Megasquirt de devir dalgalanması

**ercuz** · 12-10-2010, 15:33

tüm bağlantılar eksiksiz tamam ancak ayar yapmak için çalıştığımızda devir sürekli titreme yapıyor.nedeni ne olabilir?

**mmustu** · 12-10-2010, 15:35

o devir olayı bendede vardı ilk başlarda kendi bobini varken edise geçince düzelmişti

**ercuz** · 12-10-2010, 15:39

edis gelene kadar düzeltmiş olmam lazım afr ayarlarını tutturamıyoruz bu şekilde bunu en aza indirmenin bir yolu yokmudur?

**mmustu** · 12-10-2010, 15:41

valla bi sorarım cem abiye ama tabloda bariz bi şekilde geziniyodu devir

birde aracın bobinini çıkarıp sıfırını taktım araba daha kötü oldu gittim çıkma bi kaç bobin denedim iyice saçmaladı üstündekini takınca düzeliyodu düzeliyodu dediğim 750-1100 civcarında sürekli kıpraşıyodu

**-batu-** · 12-10-2010, 15:44

Benim aklıma noise filtering geldi. Beyni kim topladı?

**ercuz** · 13-10-2010, 14:48

birkaç farklı ateşleme bobini denedik sonuç aynı,bütün CID ignitionlar edis mi olmask zorunda?

**selcukkoylu** · 13-10-2010, 17:46

bence bobinden kaynaklanmıyo.rolanti ayarlarından

**ercuz** · 13-10-2010, 19:56

Rolantiden değil,devir zaten arabanın göstergesinde ve çalışmasında stabil.
Sorun Tunerstudioda dalgalanması,o yüzden afr ayarı yapamıyorum.

**Oz`** · 14-10-2010, 01:52

krank sensorune direnç koymayı deneyebilirsin

**ercuz** · 14-10-2010, 08:48

nasıl bir direnç?

**merruse** · 14-10-2010, 09:01

İyide devir dalgalanmıyormuş. Tuner stuido da dalgalanıyormuş..
Bence tuner studio yu yazan karadenizli. Ondan dalgalanıyor öyle deli deli..

**Maxi** · 14-10-2010, 09:50

bu programın detay ayarlarında data okuma hız ayarı varmıdır ?

çok hızlı okuma yapıyorsa öyle sounlar çıkabilir, çünkü motor devri ufak ufak dalgalanır aslında,
ama onu biz çok net anlayamayız ve ibreli rpm kadranı çok hızlı çalışmadığından dolayı o kıpraşmalarıda göremeyiz.

**ercuz** · 14-10-2010, 10:06

vallahi artık kim yazdı bilmiyorumda benide oynatıyor bu devir işi

**ercuz** · 14-10-2010, 10:06

Maxi´isimli üyeden Alıntı

bu programın detay ayarlarında data okuma hız ayarı varmıdır ?

çok hızlı okuma yapıyorsa öyle sounlar çıkabilir, çünkü motor devri ufak ufak dalgalanır aslında,
ama onu biz çok net anlayamayız ve ibreli rpm kadranı çok hızlı çalışmadığından dolayı o kıpraşmalarıda göremeyiz.

data hızı 9600 de serialde

**Maxi** · 14-10-2010, 11:01

9600 baudrate bağlantı hızı
birde her okunan data için framerate hızı vardır
yani saniyede kaç kere ?

atıyorum 1 saniyede rpm bilgisi 10 keremi okunuyor? 100 keremi ?

bu detayı programı yazanlar bazen ayar menüsüne koyar

bazende dosyaların içerisine girip elle değişiklik yapılıyorda olabilir
hani windowsta system.ini dosyası falan vardır ya onun gibi.

veya öyle bir ayar koymamışta olabilirler, tamamen üreticiye kalmış birşey .

sadece bir tahmin

**Murat** · 14-10-2010, 11:34

merruse´isimli üyeden Alıntı

İyide devir dalgalanmıyormuş. Tuner stuido da dalgalanıyormuş..
Bence tuner studio yu yazan karadenizli. Ondan dalgalanıyor öyle deli deli..

ahahaha

**ercuz** · 15-10-2010, 14:27

maxi nin dediği gini framerate ayarlarını tunerstudiodan buldum ancak pek bi değilşiklik olmadı.msrunsta bir direnç konulması gerektiğini stok bosch ignition un ms için düşük ohm lu olduğu yazıyor,bir fikri olan?
Konunun orjinal hali............

But one thing I still cant figure it out. It is the rpm tachometer problem. Some people said connect the OEM tachometer directly to the coil. Some people said connect it to the MS ECU. Could you mind tell me which is the to do ?

Thanks alot..

Reply:
if you run only 1 spark output and 1 coil then you just use minus on the coil to the signal.

If you use stock coil then you should have resistor on the signal pin about 1-1,5 ohm becaurse stock RPM gauge is prestty sensitive for low ohm

**ercuz** · 18-10-2010, 13:32

- Mercedes M104 motor (s320)lerde kullanılan siemens deka enjektörler ve kendinden FPR'li yakıt kütüğü.
-Ms1 v2.2
-Orjinal CLT
-Orjinal IAT
-Orjinal CID ateşleme
-Aem Wideband
-Aem hava filtresi

Ms ile bize gelen kablo şemasına göre
Bağlantı;
PINK-stok iat sensörümüze bağladık
ORANGE-stok clt müşürüne bağladık
GREY-Tps signal BOŞTA BAĞLANMADI
BLUE THIN-Stok o2 sensörünü çıkarıp Aem Wideband bağladık (bu uçtan)
BLACK THIN-İndüksyonun - ucuna bağladık
WHITE-TPS 5v bizde TPS olmadığı için BOŞTA
RED-Ignisyon 12v bağladık
YELLOW THIN-Boşta bağlamadık
YELLOW GREEN-1-3-5. enjektörlere bağladık enjektörlerin diğer ucunu + verdik
YELLOW 2-4-6 yine aynı şekilde monte edip + verdik
BLUE-Spark output Boşta Bağlamadık
BROWN-Fuel Pump ucu Boşta Bağlamadık

Sistem Ms v2.2 029y4 bu devir olayını nasıl çözebiliriz,yada bağlantılarımızda bir yanlışlık varmı lütfen yardımlarınızı bekliyorum...

**stlegal** · 18-10-2010, 13:40

afrende dalgalanmalar oluyormu..

12-10-2010, 15:39	#3
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	edis gelene kadar düzeltmiş olmam lazım afr ayarlarını tutturamıyoruz bu şekilde bunu en aza indirmenin bir yolu yokmudur? Techturkey.com Post 3 __________________________________ .......

12-10-2010, 15:44	#5
-batu- Mesajlar: 1.253 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: İstanbul Otomobil: Jetta MK6	Benim aklıma noise filtering geldi. Beyni kim topladı? Techturkey.com Post 5

13-10-2010, 14:48	#6
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	birkaç farklı ateşleme bobini denedik sonuç aynı,bütün CID ignitionlar edis mi olmask zorunda? Techturkey.com Post 6 __________________________________ .......

13-10-2010, 17:46	#7
selcukkoylu Mesajlar: 171 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Şehir: istanbul Otomobil: 1987 BALİNA KASA	bence bobinden kaynaklanmıyo.rolanti ayarlarından Techturkey.com Post 7 __________________________________ internet bilgi çöplüğüdür.her bilgi doğru bilgi değildir...

13-10-2010, 19:56	#8
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	Rolantiden değil,devir zaten arabanın göstergesinde ve çalışmasında stabil. Sorun Tunerstudioda dalgalanması,o yüzden afr ayarı yapamıyorum. Techturkey.com Post 8 __________________________________ .......

14-10-2010, 01:52	#9
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	krank sensorune direnç koymayı deneyebilirsin Techturkey.com Post 9 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

14-10-2010, 08:48	#10
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	nasıl bir direnç? Techturkey.com Post 10 __________________________________ .......

14-10-2010, 09:01	#11
merruse Mesajlar: 1.352 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	İyide devir dalgalanmıyormuş. Tuner stuido da dalgalanıyormuş.. Bence tuner studio yu yazan karadenizli. Ondan dalgalanıyor öyle deli deli.. Techturkey.com Post 11 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

14-10-2010, 09:50	#12
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	bu programın detay ayarlarında data okuma hız ayarı varmıdır ? çok hızlı okuma yapıyorsa öyle sounlar çıkabilir, çünkü motor devri ufak ufak dalgalanır aslında, ama onu biz çok net anlayamayız ve ibreli rpm kadranı çok hızlı çalışmadığından dolayı o kıpraşmalarıda göremeyiz. Techturkey.com Post 12 __________________________________

14-10-2010, 10:06	#13
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	vallahi artık kim yazdı bilmiyorumda benide oynatıyor bu devir işi Techturkey.com Post 13 __________________________________ .......

14-10-2010, 11:01	#15
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	9600 baudrate bağlantı hızı birde her okunan data için framerate hızı vardır yani saniyede kaç kere ? atıyorum 1 saniyede rpm bilgisi 10 keremi okunuyor? 100 keremi ? bu detayı programı yazanlar bazen ayar menüsüne koyar bazende dosyaların içerisine girip elle değişiklik yapılıyorda olabilir hani windowsta system.ini dosyası falan vardır ya onun gibi. veya öyle bir ayar koymamışta olabilirler, tamamen üreticiye kalmış birşey . sadece bir tahmin Techturkey.com Post 15 __________________________________

15-10-2010, 14:27	#17
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	maxi nin dediği gini framerate ayarlarını tunerstudiodan buldum ancak pek bi değilşiklik olmadı.msrunsta bir direnç konulması gerektiğini stok bosch ignition un ms için düşük ohm lu olduğu yazıyor,bir fikri olan? Konunun orjinal hali............ But one thing I still cant figure it out. It is the rpm tachometer problem. Some people said connect the OEM tachometer directly to the coil. Some people said connect it to the MS ECU. Could you mind tell me which is the to do ? Thanks alot.. Reply: if you run only 1 spark output and 1 coil then you just use minus on the coil to the signal. If you use stock coil then you should have resistor on the signal pin about 1-1,5 ohm becaurse stock RPM gauge is prestty sensitive for low ohm Techturkey.com Post 17 __________________________________ .......

18-10-2010, 13:32	#18
ercuz Mesajlar: 210 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 27 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: W124 300E	- Mercedes M104 motor (s320)lerde kullanılan siemens deka enjektörler ve kendinden FPR'li yakıt kütüğü. -Ms1 v2.2 -Orjinal CLT -Orjinal IAT -Orjinal CID ateşleme -Aem Wideband -Aem hava filtresi Ms ile bize gelen kablo şemasına göre Bağlantı; PINK-stok iat sensörümüze bağladık ORANGE-stok clt müşürüne bağladık GREY-Tps signal BOŞTA BAĞLANMADI BLUE THIN-Stok o2 sensörünü çıkarıp Aem Wideband bağladık (bu uçtan) BLACK THIN-İndüksyonun - ucuna bağladık WHITE-TPS 5v bizde TPS olmadığı için BOŞTA RED-Ignisyon 12v bağladık YELLOW THIN-Boşta bağlamadık YELLOW GREEN-1-3-5. enjektörlere bağladık enjektörlerin diğer ucunu + verdik YELLOW 2-4-6 yine aynı şekilde monte edip + verdik BLUE-Spark output Boşta Bağlamadık BROWN-Fuel Pump ucu Boşta Bağlamadık Sistem Ms v2.2 029y4 bu devir olayını nasıl çözebiliriz,yada bağlantılarımızda bir yanlışlık varmı lütfen yardımlarınızı bekliyorum... Techturkey.com Post 18 __________________________________ .......

18-10-2010, 13:40	#19
stlegal Mesajlar: 3.626 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 36 Şehir: istanbul Otomobil: Tegrahawk	afrende dalgalanmalar oluyormu.. Techturkey.com Post 19 __________________________________ 5.3 sec..

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder