ecu kalibrasyonu

**DENON** · 11-10-2010, 12:12

arkadaşlar ecu kalıbrasyonu nedır ve neden uygulanır (arıza ışıgı söndürme değil söylemek istediğim)

**VteC_MaNiaC** · 11-10-2010, 12:36

aracın sensörlerinden aldığın değerleri orjinal beyinle sonradan takılan beyinde aynı okuyabilmen için yapılan kalibrasyon diye biliorum

**despe** · 11-10-2010, 12:49

bu denon un demek istediği şey,

arabaya her parça taktıktan sonra (misal filtre headers vb.) calibre edilmesi ile ilgili alakalı.

**MKT** · 11-10-2010, 12:54

kimi parçalarda kutup başını söküp aracın kendi kalibrasyonunu sıfırlayıp geri taktığınızda yeni modifikasyonları algılıyor.mesela MAP sensörü-maf sensörü oksijen sensörü vs gibi.ama kimi ECU larda bu kabirasyonu ecunun içindeki haritada oynayarak yapıyorsun

**cembasmaci** · 11-10-2010, 13:34

Vtec 2 ve bir cok Honda da su sekilde oluyor

1. Arabayı rolatinde fan devreye girecek kadar calıstırıyorsunuz.
2. Sonra motoru stop edip. Aku kutup baslarını sokuyorsunuz. (Ecu nun sigoratasını sokmek de işe yarar)
3. Yaklasık 10 dak bekliyorsunuz.
4. Aku kutup basını (sigortayı) takıp marsa basıyoruz.
5. Yine yaklasık 10 dak araba rolantide calısıyor. Burası cok onemli: bu calısma esnasında hic bir elektronik veya elektrikli bir seyi calıstırmıyoruz. (Or: arac teybi tavan lambası, kalorifer vb.) Bu 10 dak icerisinde aracın rolantide daha sessiz ve sarsıntısız calıstıgına da şait oluyoruz.
6. Arabayı stop ediyoruz. Anahtarı sonunda kadar geri ceviriyoruz ama cıkarmıyoruz. Sonra hemen marsa basmadan bir onceki konum olan tum lambaların yandıgı ekran gelene kadar anahtarı anahtarı ileri ceviriyoruz. Bundan sonra anahtarı sonuna kadar cevirip. Kontaktan cıkartıyoruz.
7. Ecu resetlenmis oluyor ve 10 dak calısmada idle ayarını tutturuyor. Resetten sonra 300-500 km biraz fazla yakabiliyor (LTF ayarını map edene kadar)

Ozellikle hava filtresi / ezgos modifiyesinin ardından bu islem siddetle tavsiye edilir...

**DENON** · 11-10-2010, 16:10

cembasmaci´isimli üyeden Alıntı

Vtec 2 ve bir cok Honda da su sekilde oluyor
1. Arabayı rolatinde fan devreye girecek kadar calıstırıyorsunuz.
2. Sonra motoru stop edip. Aku kutup baslarını sokuyorsunuz. (Ecu nun sigoratasını sokmek de işe yarar)
3. Yaklasık 10 dak bekliyorsunuz.
4. Aku kutup basını (sigortayı) takıp marsa basıyoruz.
5. Yine yaklasık 10 dak araba rolantide calısıyor. Burası cok onemli: bu calısma esnasında hic bir elektronik veya elektrikli bir seyi calıstırmıyoruz. (Or: arac teybi tavan lambası, kalorifer vb.) Bu 10 dak icerisinde aracın rolantide daha sessiz ve sarsıntısız calıstıgına da şait oluyoruz.
6. Arabayı stop ediyoruz. Anahtarı sonunda kadar geri ceviriyoruz ama cıkarmıyoruz. Sonra hemen marsa basmadan bir onceki konum olan tum lambaların yandıgı ekran gelene kadar anahtarı anahtarı ileri ceviriyoruz. Bundan sonra anahtarı sonuna kadar cevirip. Kontaktan cıkartıyoruz.
7. Ecu resetlenmis oluyor ve 10 dak calısmada idle ayarını tutturuyor. Resetten sonra 300-500 km biraz fazla yakabiliyor (LTF ayarını map edene kadar)

Ozellikle hava filtresi / ezgos modifiyesinin ardından bu islem siddetle tavsiye edilir...

işte sorumun cevabı teşekkürler cem

**utkuselamoglu** · 11-10-2010, 16:52

arabanın daha performanslı olmasını istiyorsan da resetlendikten sonra beklemeden yarım saat hızlı bir şekilde kullanırsan daha performanslı olur.. rölenti gene düzelicektir.

**DENON** · 11-10-2010, 16:57

utkuselamoglu´isimli üyeden Alıntı

arabanın daha performanslı olmasını istiyorsan da resetlendikten sonra beklemeden yarım saat hızlı bir şekilde kullanırsan daha performanslı olur.. rölenti gene düzelicektir.

bunun amacı kalıbrasyondan sonra ılk kullanımın performanslı olması halınde ecu nun bu durumu benımsemesimidir utku

**XSi** · 11-10-2010, 20:11

bizim arabanın beyinleri böle akıllımıdır yau?

**bilalMW** · 23-10-2010, 15:29

vtec 2'ler obd1 mi 2'mi? bu arada?

**KVB** · 01-11-2010, 22:02

DENON´isimli üyeden Alıntı

bunun amacı kalıbrasyondan sonra ılk kullanımın performanslı olması halınde ecu nun bu durumu benımsemesimidir utku

stft (short term fuel trim) değerinin yüksek kaydedilmesi olmalı bu sorunun cevabı sanırım.

**Oz`** · 01-11-2010, 23:48

her araba akılllıdır knock u algılar çeker o2 olanların hepsi long term ve short termlere sahiptir

**kanashibari** · 05-11-2010, 11:07

Peki bu kalibrasyon ne kadarlık bir durumu tölere edebiliyor.

**DENON** · 05-11-2010, 11:17

Oz`´isimli üyeden Alıntı

her araba akılllıdır knock u algılar çeker o2 olanların hepsi long term ve short termlere sahiptir

vuruntuyu algılardan sonrasını anladıysam despe benı geçsin

**volume81** · 05-11-2010, 15:12

aynen şuan ihtiyacım olan şey 2004 opel meriva'ya mantzel emme manifoldu takıcam araç fakire düşücek bunu kendisi nasıl yapar illa chip için 500-600 vermek mi lazım chip yapana kadar idarelik bişey olurmu ?

birde merivaya ilk hava filtresi takdığımda çalıştırdım kendi kendine stop etti tekrar çalıştırdım yerine geldi

**DENON** · 05-11-2010, 15:25

volume81´isimli üyeden Alıntı

aynen şuan ihtiyacım olan şey 2004 opel meriva'ya mantzel emme manifoldu takıcam araç fakire düşücek bunu kendisi nasıl yapar illa chip için 500-600 vermek mi lazım chip yapana kadar idarelik bişey olurmu ?

birde merivaya ilk hava filtresi takdığımda çalıştırdım kendi kendine stop etti tekrar çalıştırdım yerine geldi

senın işini bır safc yada select görür

**volume81** · 05-11-2010, 19:52

safc yerine afc neo kullanabilirim herhalde

peki yazılım yaptırmak mı daha iyi olur yoksa afc neo kullanmak mı

ve son olarak ayarlarını kendimiz yapabilirmiyiz basit mi yani

**merruse** · 05-11-2010, 21:36

Araç neden fakire düşecek onu anlamadım?

**volume81** · 05-11-2010, 22:31

merruse´isimli üyeden Alıntı

Araç neden fakire düşecek onu anlamadım?

yeni emme manifoldu daha fazla hava çekicek ama ecu yine aynı yakıt göndericek

11-10-2010, 12:36	#2
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	aracın sensörlerinden aldığın değerleri orjinal beyinle sonradan takılan beyinde aynı okuyabilmen için yapılan kalibrasyon diye biliorum Techturkey.com Post 2 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

11-10-2010, 12:54	#4
MKT Mesajlar: 2.571 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 26 Şehir: Adanalıyık Otomobil: 99 Sedan civic	kimi parçalarda kutup başını söküp aracın kendi kalibrasyonunu sıfırlayıp geri taktığınızda yeni modifikasyonları algılıyor.mesela MAP sensörü-maf sensörü oksijen sensörü vs gibi.ama kimi ECU larda bu kabirasyonu ecunun içindeki haritada oynayarak yapıyorsun Techturkey.com Post 4 __________________________________ ..::Project01 Garage::.. Pro Tuner ..::ECU FAST ADANA Bölge Bayii::..

11-10-2010, 13:34	#5
cembasmaci Mesajlar: 188 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 36 Şehir: Izmir Otomobil: History: 94 Vectra S, 96 Tigra 1.6, 98 Civic 1.4 HB, 00 Clio HB 1.6 RXT Present: 05 Civic 1.6 Turbo	Vtec 2 ve bir cok Honda da su sekilde oluyor 1. Arabayı rolatinde fan devreye girecek kadar calıstırıyorsunuz. 2. Sonra motoru stop edip. Aku kutup baslarını sokuyorsunuz. (Ecu nun sigoratasını sokmek de işe yarar) 3. Yaklasık 10 dak bekliyorsunuz. 4. Aku kutup basını (sigortayı) takıp marsa basıyoruz. 5. Yine yaklasık 10 dak araba rolantide calısıyor. Burası cok onemli: bu calısma esnasında hic bir elektronik veya elektrikli bir seyi calıstırmıyoruz. (Or: arac teybi tavan lambası, kalorifer vb.) Bu 10 dak icerisinde aracın rolantide daha sessiz ve sarsıntısız calıstıgına da şait oluyoruz. 6. Arabayı stop ediyoruz. Anahtarı sonunda kadar geri ceviriyoruz ama cıkarmıyoruz. Sonra hemen marsa basmadan bir onceki konum olan tum lambaların yandıgı ekran gelene kadar anahtarı anahtarı ileri ceviriyoruz. Bundan sonra anahtarı sonuna kadar cevirip. Kontaktan cıkartıyoruz. 7. Ecu resetlenmis oluyor ve 10 dak calısmada idle ayarını tutturuyor. Resetten sonra 300-500 km biraz fazla yakabiliyor (LTF ayarını map edene kadar) Ozellikle hava filtresi / ezgos modifiyesinin ardından bu islem siddetle tavsiye edilir... Techturkey.com Post 5

11-10-2010, 16:52	#7
utkuselamoglu TechTurkey Mesajlar: 1.663 Üyelik Tarihi: Oct 2006 Şehir: C:\WINDOWS\Microsoft.NET Otomobil: civic\|1bug\|tj wrangler\|defender\|fiorino\| rct	arabanın daha performanslı olmasını istiyorsan da resetlendikten sonra beklemeden yarım saat hızlı bir şekilde kullanırsan daha performanslı olur.. rölenti gene düzelicektir. Techturkey.com Post 7 __________________________________ utku selamoğlu

11-10-2010, 20:11	#9
XSi Mesajlar: 1.320 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 29 Şehir: ist Otomobil: no car no cry	bizim arabanın beyinleri böle akıllımıdır yau? Techturkey.com Post 9

23-10-2010, 15:29	#10
bilalMW Mesajlar: 3.754 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	vtec 2'ler obd1 mi 2'mi? bu arada? Techturkey.com Post 10 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

01-11-2010, 23:48	#12
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	her araba akılllıdır knock u algılar çeker o2 olanların hepsi long term ve short termlere sahiptir Techturkey.com Post 12 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

05-11-2010, 11:07	#13
kanashibari Mesajlar: 1.260 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 27 Şehir: Türkiye/Bursa Otomobil: Honda 98 Vti	Peki bu kalibrasyon ne kadarlık bir durumu tölere edebiliyor. Techturkey.com Post 13

05-11-2010, 15:12	#15
volume81 Mesajlar: 983 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: kocaeli/düzce Otomobil: reklamlardan sonra gangster e21 :)	aynen şuan ihtiyacım olan şey 2004 opel meriva'ya mantzel emme manifoldu takıcam araç fakire düşücek bunu kendisi nasıl yapar illa chip için 500-600 vermek mi lazım chip yapana kadar idarelik bişey olurmu ? birde merivaya ilk hava filtresi takdığımda çalıştırdım kendi kendine stop etti tekrar çalıştırdım yerine geldi Techturkey.com Post 15

05-11-2010, 19:52	#17
volume81 Mesajlar: 983 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: kocaeli/düzce Otomobil: reklamlardan sonra gangster e21 :)	safc yerine afc neo kullanabilirim herhalde peki yazılım yaptırmak mı daha iyi olur yoksa afc neo kullanmak mı ve son olarak ayarlarını kendimiz yapabilirmiyiz basit mi yani Techturkey.com Post 17

05-11-2010, 21:36	#18
merruse Mesajlar: 1.352 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	Araç neden fakire düşecek onu anlamadım? Techturkey.com Post 18 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder