYA Otomobil: stock CUPRA, passat CC, navara	ya gercekten bende ögrenebilirmiyim ems ile p28 in ayrıntılı farkını.. arabamızı yapıyoruz parcaları alıyoruz tamam biçogunu biliyorum ama bende ems yi tam olarak bilmiyorum.. sadece aldım nie aldım al dediler benimde aracımda 12,5 sıkıstırma stage 2 egzantirikler subap yay sapka krank enjektör vs vs var. 1,8 stroker yaptık.. bu aractaki uygulamaları ems yerine p28 ile yapamazmıydık? illaki farkı war. bunu biri aydınlatabilirmi bize?? Techturkey.com Post 9 __________________________________ Mehmet ÜNAL.. Son Düzenleyen üntar; 29-05-2009 13:33.

29-05-2009, 13:14	#10
sportinger Mesajlar: 919 Üyelik Tarihi: Nov 2006 Yaş: 35 Şehir: haraptar Otomobil: tüplü	ahahah benim specler ya. işyapar bencede Techturkey.com Post 10

29-05-2009, 23:17	#11
vtecturbo Mesajlar: 401 Üyelik Tarihi: Jun 2008 Şehir: ist Otomobil: prelude h22 turbo	bende aem kullanıyorum cok fazla anlamasamda software lerını kurcaladıktan sora hondata, neptune, crome vs yanında sonsuzluk gıbı bısey... Techturkey.com Post 11

30-05-2009, 11:34	#13
vtecturbo Mesajlar: 401 Üyelik Tarihi: Jun 2008 Şehir: ist Otomobil: prelude h22 turbo	software lerine baktim. Techturkey.com Post 13

01-06-2009, 08:16	#15
firat_07 Mesajlar: 860 Üyelik Tarihi: Jul 2008 Şehir: antalya Otomobil: S2000	eyvallah abi anlaşılmıştır Techturkey.com Post 15

01-06-2009, 08:48	#16
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	neptune rtp 650 dolar aem ems 1100 dolar aradaki farka gerek yok bosuna Techturkey.com Post 16 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

01-06-2009, 09:13	#17
stlegal Mesajlar: 3.626 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 36 Şehir: istanbul Otomobil: Tegrahawk	p28 lede her şeyi yapabilrisiniz fakat kendi base programlarında bile inanılmaz farklılıklar oluyor bunuda dynoda anlarsınız diğer elinde orjinal beyin diğer elinde p28 beyin ikisinide dynoda denediğiin zaman p28 e uygun map araba için bulamazsanız güçte ciddi düşüşler yaşanıyor yani etrafta p28 için b16a2 base map buldunuz orjinal beyinle aynı veriler gözükür tabloda ama verdiği güç çok vasat oluyor..sen avansı açarsın o eksiye gider kısarsın artıya gider p28 in böle enterasan handikapları var crome için söylüyorum ..ayara başlamadan elinizde çok doğru base olması lazım ki bu çok çok zorlaşıyor çoğu zaman istediğiniz verimi alamaıyorsun ama doğru base bulabilirsen bunun üzerinde oynarsın ama dyno %100 şart..yanisi uraşılmak istenmiyorsa ki çoğu kişi bu kadar masraf yapıp bunu aramakla uraşmak istemez ..kaliteli bir beyin le başlayın hondata aem veya neptune en azından ..p28 cromela ayar yapmak başlı başına bir dert.olmazmı olur ama kimsenin bunlara ayrrıcak ne zamanı nede sabrı var..açıkcası ben ayar yaptırıcak kişi ısrarla p28 istemedikçe tercih etmiorum tercih etsede dynoda yapılması gerekiyor ayarların ... Techturkey.com Post 17 __________________________________ 5.3 sec..

01-06-2009, 09:32	#18
MiaMi Mesajlar: 10.044 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: .:. B.Çekmece .:. Otomobil: .:. VTI .:.	Ben p28 almıyorum işte kısmt olmuyor demek var bi şeyler. Yukarıdan bana p28 almak yazılmamış benim base map'im neptüne aldıracak herhalde. Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder