Air Fuel Tuning Tips

**cem** · 27-10-2006, 15:46

Afr Safc ayarları hakkında yararlı bilgiler ( İng )

http://www.angelfire.com/pro2/rst/ai...uning_tips.htm

**MiaMi** · 27-10-2006, 16:13

Bilgiler için teşekkürler Cem.

**levent** · 27-10-2006, 20:59

saol abiim

**easy** · 15-09-2007, 05:07

cok yarali bilgiler peki dipgaz basaraktanmi herdevirde 11.5 yakalamak lazimyoksa sabit3bin devirde giderkenmi 11.5???? biri aydinlatirsa sevinirim

**sulhi** · 15-09-2007, 10:23

eeee bildiğim kadarıyLa bost un geldiği devırden itibaren tam gazda redlıneye kadar 11.5 afr gitmek gerekir üstü tehlikelidir kırma şansı yuksektır yalcın kardeşim

**easy** · 15-09-2007, 14:48

sulhi´isimli üyeden Alıntı

eeee bildiğim kadarıyLa bost un geldiği devırden itibaren tam gazda redlıneye kadar 11.5 afr gitmek gerekir üstü tehlikelidir kırma şansı yuksektır yalcın kardeşim

sen haric supi baskasindan duymakistiyom hondasi olan biri konusa

**Oz`** · 18-09-2007, 01:48

dip gaz giderken 11.5 ları normall giderken daha düşükolucakki ekonomi olcek

**easy** · 18-09-2007, 19:29

oz ayar okadarda kolay bisey degil valla bosst beldimi bütün degerler deysiyo onu sabitlemek konusunda yardimini istesem senden ??

**cem** · 18-09-2007, 19:57

easy dip gazda giderken alt devirlerde degil , devir yukseldikce dip gazda afr durumun nasıl değişiyo dedigin degerler kaç ?

Sende safc var sanırım ?

**easy** · 18-09-2007, 23:46

cem´isimli üyeden Alıntı

easy dip gazda giderken alt devirlerde degil , devir yukseldikce dip gazda afr durumun nasıl değişiyo dedigin degerler kaç ?

Sende safc var sanırım ?

safc evet varr bu aksam denedim11.8 ama 3bin 4bin500 devirler arasi kisa bir süreligine bir fakirlesme oluyo gerci vband bakinca rakamlar sürekli deystigi icin sizofern yapacak bu beni ensonunda

**killererkan** · 19-09-2007, 11:20

Özellikle egt ve wideband uzun yolda insanı sollamalarda falan manyak ediyo

**Kaaner** · 06-01-2008, 19:57

en iyisi ne white bant ne egt takmmamak lazım

**cem** · 07-01-2008, 15:43

kaang6´isimli üyeden Alıntı

en iyisi ne white bant ne egt takmmamak lazım

wideband .

07-01-2008, 19:37

bende black band taksam

02-02-2009, 23:29

arkadaşlar bu konuda benim de desteğe ihtiyacım var. arabam 2005 civic vtecii ls. düşük basınçlarda turbolamak için. garret turbom var ve smt6 beyin. istediğim basınçlar 0.4 barlar civarında. uzun süredir okuyorum ama her kafadan bir ses çıkıyor. bilen tanıdıklara yaptıracağım ayarları ama yine de en azında doğru yapıldığını bilmek insanın içini rahatlatıyor. çarşamba günü aracımı bırakıyorum, project car kısmında da görebileceksiniz gelişmeleri. ama yine de bana bir mapping önerisi verirseniz sevinirim. bu arada smt6 ekstra enjektör de sürüp gelen havaya göre de programlanabiliyor. fikri olan var mı?

**VteC_MaNiaC** · 03-02-2009, 00:23

SMT6 aracına kolay adapte edilebiliyor mu ?

03-02-2009, 11:57

aslında bu değerler aracın karakterine bağlı olarak devir bandında değişiklik gösterir.Ben sabit bir değerle gitmektense değişken bir karışım kullanmanın daha iyi güç getirdiğine inanıyorum.

03-02-2009, 11:58

Firelord Bz´isimli üyeden Alıntı

arkadaşlar bu konuda benim de desteğe ihtiyacım var. arabam 2005 civic vtecii ls. düşük basınçlarda turbolamak için. garret turbom var ve smt6 beyin. istediğim basınçlar 0.4 barlar civarında. uzun süredir okuyorum ama her kafadan bir ses çıkıyor. bilen tanıdıklara yaptıracağım ayarları ama yine de en azında doğru yapıldığını bilmek insanın içini rahatlatıyor. çarşamba günü aracımı bırakıyorum, project car kısmında da görebileceksiniz gelişmeleri. ama yine de bana bir mapping önerisi verirseniz sevinirim. bu arada smt6 ekstra enjektör de sürüp gelen havaya göre de programlanabiliyor. fikri olan var mı?

yalan dolan....

27-10-2006, 16:13	#2
MiaMi Mesajlar: 10.044 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: .:. B.Çekmece .:. Otomobil: .:. VTI .:.	Bilgiler için teşekkürler Cem. Techturkey.com Post 2

15-09-2007, 05:07	#4
easy Mesajlar: 176 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: ELL ARABASI&TELLI ARABA	cok yarali bilgiler peki dipgaz basaraktanmi herdevirde 11.5 yakalamak lazimyoksa sabit3bin devirde giderkenmi 11.5???? biri aydinlatirsa sevinirim Techturkey.com Post 4 __________________________________ http://img524.imageshack.us/img524/2516/fedoid9.jpg

15-09-2007, 10:23	#5
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	eeee bildiğim kadarıyLa bost un geldiği devırden itibaren tam gazda redlıneye kadar 11.5 afr gitmek gerekir üstü tehlikelidir kırma şansı yuksektır yalcın kardeşim Techturkey.com Post 5

18-09-2007, 01:48	#7
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	dip gaz giderken 11.5 ları normall giderken daha düşükolucakki ekonomi olcek Techturkey.com Post 7 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

18-09-2007, 19:29	#8
easy Mesajlar: 176 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: ELL ARABASI&TELLI ARABA	oz ayar okadarda kolay bisey degil valla bosst beldimi bütün degerler deysiyo onu sabitlemek konusunda yardimini istesem senden ?? Techturkey.com Post 8 __________________________________ http://img524.imageshack.us/img524/2516/fedoid9.jpg

18-09-2007, 19:57	#9
cem TechTurkey Mesajlar: 7.245 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: Gotham City	easy dip gazda giderken alt devirlerde degil , devir yukseldikce dip gazda afr durumun nasıl değişiyo dedigin degerler kaç ? Sende safc var sanırım ? Techturkey.com Post 9 __________________________________ "If you aren't breaking parts on your car, you aren't going fast enough" "If you can leave two black stripes from the exit of, one corner to the next, you finally have enough horsepower"

19-09-2007, 11:20	#11
killererkan Mesajlar: 509 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 33 Şehir: tr - ist Otomobil: bmw	Özellikle egt ve wideband uzun yolda insanı sollamalarda falan manyak ediyo Techturkey.com Post 11 __________________________________ .....Human At Sight , Monster At Heart.....

06-01-2008, 19:57	#12
Kaaner Mesajlar: 186 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Şehir: istanbul Otomobil: Japon Gti'ı	en iyisi ne white bant ne egt takmmamak lazım Techturkey.com Post 12 __________________________________ MetroBUS Spec Devam

07-01-2008, 19:37	#14
Tansu Misafir Mesajlar: n/a	bende black band taksam Techturkey.com Post 14

02-02-2009, 23:29	#15
Firelord Bz Misafir Mesajlar: n/a	arkadaşlar bu konuda benim de desteğe ihtiyacım var. arabam 2005 civic vtecii ls. düşük basınçlarda turbolamak için. garret turbom var ve smt6 beyin. istediğim basınçlar 0.4 barlar civarında. uzun süredir okuyorum ama her kafadan bir ses çıkıyor. bilen tanıdıklara yaptıracağım ayarları ama yine de en azında doğru yapıldığını bilmek insanın içini rahatlatıyor. çarşamba günü aracımı bırakıyorum, project car kısmında da görebileceksiniz gelişmeleri. ama yine de bana bir mapping önerisi verirseniz sevinirim. bu arada smt6 ekstra enjektör de sürüp gelen havaya göre de programlanabiliyor. fikri olan var mı? Techturkey.com Post 15

03-02-2009, 00:23	#16
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	SMT6 aracına kolay adapte edilebiliyor mu ? Techturkey.com Post 16 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

03-02-2009, 11:57	#17
trequal Misafir Mesajlar: n/a	aslında bu değerler aracın karakterine bağlı olarak devir bandında değişiklik gösterir.Ben sabit bir değerle gitmektense değişken bir karışım kullanmanın daha iyi güç getirdiğine inanıyorum. Techturkey.com Post 17

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder