MS2 Extra Montajından Sonra...

**Murat** · 25-03-2010, 11:20

beyler slm.

aracıma ms2 montajı yaptım.wastedspark sistem ile marş bastık.buraya kadar herşey ok fakat iş elektronikden çıkıp yazılıma gelince beni braz kasıyor.

araç şu an rolantide patırtılı olarak 800-900 devir arasında sarsıntılı çalışıyor.biraz duman atıyor. afr ilk marşda 14.7 sonra 5-10 sn yede yavaş yavaş 10 a çekiliyor.

gaza bastığında oldukça iyi tepki veriyor.güzel gaz yiyo.hatta 1 km fln yürüttüm. baya güzel gaz yiyor.

sabit 3000 devirde tutmak istediğimde de patırtılı çalışıyor.

Yanlız enjektör cc yi bilmediğim için 200cc olarak salladım. bu nedenle olabilirmi?

durum bundan ibaret.Benim kanaatim harita ayarları ile alakalı bir ayar istiyor olması? bu noktadan sonra neler yapılması gerekiyor?

**mmustu** · 25-03-2010, 11:49

güzel bir base map lazım sana çok zengin çalışıyo

**merruse** · 25-03-2010, 11:52

Birşeyleri yanlış yapmışsın o kesin. Ve bu sadece enjektör hacmi de değil. Wideband lambdan vardır diye tahmin ediyorum. AFR için authorisation verip kendisinin ayarlamasını sağlasana? Muhtemelen oralarda bir yerde hata yapmışsındır. Yoksa kendi kendine 10 a kadar çekmez. Muhtemelen 10 un altına çekiyordur senin wideband in alt limitinin altına düştüğü için göremiyorsundur.

**Murat** · 25-03-2010, 19:12

wideband aem var.analog çıkışından ms e giriyorum. afr için authorisation vermek konusunda bilgim yok. dediğim gbi işin yazılım kısmından anlamıyorum.

enjektörlerin bağlantılarında sorun olabilir mi diye düşünmeye başladım.kullandığım şekli çizdim, doğru ise başkalarınada yardımcı olur:

**merruse** · 25-03-2010, 21:09

Yanlış bağlamışsın enjektörlerini. Ondan sallantılı çalışıyor motorun.

Doğrusu 1+2 3+4 olacaktı

http://www.megamanual.com/v22manual/extwir.gif

**dragstar** · 25-03-2010, 21:54

merruse´isimli üyeden Alıntı

Yanlış bağlamışsın enjektörlerini. Ondan sallantılı çalışıyor motorun.

Doğrusu 1+2 3+4 olacaktı

mertol abi bzm arabalarda orjinalde 1-4 2-3 işiyorlar

ms de 1-2 ve 3-4 olarak işiyor enjektör kablosundan değiştirsek olur dimi tek kablo geliyor ecuya çünkü

**selcukkoylu** · 25-03-2010, 22:11

peki bobin bağlantısı 6 silindirde nasıl olucak

25-03-2010, 22:22

bağlantı doğru sorun ayarından

**merruse** · 25-03-2010, 23:08

dragstar´isimli üyeden Alıntı

mertol abi bzm arabalarda orjinalde 1-4 2-3 işiyorlar ms de 1-2 ve 3-4 olarak işiyor enjektör kablosundan değiştirsek olur dimi tek kablo geliyor ecuya çünkü

Nasıl yani? Ateşleme sırası 1-3-4-2 diye gitmiyormu?

**Murat** · 25-03-2010, 23:16

ateşleme 1-3-4-2 diye biliyorum ben ama orjin ecu da enjektörler 1+4 / 2+3 diye bağlı?

bobin ise yine 1+4 / 2+3 olarak çalışıyor.

doğrumu yanlışmı şema?

buda orjin şema:

**bladerk** · 26-03-2010, 02:22

trequal´isimli üyeden Alıntı

bağlantı doğru sorun ayarından

+1 bağlantı doğru

**merruse** · 26-03-2010, 08:19

1-4 ve 2-3 diye bağlıysa evet bağlantı doğru. Benim kafam karışmış.

**Murat** · 26-03-2010, 11:01

thx. cumartesi şüphelendiğim birkaç noktayı da elden geçirerek tekrar deneyeceğim.

**Murat** · 26-03-2010, 18:13

benim aklımı karıştıran şema bu:

**merruse** · 26-03-2010, 20:10

Valla açıkcası senin araba ya semisequential ya da full grup çalışıyor olmalı. (orjinali kastediyorum.) Dolayısı ile zaten kendi kablolaması doğru.
Bence emin olmak için önce MS i full grup çalışacak şekilde konfigüre et eğer sallantı giderse o zaman kabloları değiştirmen gerekir. Ama doğru olan beraber inen silindirlerin aynı zamanda püskürtmesi. Yani 1 ile 4 2 ile 3 aynı zamanda püskürtülmeli. Eğer full grup çalıştıracaksan arabanı o zaman kablolaman önemli değil. 4 ü de aynı anda püskürtecek zaten.

**Murat** · 26-03-2010, 21:17

hmm evt.

squirty yi ayarlamak yeterli oluyor sanırım? bu şekilde bir deneyeyim.çıkar ortaya.thx

**selcukkoylu** · 26-03-2010, 21:46

muyat kusura bakma konunu kirleticem ama ateşlemen ne marka? vr sensörü bağlantısı ve ateşleme modülü ve bobinin bağlantısının detaylı şeması vs varmı?

**Murat** · 27-03-2010, 09:58

estafurullah selçuk.

ben ws tipi ateşleme yapıyorum. orjin sagem bobin ile.şemalar vs tüm detay msxextra nın sayfasında var.ordan yararlanıp yapıyorm.

**Murat** · 27-03-2010, 17:15

mevzu ayarmış. elimden geldiğince ayarladım ama işi bilen birinin dokunması gerekecek sanırım.

http://www.youtube.com/watch?v=LnnfwW-0ycc

25-03-2010, 11:49	#2
mmustu Mesajlar: 15.071 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Yaş: 32 Şehir: İstanbul / Levent Otomobil: 190 E	güzel bir base map lazım sana çok zengin çalışıyo Techturkey.com Post 2

25-03-2010, 11:52	#3
merruse Mesajlar: 1.352 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	Birşeyleri yanlış yapmışsın o kesin. Ve bu sadece enjektör hacmi de değil. Wideband lambdan vardır diye tahmin ediyorum. AFR için authorisation verip kendisinin ayarlamasını sağlasana? Muhtemelen oralarda bir yerde hata yapmışsındır. Yoksa kendi kendine 10 a kadar çekmez. Muhtemelen 10 un altına çekiyordur senin wideband in alt limitinin altına düştüğü için göremiyorsundur. Techturkey.com Post 3 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

25-03-2010, 19:12	#4
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	wideband aem var.analog çıkışından ms e giriyorum. afr için authorisation vermek konusunda bilgim yok. dediğim gbi işin yazılım kısmından anlamıyorum. enjektörlerin bağlantılarında sorun olabilir mi diye düşünmeye başladım.kullandığım şekli çizdim, doğru ise başkalarınada yardımcı olur: Techturkey.com Post 4 __________________________________ kimse beni sevmiiiii Son Düzenleyen Murat; 25-03-2010 19:16.

25-03-2010, 21:09	#5
merruse Mesajlar: 1.352 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	Yanlış bağlamışsın enjektörlerini. Ondan sallantılı çalışıyor motorun. Doğrusu 1+2 3+4 olacaktı http://www.megamanual.com/v22manual/extwir.gif Techturkey.com Post 5 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-.. Son Düzenleyen merruse; 25-03-2010 23:08.

25-03-2010, 22:11	#7
selcukkoylu Mesajlar: 171 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Şehir: istanbul Otomobil: 1987 BALİNA KASA	peki bobin bağlantısı 6 silindirde nasıl olucak Techturkey.com Post 7 __________________________________ internet bilgi çöplüğüdür.her bilgi doğru bilgi değildir...

25-03-2010, 22:22	#8
trequal Misafir Mesajlar: n/a	bağlantı doğru sorun ayarından Techturkey.com Post 8

25-03-2010, 23:16	#10
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	ateşleme 1-3-4-2 diye biliyorum ben ama orjin ecu da enjektörler 1+4 / 2+3 diye bağlı? bobin ise yine 1+4 / 2+3 olarak çalışıyor. doğrumu yanlışmı şema? buda orjin şema: Techturkey.com Post 10 __________________________________ kimse beni sevmiiiii Son Düzenleyen Murat; 25-03-2010 23:22.

26-03-2010, 08:19	#12
merruse Mesajlar: 1.352 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	1-4 ve 2-3 diye bağlıysa evet bağlantı doğru. Benim kafam karışmış. Techturkey.com Post 12 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

26-03-2010, 11:01	#13
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	thx. cumartesi şüphelendiğim birkaç noktayı da elden geçirerek tekrar deneyeceğim. Techturkey.com Post 13 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

26-03-2010, 18:13	#14
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	benim aklımı karıştıran şema bu: Techturkey.com Post 14 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

26-03-2010, 20:10	#15
merruse Mesajlar: 1.352 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	Valla açıkcası senin araba ya semisequential ya da full grup çalışıyor olmalı. (orjinali kastediyorum.) Dolayısı ile zaten kendi kablolaması doğru. Bence emin olmak için önce MS i full grup çalışacak şekilde konfigüre et eğer sallantı giderse o zaman kabloları değiştirmen gerekir. Ama doğru olan beraber inen silindirlerin aynı zamanda püskürtmesi. Yani 1 ile 4 2 ile 3 aynı zamanda püskürtülmeli. Eğer full grup çalıştıracaksan arabanı o zaman kablolaman önemli değil. 4 ü de aynı anda püskürtecek zaten. Techturkey.com Post 15 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

26-03-2010, 21:17	#16
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	hmm evt. squirty yi ayarlamak yeterli oluyor sanırım? bu şekilde bir deneyeyim.çıkar ortaya.thx Techturkey.com Post 16 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

26-03-2010, 21:46	#17
selcukkoylu Mesajlar: 171 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Şehir: istanbul Otomobil: 1987 BALİNA KASA	muyat kusura bakma konunu kirleticem ama ateşlemen ne marka? vr sensörü bağlantısı ve ateşleme modülü ve bobinin bağlantısının detaylı şeması vs varmı? Techturkey.com Post 17 __________________________________ internet bilgi çöplüğüdür.her bilgi doğru bilgi değildir...

27-03-2010, 09:58	#18
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	estafurullah selçuk. ben ws tipi ateşleme yapıyorum. orjin sagem bobin ile.şemalar vs tüm detay msxextra nın sayfasında var.ordan yararlanıp yapıyorm. Techturkey.com Post 18 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

27-03-2010, 17:15	#19
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	mevzu ayarmış. elimden geldiğince ayarladım ama işi bilen birinin dokunması gerekecek sanırım. http://www.youtube.com/watch?v=LnnfwW-0ycc Techturkey.com Post 19 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder