Ford Focus TDCi icin yazilim

[HEARTBREAKER]

Herkese merhabalar,

2009 Ford Focus TDCi Titanium aracima yazilim yaptirmak istiyorum

Fakat anladigim kadariyla piyasada birkac cesit yazilim var ve bunlar farkli performans gosteriyor

Siz hangi tip yazilim tavsiye edersiniz?

Bunun yaninda,

1) Yazilimla beraber egsoz degisiminin gerekli oldugunu, Focus'larda orta borunun genis olmasi dolayisiyla o bolumde bir degisiklige gerek olmadigini, sadece son susturucu degistirilerek performans artirilabilecegini

ve

2) Egsoz veya son susturucu degisiminin gerekli olmadigini, performansa olumlu etkisinin minimum oldugunu, ozellikle Focus'ta son susturucu hal-i hazirda buyuk oldugu icin degismesinin ekstra bir guc getirmeyecegini

iddia eden degisik gorusler var

Bir de kat. iptali ve egr iptali konusunda degisik gorusler var

Sizce bu arac icin sunlardan hangileri olumlu etki yapar?


1) Yazilim (hangi tip yazilim)
2) Egsoz veya son susturucu degisimi (tavsiye ettiginiz bir servis / usta var mi)
3) egr iptali
4) kat iptali

Ortada cesitli gorusler oldugu icin forumdakilerin fikrini almak istedim


Herkese selamlar

Techturkey.com Post 1

[fsunnetci]

bu sitede bir arkadaş ford focus TDCI için modül satıyordu arananlar bölümüne yazarsan sana ulaşır..500tl istiyordu ama orjinal bir ürün..Bende babamdaki Mondeo TDCI için düşünüyordum bi ara

Techturkey.com Post 2

[racing3000]

HEARTBREAKER´isimli üyeden Alıntı Herkese merhabalar, 2009 Ford Focus TDCi Titanium aracima yazilim yaptirmak istiyorum Fakat anladigim kadariyla piyasada birkac cesit yazilim var ve bunlar farkli performans gosteriyor Siz hangi tip yazilim tavsiye edersiniz? Bunun yaninda, 1) Yazilimla beraber egsoz degisiminin gerekli oldugunu, Focus'larda orta borunun genis olmasi dolayisiyla o bolumde bir degisiklige gerek olmadigini, sadece son susturucu degistirilerek performans artirilabilecegini ve 2) Egsoz veya son susturucu degisiminin gerekli olmadigini, performansa olumlu etkisinin minimum oldugunu, ozellikle Focus'ta son susturucu hal-i hazirda buyuk oldugu icin degismesinin ekstra bir guc getirmeyecegini iddia eden degisik gorusler var Bir de kat. iptali ve egr iptali konusunda degisik gorusler var Sizce bu arac icin sunlardan hangileri olumlu etki yapar? 1) Yazilim (hangi tip yazilim) 2) Egsoz veya son susturucu degisimi (tavsiye ettiginiz bir servis / usta var mi) 3) egr iptali 4) kat iptali Ortada cesitli gorusler oldugu icin forumdakilerin fikrini almak istedim Herkese selamlar

Altuğ kardeşim son susturucunun etkisinin az olması zor bir ihtimal. kat iptali ile birlikte olur ve üzerine bir de yazılım uygulanırsa keyif vereceğini düşünüyorum. ancak ss değişimi yazılım sonrasında mı öncesinde mi uygulanmalı diye farklı iki görüş oluşmuştu daha önce. çok emin değilim bu noktada. yazılım çeşidine egr iptaline gelince bu konuyu Özgün hocam en iyi şekilde cevaplar diye düşünüyorum. hatta egr valfi yazılımla da iptal edilebiliyor diye duymuştum. dediğim gibi, Özgüne bir danışalım

Techturkey.com Post 3

[merruse]

Arabanız makyajlı olanlardan ise DPF olup olmadığından emin olun. Makyajlı 110 luk TDCi motor ile makyajsız arasında basit ama epey farklılıklar var. Buna egzost sistemide dahil.

Ben olsam egzostu ile oynamazdım.

Techturkey.com Post 4

[alperx]

kendi 2006 focus aracımda yazılımı ingilterede'ki chiptuners sitesinin admini Gunnar'a yaptırdım. 3 farklı versiyon gönderdi bana. hepsini de test ettim ve çok memnun kaldım.

1. alt devirler daha iyi
2. üst devirler dipgaz daha iyi
3. standard

obd-II galletto ile kendim yükledim test ettim vs.

egsoz ile oynama. bende oynamamıştım. zaten gerek de yok.

Techturkey.com Post 5

[racing3000]

merruse´isimli üyeden Alıntı Arabanız makyajlı olanlardan ise DPF olup olmadığından emin olun. Makyajlı 110 luk TDCi motor ile makyajsız arasında basit ama epey farklılıklar var. Buna egzost sistemide dahil. Ben olsam egzostu ile oynamazdım.

ben makyaj detayını kaçırmışım doğrusu. 2009 un hangi ayında makyajlandı acaba? bu araç 109 hp lerden olduğuna göre makyajsız olma ihtimali yüksek. makyajlı olanın artıları eksileri nelerdir bu arada?

Techturkey.com Post 6

[oğuzk]

racing3000´isimli üyeden Alıntı ben makyaj detayını kaçırmışım doğrusu. 2009 un hangi ayında makyajlandı acaba? bu araç 109 hp lerden olduğuna göre makyajsız olma ihtimali yüksek. makyajlı olanın artıları eksileri nelerdir bu arada?

Makyajlıda elektrikli koltuk yok sadece benim bildiğim

Techturkey.com Post 7

[HEARTBREAKER]

alperx´isimli üyeden Alıntı kendi 2006 focus aracımda yazılımı ingilterede'ki chiptuners sitesinin admini Gunnar'a yaptırdım. 3 farklı versiyon gönderdi bana. hepsini de test ettim ve çok memnun kaldım. 1. alt devirler daha iyi 2. üst devirler dipgaz daha iyi 3. standard obd-II galletto ile kendim yükledim test ettim vs. egsoz ile oynama. bende oynamamıştım. zaten gerek de yok.

Ben yazilimi kendim uygulamayi dusunmuyorum. Konunun uzmani olmadigim icin, 'bir bilen'e danismak daha iyi olur diye dusunuyorum

Benzinli araclarda egsoz, ozellikle de son susturucu degistiginde oldukca iyi performans elde edilebiliyor ama. Dizel araclar icin boyle bir sey soz konusu degil mi acaba? Emin degilim.

Fakat eger degisecekse, egsoz veya son susturucu degistiginde arabanin tepkileri de degiseceginden, yazilimi bu degisimden SONRA uygulamak daha iyi sonuclar verir diye dusunuyorum.

Ayni sey EGR iptali ve kat. iptali icin de gecerli.

merruse´isimli üyeden Alıntı Arabanız makyajlı olanlardan ise DPF olup olmadığından emin olun. Makyajlı 110 luk TDCi motor ile makyajsız arasında basit ama epey farklılıklar var. Buna egzost sistemide dahil. Ben olsam egzostu ile oynamazdım.

Bu arada Focus'un makyajlisi, 2008'in 2. yarisinda cikti.

Benim arabam 2009 Mayis'ta trafige cikmis ve makyajli kasa. Yani su anda uretilmekte olan focus'lar ile ayni kasa.

Sizce hangisi daha avantajlidir?

Techturkey.com Post 8

[DRaGGeR]

Chip yaptır, egr kat iptal et ama bence egsoza dokunma.

Harcadıgın para kadar performans alamıyorsun bir de sesin kötülesmesi cabası.

Techturkey.com Post 9

[PNR05]

Egzosu söküp yerine sadece düz boru kaynatsak,aynı çapta? Zaten ses alabilitesi ve beklentiside yok dizel faktöründen dolayı

Techturkey.com Post 10

[turbo16]

istersen bende modül var 7 kademede dynoda 150 bg gördüm tek hava filitresi vardı

yazılım gibi degil söküp takailirsin

markası tunit ingiliz malı

Techturkey.com Post 11

[dogan]

dilersen garantili bir şekilde yapabilirim. pm atabilirsin.

Techturkey.com Post 12

[yucel60]

90 hp uygulanırmı tşk

Techturkey.com Post 13

[merruse]

racing3000´isimli üyeden Alıntı ben makyaj detayını kaçırmışım doğrusu. 2009 un hangi ayında makyajlandı acaba? bu araç 109 hp lerden olduğuna göre makyajsız olma ihtimali yüksek. makyajlı olanın artıları eksileri nelerdir bu arada?

Donanım olarak değişikliler önemli değil ama teknik anlamda motorda farklılıklar var. Makyajlıların hepsinde dual partikül filitresi var. Gaz kelebeği eklendi. Egzost doğal olarak eskisinden farklı. Falan filan..

Kaporta parçalarında tavan hariç her tarafı eskisinden farklı. Kapılar bagaj kapağı, kaput çamurluklar hep farklı.

Techturkey.com Post 14

[HEARTBREAKER]

merruse´isimli üyeden Alıntı Arabanız makyajlı olanlardan ise DPF olup olmadığından emin olun. Makyajlı 110 luk TDCi motor ile makyajsız arasında basit ama epey farklılıklar var. Buna egzost sistemide dahil. Ben olsam egzostu ile oynamazdım.

Valla dediğiniz doğru çıktı. 2008'in ikinci yarısında çıkan kasada eksoz sistemi tamamen farklı.

Bunun yanında kataliktik konvertör yok, DPF var (dizel partikül filtresi)

Ama bu, katatlitik konvertöre kıyasla, daha çok tıkanma yapan bir parça (ve daha pahalı, 9-10 bin TL olduğu söyleniyor!!! )

Onun iptali ile de epey tork ve beygir gücü artışı elde edilebiliyor sanırım

Bugün ve yarın Paşaoğlu'nda aracımdaki DPF iptal ediliyor

KN kutu içi filtre takılıyor

ve yazılım yapılıyor.

Sonuçları size daha sonra yazarım

Fakat bu işlemlerin hiçbiri yapılmadan önce dinamometre sonucum, 109 yerine 120 bg çıktı! Bu da motor çok iyi açıldığı ve bakımları çok iyi yapıldığı için olsa gerek.

DPF iptali konusunda son bir not: İptal edildikten sonra hemen yazılıma bağlanmaz ve ECU'daki DPF ile ilgili yazılıma modifikasyon uygulanmazsa, arıza ışığı yanacağından, iptalin hemen akabinde yazılım yapmak gerekiyor dendi.

Techturkey.com Post 15

[Eyup Duygun]

Dogru denmıs hatta uygulama yapılmadan bıle yazlım ıle ıptal edılse olur.Masallah cıktıları beklıyoruz.

Techturkey.com Post 16

[erh]

uygulama yapılmadan yazılımla DPF iptal edilemez...

Techturkey.com Post 17

[Eyup Duygun]

Bizim işimizi o sekılde gördü suanda uzerınde ve partikül filtresı ıle ılgılı tek bır arıza bıle yok o sıkayet ıle gelmıstı bızde yazılm ıle ıptal ettık suanda sorun yok ..Arac 2.2 607 Hdi

Techturkey.com Post 18

[OmerRS]

Yenilerin turbosu ufak.

Techturkey.com Post 19