Kpro PRB Ecu

**LegenD-R** · 07-12-2010, 23:00

Oem ecu soketlerini söktük. Direk Kpro prb ecuyu taktık. Arıza ısığı yandı, akü ışığı yanmadı.. Marşa basmayı denedik, marş basmıyor. Tesisatla ilgili 1-2 işlem yapmamız gerekiyor galiba.. Bilen varsa yardım bekliyorum

**cheers** · 07-12-2010, 23:10

Direk sök tak yaptıysanız çalışmaz.1-2 değişiklik yapmanız lazım tesisatta.Sorarsan ne değiştirmemiz diye onu bilmiyorum

**rapture** · 07-12-2010, 23:23

araç beyin olmadanda marşa basar ancak çalışmaz ecu otomobilin işletim sistemi ile ilgilenir yakıt,ateşleme,sensörler vs. vs yani ecu dan marş motoruna giden her hangi bir kablo yoktur eski beyni taktıgınızda ne oluyor aynı arızamı tekrarlıyor yoksa araç normal bir şekilde çalışıyormu önce bunu deneyin eger iki beyinde'de aynı arızayı yapıyor ise evet tesisatta bir sorun var demektir sadece kpro'da yapıyor ise aldıgınız prb ecu'da bir sorun var demektir

**LegenD-R** · 07-12-2010, 23:24

rapture´isimli üyeden Alıntı

araç beyin olmadanda marşa basar ancak çalışmaz ecu otomobilin işletim sistemi ile ilgilenir yakıt,ateşleme,sensörler vs. vs yani ecu dan marş motoruna giden her hangi bir kablo yoktur eski beyni taktıgınızda ne oluyor aynı arızamı tekrarlıyor yoksa araç normal bir şekilde çalışıyormu önce bunu deneyin eger iki beyinde'de aynı arızayı yapıyor ise evet tesisatta bir sorun var demektir sadece kpro'da yapıyor ise aldıgınız prb ecu'da bir sorun var demektir

Şöyle söyliyim. OEM beyinle hiç bir sıkıntı yok. PRB başka araçta kullanılıyor şuan sadece deneme için çıkardık. Tesisatımda bir sorun yok. Sadece PRB yi takarken 1-2 işlem gerektiriyor diye düşünüyorum.

**rapture** · 07-12-2010, 23:26

hıç bir işlem yapmadan marşa basmanız gerekiyor

**LegenD-R** · 07-12-2010, 23:28

rapture´isimli üyeden Alıntı

hıç bir işlem yapmadan marşa basmanız gerekiyor

Hondata'nın sitesinde öyle demiyor

PRA direk çalışıyor galiba tam emin değilim.. Ama prb taktıran arkadaşlarada sordum tesisata müdahele varmış.

**cheers** · 07-12-2010, 23:29

Evet tesisata müdahale var.Bu işi bilen birilerine göstermenızde fayda var.Takılırken pra ıle prb arasında fark var.

**rapture** · 07-12-2010, 23:32

bildim kadarı ile beyne gelen + ve - kutuplar değişmiyor ben daha önce bu tip bir arıza ile karşılaşmadım prb ecu da lamda sensörünü aktif hale getirmek için ufak değişikler yapılıyo ama bu aracın çalışmamasına engel deil die biliyorum

**LegenD-R** · 07-12-2010, 23:36

rapture´isimli üyeden Alıntı

bildim kadarı ile beyne gelen + ve - kutuplar değişmiyor ben daha önce bu tip bir arıza ile karşılaşmadım prb ecu da lamda sensörünü aktif hale getirmek için ufak değişikler yapılıyo ama bu aracın çalışmamasına engel deil die biliyorum

şaselemeyle ilgili bir problem var gibi duruyor.. akü ışığı yanmaması enteresan

**cheers** · 07-12-2010, 23:40

prb nın baglanması ıle ılgılı bır harıta var onu bul istersen ona göre baglayın sıkıntı kalmayacaktır.

**rapture** · 07-12-2010, 23:42

enjektör tesisatınızın oldugu bölgede bir adet şaseleme kablosu var emme manifoldunun uzerine baglıdır onu kulbutor kapagına bağladınızmı

**LegenD-R** · 07-12-2010, 23:49

rapture´isimli üyeden Alıntı

enjektör tesisatınızın oldugu bölgede bir adet şaseleme kablosu var emme manifoldunun uzerine baglıdır onu kulbutor kapagına bağladınızmı

bunu diyorsanız denedik bişey farketmedi

**cheers** · 07-12-2010, 23:52

Kolay gelsın kardeşim dicek bişi yok artık

**LegenD-R** · 07-12-2010, 23:54

şu tarz bir işlem yapıcaz gibime geliyor

**Tolga-R** · 08-12-2010, 08:20

02-04 de prb pra farketmiyor direk takıp çalıştırabilirsiniz. sizdeki kpro hangi modele ait ? 02-04 mü 05-06 mı ?

**miniks** · 08-12-2010, 08:42

Sizin elinizdeki ECU

05 - 06 RSX-S için hondata tarafından uyarlanmış 02 - 04 PRB ecu olmasın ?

Söktügünüz araçta ara tesisat kablosu varmı Hondatanın üretmiş oldugu

Şayet yoksa eger öteki araçta da çalışmaması lazım o beynin

Bahsettigim olay şu

Beyin 02 - 04 PRB olucak ama 05 - 06 RSX ler için uyarlanıyor hondata tarafından bazı sensorlerin farklılıgında dolayı araya tesisat almak zorunda kalıyorsun

bu tarz bir olay varmı söktügün araçta yoksa direk orjinal tesisatından söküp kendi orjinal tesisatına baglıyor isen aracının bir şase kablosunda problem var demektir

ayarlanabilir ECU takıldıgında böle şase aksaklıkları yüzünden yapar marş basmamazlık

şanzuman üzerindeki
marş motoru üzerindeki

şaseleri kontrol edin

varsa bir tane buddy club condansator alıp takın herşey düzelir

**Spook** · 08-12-2010, 09:04

Bu tip değişimlerde IMMO codding önemli değil mi ? bizim ecularımızda immo def ediliyor bu tip değişimlerde.Daha doğrusu her ecu için bu gerekli değil mi ? kprosu hondatası, vag oem ecu su değişimi vs.. Ya immo codding yapılması yada immo def yapılması gerekmiyor mu ? immoyla alakalı bir değişimi nasıl harness dan halledebiliyorlar ? Teknik olarak anlatabilicek birisi var mı ?

Teşekkürler

**miniks** · 08-12-2010, 09:37

Spook´isimli üyeden Alıntı

Bu tip değişimlerde IMMO codding önemli değil mi ? bizim ecularımızda immo def ediliyor bu tip değişimlerde.Daha doğrusu her ecu için bu gerekli değil mi ? kprosu hondatası, vag oem ecu su değişimi vs.. Ya immo codding yapılması yada immo def yapılması gerekmiyor mu ? immoyla alakalı bir değişimi nasıl harness dan halledebiliyorlar ? Teknik olarak anlatabilicek birisi var mı ?

Teşekkürler

Hondata ecuyu hazırlarken beynin içindeki immobilizer epromunu kaldırıyor atıyor

Sonuç olarak sen Hondata kpro aldıgın zaman direk aracına takıp çalıştırabiliyorsun

Şayet kendi Typerının üzerindeki PRA beyni yollarsan hondataya ve sölersen ben sadece kullanıcam immo dursun üzerinde diye ozaman o beyni kimse kullanamaz senden başka ona kodlamak gerekir işte

İmmo ile alakalı bir olay yok burda

**Tolga-R** · 08-12-2010, 09:51

eğer beyinin içindeki map de immo seceneği aktfi ise disable edin çalışır araba

07-12-2010, 23:10	#2
cheers Mesajlar: 1.738 Üyelik Tarihi: Jul 2007 Yaş: 29 Şehir: 06-07 Otomobil: CupRa	Direk sök tak yaptıysanız çalışmaz.1-2 değişiklik yapmanız lazım tesisatta.Sorarsan ne değiştirmemiz diye onu bilmiyorum Techturkey.com Post 2 __________________________________ ---BTU cupra---

07-12-2010, 23:23	#3
rapture Mesajlar: 204 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: yok	araç beyin olmadanda marşa basar ancak çalışmaz ecu otomobilin işletim sistemi ile ilgilenir yakıt,ateşleme,sensörler vs. vs yani ecu dan marş motoruna giden her hangi bir kablo yoktur eski beyni taktıgınızda ne oluyor aynı arızamı tekrarlıyor yoksa araç normal bir şekilde çalışıyormu önce bunu deneyin eger iki beyinde'de aynı arızayı yapıyor ise evet tesisatta bir sorun var demektir sadece kpro'da yapıyor ise aldıgınız prb ecu'da bir sorun var demektir Techturkey.com Post 3

07-12-2010, 23:26	#5
rapture Mesajlar: 204 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: yok	hıç bir işlem yapmadan marşa basmanız gerekiyor Techturkey.com Post 5

07-12-2010, 23:29	#7
cheers Mesajlar: 1.738 Üyelik Tarihi: Jul 2007 Yaş: 29 Şehir: 06-07 Otomobil: CupRa	Evet tesisata müdahale var.Bu işi bilen birilerine göstermenızde fayda var.Takılırken pra ıle prb arasında fark var. Techturkey.com Post 7 __________________________________ ---BTU cupra---

07-12-2010, 23:32	#8
rapture Mesajlar: 204 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: yok	bildim kadarı ile beyne gelen + ve - kutuplar değişmiyor ben daha önce bu tip bir arıza ile karşılaşmadım prb ecu da lamda sensörünü aktif hale getirmek için ufak değişikler yapılıyo ama bu aracın çalışmamasına engel deil die biliyorum Techturkey.com Post 8

07-12-2010, 23:40	#10
cheers Mesajlar: 1.738 Üyelik Tarihi: Jul 2007 Yaş: 29 Şehir: 06-07 Otomobil: CupRa	prb nın baglanması ıle ılgılı bır harıta var onu bul istersen ona göre baglayın sıkıntı kalmayacaktır. Techturkey.com Post 10 __________________________________ ---BTU cupra---

07-12-2010, 23:42	#11
rapture Mesajlar: 204 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: yok	enjektör tesisatınızın oldugu bölgede bir adet şaseleme kablosu var emme manifoldunun uzerine baglıdır onu kulbutor kapagına bağladınızmı Techturkey.com Post 11

07-12-2010, 23:52	#13
cheers Mesajlar: 1.738 Üyelik Tarihi: Jul 2007 Yaş: 29 Şehir: 06-07 Otomobil: CupRa	Kolay gelsın kardeşim dicek bişi yok artık Techturkey.com Post 13 __________________________________ ---BTU cupra---

07-12-2010, 23:54	#14
LegenD-R Mesajlar: 1.284 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: İstanbul / Ataşehir Otomobil: 4431	şu tarz bir işlem yapıcaz gibime geliyor Techturkey.com Post 14 __________________________________ Electron Type-R Turbo Project Loading.... %85

08-12-2010, 08:20	#15
Tolga-R Mesajlar: 1.444 Üyelik Tarihi: Mar 2006 Yaş: 34 Şehir: Aziziye Tabyası Otomobil: K20 Power	02-04 de prb pra farketmiyor direk takıp çalıştırabilirsiniz. sizdeki kpro hangi modele ait ? 02-04 mü 05-06 mı ? Techturkey.com Post 15 __________________________________ 34 HDF 89 - n/a - Sold 34 JAD 41 - n/a - JRSC - Turbo - Sold 34 RED 16 - Turbo - Loading... İt ürür kervan yürür...

08-12-2010, 08:42	#16
miniks Mesajlar: 11.712 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	Sizin elinizdeki ECU 05 - 06 RSX-S için hondata tarafından uyarlanmış 02 - 04 PRB ecu olmasın ? Söktügünüz araçta ara tesisat kablosu varmı Hondatanın üretmiş oldugu Şayet yoksa eger öteki araçta da çalışmaması lazım o beynin Bahsettigim olay şu Beyin 02 - 04 PRB olucak ama 05 - 06 RSX ler için uyarlanıyor hondata tarafından bazı sensorlerin farklılıgında dolayı araya tesisat almak zorunda kalıyorsun bu tarz bir olay varmı söktügün araçta yoksa direk orjinal tesisatından söküp kendi orjinal tesisatına baglıyor isen aracının bir şase kablosunda problem var demektir ayarlanabilir ECU takıldıgında böle şase aksaklıkları yüzünden yapar marş basmamazlık şanzuman üzerindeki marş motoru üzerindeki şaseleri kontrol edin varsa bir tane buddy club condansator alıp takın herşey düzelir Techturkey.com Post 16 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

08-12-2010, 09:04	#17
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	Bu tip değişimlerde IMMO codding önemli değil mi ? bizim ecularımızda immo def ediliyor bu tip değişimlerde.Daha doğrusu her ecu için bu gerekli değil mi ? kprosu hondatası, vag oem ecu su değişimi vs.. Ya immo codding yapılması yada immo def yapılması gerekmiyor mu ? immoyla alakalı bir değişimi nasıl harness dan halledebiliyorlar ? Teknik olarak anlatabilicek birisi var mı ? Teşekkürler Techturkey.com Post 17

08-12-2010, 09:51	#19
Tolga-R Mesajlar: 1.444 Üyelik Tarihi: Mar 2006 Yaş: 34 Şehir: Aziziye Tabyası Otomobil: K20 Power	eğer beyinin içindeki map de immo seceneği aktfi ise disable edin çalışır araba Techturkey.com Post 19 __________________________________ 34 HDF 89 - n/a - Sold 34 JAD 41 - n/a - JRSC - Turbo - Sold 34 RED 16 - Turbo - Loading... İt ürür kervan yürür...

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder