User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
37 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: 98 vti hondata s300

  1. #1
    vtimania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    41
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    165
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    98 vti hondata s300

    98 vti ıma hondata s300 uygulamayı dusunuyorum..arac su an standart...hondata nasıldır özellıkle bu s300 den nasıl bır performans alırım...

  2. #2
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kproya benzer online olarak hemen hemen bütün bilgileri görebilirsin online değiştirmeler yapabilirsin haritanda Kpro nun 96-00 civiclere uyarlanmışı
    Güzel bir tuner yaparsa gayet çık sonuçlar alabilirsin Kproda Typerlarda güzel sonuçlar aldık diyebilirim.
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  3. #3
    vtimania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    41
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    165
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yani standart araca direk olarak s300 uygulayabılırım...bunun yanında type-r 10.8 piston..310 enjector ve hafıf kol dusunuyorum....iyi bir sonuc alırmıyım?

  4. #4
    tool - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Şehir
    Lyonesse
    Mesaj
    7.270
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    310cc enjektor ve kol yerine;
    CTR emme egzantrigi+kasnak+headers. bunlarla beraber S300 tadindan yenmez...
    Experience is what you get when you don't get what you want.

  5. #5
    TechTurkey M_PROJECT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    39
    Şehir
    New York
    Mesaj
    6.380
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    e bıde 4785 olursa sanırım tadından yenmemekle bırlıte suprız bır arac olur
    Straights are for fast cars, but turns are for fast drivers!

  6. #6
    vtimania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    41
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    165
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ha birde stage 2 dereceli egzantrık....yanı soyle olcak;
    10.8 type-r piston
    hondata s300
    stage 2 dereceli egzantrık
    kasnak
    headers
    komple egzoz

    tahmını kac hp leri gorurum bu ıslemlerle

  7. #7
    tool - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Şehir
    Lyonesse
    Mesaj
    7.270
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ayarlar dogru olmadigi surece bisi olmaz;
    185-190 arasi diyelim ama...
    Experience is what you get when you don't get what you want.

  8. #8
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    aşa yukarı evet
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  9. #9
    vtimania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    41
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    165
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    pekı 10.8 type-r piston yerıne forged piston almamın yararı olurmu

  10. #10
    sLcK_VTI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2006
    Yaş
    45
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    255
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bence çok daha mantıklı olur.nippo racing'in yüksek sıkıştırmalı forged pistonunu çak,gerisini düşünme.bu pistonla tek başına 8-10 beygir civarında alman mümkün..he çok paran varsa wiseco nun kini alırsan daha güzel olur.arkasından istediğin uygulamaya geçebilirsin.

  11. #11
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    wiseco CP ve JE öneririm
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  12. #12
    Erol - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    44
    Şehir
    West coast city
    Mesaj
    5.933
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sonraa yemede yanına yat ohh
    BOOSTPROJECTS
    EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
    100-200 - 8.5sn.
    N/A is the best..
    Civic Hatchback

  13. #13
    vtimania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2006
    Yaş
    41
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    165
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı
    wiseco CP ve JE öneririm
    Öneriler için tesekkur ederım...

  14. #14
    tool - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Şehir
    Lyonesse
    Mesaj
    7.270
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı sLcK_VTI Nickli Üyeden Alıntı
    bence çok daha mantıklı olur.nippo racing'in yüksek sıkıştırmalı forged pistonunu çak,gerisini düşünme.bu pistonla tek başına 8-10 beygir civarında alman mümkün..he çok paran varsa wiseco nun kini alırsan daha güzel olur.arkasından istediğin uygulamaya geçebilirsin.
    lutfen boyle çakma markalari onerirken uyarida bulunalim,
    motorun icine no-name malzeme atmak motoru riske atmaktir...
    Experience is what you get when you don't get what you want.

  15. #15
    sLcK_VTI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2006
    Yaş
    45
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    255
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    parayla dogru orantılı bu işin kalitesi.yoksa wiseco no-name bi malzeme mi?

  16. #16
    tool - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Şehir
    Lyonesse
    Mesaj
    7.270
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Exclamation

    Alıntı sLcK_VTI Nickli Üyeden Alıntı
    parayla dogru orantılı bu işin kalitesi.yoksa wiseco no-name bi malzeme mi?
    yukardaki mesajimda neyi kalin harflerle secmisim dikkatli bak,
    paran yoksa senin dedigin gibi nippo racing yerine b16b ctr pistonu koyarsin bu kadar basit. biraz arastirma lutfen...
    Experience is what you get when you don't get what you want.

  17. #17
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    çok kaliteli sayılmaz
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  18. #18
    TechTurkey
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    40
    Şehir
    Almanya/Münih
    Mesaj
    2.437
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    oem ek9 ctr pistonu bence bu islemler icin gayet kaliteli bir secim

  19. #19
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Gökhan Nickli Üyeden Alıntı
    oem ek9 ctr pistonu bence bu islemler icin gayet kaliteli bir secim

    +1 katılıyorum
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •