Benzin Oktanı ve AFR dengesi

[shkodra]

Arkadaşlar
97 oktan yerine 95 oktan kullanınca AFR düşermi yükselirmi.
veya başka bir deyişle benzin kalitesi düştükçe AFR 12 ye mi düşer 14 e mi yükselir.
Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

[Y.Emre]

emin olmayıp mantık yürüterek söylüyorum, daha düşük kaliteli yakıt ile afr bence fakirleşir. hiç bi ayar değişmeyip o yakıttan o yakıta geçiliyorsa

[cem]

Avans ihmal edilen bir ortamda mı ?

[shkodra]

Evet avans veya hiç bir ayar ile oynamadan.

[cem]

Evet avans veya hiç bir ayar ile oynamadan.

Hiçbirşey değişmez o zaman.

[s2k]

Avans haritasini degistirmezseniz ne kadar yuksek oktan koyarsaniz koyun daha verimli yakis saglayamazsiniz, buda afrnin degismemesi demek.

[Zero]

Peki bende su durumu paylasayim.Sicak havalarda hic avans basinc ellemeden arac kendini zengine cekiyor.Kaliteli bir oktan arttirici kullandim ayni sicak havalarda fakire cekti ve performansi artti daha rahat devir cevirdi bu durum oktanla alakalimidir degilmidir?

[s2k]

Peki bende su durumu paylasayim.Sicak havalarda hic avans basinc ellemeden arac kendini zengine cekiyor.Kaliteli bir oktan arttirici kullandim ayni sicak havalarda fakire cekti ve performansi artti daha rahat devir cevirdi bu durum oktanla alakalimidir degilmidir?

Cok buyuk ihtimalle iat nin okudugu degerler yuzunden avans haritan degismistir.

[shkodra]

Bende sıcak havada 13 iken 14 oluyor ve yumuşak patlıyor.
Soğuk havada 14 iken 13 oluyor ve daha güçlü patlıyor.

Ayrıca avans ayarı ile nasıl oynuyorsunuz ( Bahsettiğimiz ateşleme avansı değilmi) Sizin beyinleriniz buna izin veriyormu

[s2k]

Bende sıcak havada 13 iken 14 oluyor ve yumuşak patlıyor.
Soğuk havada 14 iken 13 oluyor ve daha güçlü patlıyor.

Ayrıca avans ayarı ile nasıl oynuyorsunuz ( Bahsettiğimiz ateşleme avansı değilmi) Sizin beyinleriniz buna izin veriyormu

13 iken 14 olan nedir ? Yumusak patlama, sert patlama dediginiz nedir anlamadim ?

Aracinizin isletim sistemiyle alakali avans ayarini degistirmeniz, sordugunuz soru oktan ile afrnin degisip degismedigiydi, ona yanit aldiniz sanirim.

Avans tablosunu degistirmenin onlarca yontemi vardir, mekanik olarak distributorden baslar, afc controllerlarla yanitmadan standalone isletim sistemine kadar uzanir.

[Oz`]

afr aslına bakarsan değişmez değişmemeli ama türkiyede 97 ye ethanol karıştırdıkalrı için %4 felan 95 i denemedim egerki 95 te ethanol yok ise afren değişir
fakat araban orjinal ve o2 leri üstünde ise sen o değişimi anlayamassın


@shkodra sizde maf var dı galba yçektiiği yoğunluğa göre afr değişir ama çok değil egerki çok ise iat yada mafınızda sıkıntı var demektir

[s2k]

afr aslına bakarsan değişmez değişmemeli ama türkiyede 97 ye ethanol karıştırdıkalrı için %4 felan 95 i denemedim egerki 95 te ethanol yok ise afren değişir
fakat araban orjinal ve o2 leri üstünde ise sen o değişimi anlayamassın


@shkodra sizde maf var dı galba yçektiiği yoğunluğa göre afr değişir ama çok değil egerki çok ise iat yada mafınızda sıkıntı var demektir

Sem simdi diyorsun ki srandart ama sadece ekstradan afr gostergesi bulunan bi aracla benzinciye gittik 95 doldurduk sonra bosaltip 100 doldurduk afrde degisim goruruz oole mi

[KA®ANLIK]

Sem simdi diyorsun ki srandart ama sadece ekstradan afr gostergesi bulunan bi aracla benzinciye gittik 95 doldurduk sonra bosaltip 100 doldurduk afrde degisim goruruz oole mi

daha yeni yaşadım;
hep BP 97 kullanırdım,

mecburen Petrol Ofisi 95 oktan aldım aracıma geçen hafta,

11.2 - 11.3 seyreden AFR,
10.8 lere geldi... 1-2 denedim araba bariz ıkınıyor yürürkende... benzin bitene kadar eco mode

Aracımda OEM beyin bulunmakta.

[Maxi]

daha yeni yaşadım;
hep BP 97 kullanırdım,

mecburen Petrol Ofisi 95 oktan aldım aracıma geçen hafta,

11.2 - 11.3 seyreden AFR,
10.8 lere geldi... 1-2 denedim araba bariz ıkınıyor yürürkende... benzin bitene kadar eco mode

Aracımda OEM beyin bulunmakta.

ne olduğunu yazayım
bariz ıkınıyorun türkçe meali: ufaktan vuruntu var düşük oktandan dolayı

bunu tabiki ecu anlıyor ve motoru korumak için kendini biraz daha zengine alıyor + ateşlemeyide rötar yapıyor.

tam gaz gitmeden afr de fark varmı?

[KA®ANLIK]

ne olduğunu yazayım
bariz ıkınıyorun türkçe meali: ufaktan vuruntu var düşük oktandan dolayı

bunu tabiki ecu anlıyor ve motoru korumak için kendini biraz daha zengine alıyor + ateşlemeyide rötar yapıyor.

tam gaz gitmeden afr de fark varmı?

tam gaz dışı afr de hiç fark yok abi...
rolanti olsun, %30-40-50 throttle olsun afr hep her zamanki gibi 14.5-14.8 arası...

[Maxi]

evet

her aracın ecusunda bir ana ateşleme, birde ana enjeksiyon haritası var..
fakat bunlara etki eden bir çok çarpan değerler var
mesela su sıcaklığı , iat sıcaklığı, vuruntu çarpanı gibi.
bu çarpanlar sonucunda ana haritadaki değerler doğal olarak sapar.

birde aracın kendi oem lambda kontrolü var
bu çarpan falan değil, sisteme direk etki eder
"closed loop lambda" yani kapalı çevrim modunda lambda ne derse o olur.
sürekli 14.7 afr değerini tutturmaya çalışır.

"open loop lambda" ise yani ecu lambda ya bakmayı bıraktığı zaman haritalar falan devreye girer. bu araca göre değişir bazen 4000 devirden sonradır, tam gaz yapıncadır, falandır filandır.

[s2k]

ne olduğunu yazayım
bariz ıkınıyorun türkçe meali: ufaktan vuruntu var düşük oktandan dolayı

bunu tabiki ecu anlıyor ve motoru korumak için kendini biraz daha zengine alıyor + ateşlemeyide rötar yapıyor.

tam gaz gitmeden afr de fark varmı?

evet

her aracın ecusunda bir ana ateşleme, birde ana enjeksiyon haritası var..
fakat bunlara etki eden bir çok çarpan değerler var
mesela su sıcaklığı , iat sıcaklığı, vuruntu çarpanı gibi.
bu çarpanlar sonucunda ana haritadaki değerler doğal olarak sapar.

birde aracın kendi oem lambda kontrolü var
bu çarpan falan değil, sisteme direk etki eder
"closed loop lambda" yani kapalı çevrim modunda lambda ne derse o olur.
sürekli 14.7 afr değerini tutturmaya çalışır.

"open loop lambda" ise yani ecu lambda ya bakmayı bıraktığı zaman haritalar falan devreye girer. bu araca göre değişir bazen 4000 devirden sonradır, tam gaz yapıncadır, falandır filandır.

Eline sağlık

[Luc]

ne olduğunu yazayım
bariz ıkınıyorun türkçe meali: ufaktan vuruntu var düşük oktandan dolayı

bunu tabiki ecu anlıyor ve motoru korumak için kendini biraz daha zengine alıyor + ateşlemeyide rötar yapıyor.

tam gaz gitmeden afr de fark varmı?

Çok güzel bir nokta.

Bunu net olarak BP 95 oktan ve Shell 97 oktan arasında herhangi bir program kullanmadan (torque, gauge vb.) rahatlıkla hissedersiniz. Hatta BP 95 - 97 arasında bile canlı olarak hissediliyor.

Konu dışı fakat buna rağmen 95 oktan ile daha iyi bir ortalama tüketim elde edilir.

[Zero]

afr aslına bakarsan değişmez değişmemeli ama türkiyede 97 ye ethanol karıştırdıkalrı için %4 felan 95 i denemedim egerki 95 te ethanol yok ise afren değişir
fakat araban orjinal ve o2 leri üstünde ise sen o değişimi anlayamassın

Doktor balikesirdeyim diye benzine guvenmedigimden full depo 97 bp uzerine wurth oktan arttirici ekledim.Sicak havalarda 10.2-10.4 giden afr deponun son ceyregine gelene kadar degismedi son ceyrekte ne olduysa 10.7-10.8ler patlamalar falan bi acayip devirlenmeler gidisi duzeldi full depoda uste koyunca karismamisti muhtemelen net soyluyorum hem hava sicakligi hemde yakit kalitesi afr yi degistiriyor en azindan bizim araclarda oyle.
Not:Bu deger ve degisimler sadece tam gazdadir cruise giderken falan bir fark yok.