Arabasına kendi yazılım yapmak isteyenler için kess v2 var elimde istyene uygun fiyata veririm
Ben de küçükken filmlerde görürdüm yarış öncesi pc yi bağlayıp ayar yaparlardı. Hep kendi arabama kafama göre yazılım yapabilmeyi hayal ederdim onu gördükten sonra. Bu konuyla anladım ki hayal olarak kalmaya devam edecek.
Öncelikle korkma bu bir
ikincisi yaptığın seyin farkında olmalısın
nereyi neden açıyorsun neden kapatıyorsun haritalar neye benziyor 2d olarak hex olarak karşılıkları çok kolay senin mesela Aşağıdaki haritanın Afr lambdası olduğunu göre göre alişman lazım bilmen gerekli Afr ne işe yarar neden egt yükselir egzantirik cam dereecesi yükselince neden sıcar neden vanos kullanırız neden sıkıştırma önemlidir ? bunları bilmen lazımki söleyeyim birçok derste b bunu öğretirler ilk mekaniğini neyin neden yaptığını bilmeden kesinlikle yaptığın hiçbirseyin manası yok aslına baakarsan orjinal beyinler çok cidddi sekilde kolay Afr sini istersin araba düzeltir rolantisini yazarsın araba kendi düzeltir avans veririsin vurursa geri çeker sadece zor olan yerii söleyeyim Hangi haritannin nerede ne işe yaradığını bilirsen hiçbir zorluğu yok kimse kendini kandırmasın kusura bakmayın log almayı biliceksin işin özü log almayı bilmek
yada sende sey olablilr sin BEn cok iyi program yapıyorum deyip yurtdışından alıp copy paste yaparsın Sewen çok arkadaşlarımız var kendini kandırırsın ama piyasını %90 i para davasına düştüğü için kendi alır yurt dışından çakar aaa ben en iiyisini yapıom die
ben 5-6 yere gitttim gerek Standalone gerek programlama için öncelikle Standalone ayarlamak bu işten daha zor chiptuning i kusura bakma haritaları söyledikten sonra DEEDESİ Gelsede çıkarır
standalone kolay diyen herkes bi cıksın bir motec vs yada bir infinity yapsın yada bir vipec yapsın bende görmek isterim çalışma beygirini Hondata ayarlamak la standalone ayarlanmıyor malesef base map olmadan yapıcak adam sayısı gerçekten azdır
işin özü winolsdur kullanılması gereken ama çok zorlukları olan bir programdır normalde aaa süper beleş diyip malesef en zor programla baslamışssındır bu olaya
Damos çok önemlidir bu işte damos deme bütün haritaların yerlerinin %80 ortalama ile sana gösteren bir kitaplik gibi yukarıdaki resimde görebilirsin bu damosdan bir alıntı resimdir
ayrıca hiç ucuz maliyetli bir iş deil kesinlikle 100 leri geçer min harcaman ;=)
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
bende vereyimde ne işine yarıcak öncelikle 1500 euro vermen lazım h epsini kullanman için
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
Lazım gelen sw'leri toplasan bir dünya para ediyor.
winols işin atası, damos lazım ve kullanması zor-düzgün damos pahalı(sw'nin kendiside pahalı)
swiftec lazım dtc, dpf, egr iptal etmek için ortalama üstü, tune konusunda ortalama.
ecm tit lazım tune konusunda o da ortalama.
map3d lazım vag tdi kullanışlı vs.
Nerdeyse bütün editörleri kullanmak gerekiyor arabasına yapacağın işe göre, tek bir sw ile altından kalkamıyorsun. Winols çok zaman alıyor ve uğraştırıyor elinde düzgün enstrümanlar olması gerekiyor. Bu konuda ciddi anlamda finansal olarak yatırım ve araç üzerinde de deneyim gerekiyor, her araba farklı tepki veriyor.
O nedenle piyasaya baktığında DR.ECU, PSTUNING, PAŞAOĞLU gibi her gelen marka model aracı kapıdan çevirmeyen, önde gelen firma var. Türkiye şartlarındaki imkanlarla zor iş kesinlikle..
AFR haritaları yok.
Yakıt dönüşüm haritaları yok.(nm to iq)
Isıya bağlı yakıt limitörleri yok.
Tork haritaları eksik.
Turbo basınç haritası eksik.
SVBL yok.
SVRL yok.
DW map yine eksik.
Ayrıca ciddi bir tune yapıyorsan x ve y eksenlerinide editlemen gerekiyor onlarda yok. Winols candır
Dizelde de AFR haritası vardır, ısıya göre yakıt sınırlama haritaları var(ols de damos veya mappack açarsan görürsün motor suyuna göre vs çeşitli kombinasyonlar olabiliyor) , ayrıca eklemeyi unuttum soi haritasıda var, burada göremediğim. Turbo Basınç sensörü olmasada bunu maf ile ölçümlüyor olması gerek zaten. Kimi arabada atmosfere göre turbo-tork haritaları var vs vs.
dizel arabalarda da lambda haritası olur
benim herkesin yaptığı işe saygım var. her iş kendi içinde zordur. zaten bu işleri yapan kişilerin sağlam mekanik bilgisi olması gerekir. chip tuning çok kapsamlı olduğu için onu farklı tuttum. aşağıda da açıklayacağım zaten.
boşuna almadık hepsini Swiftec, ecm titanium WinOls. Ayrıca ben daha çantama bir tane klon cihaz sokmadım. Zaten bu yüzden diyorum chip tuning göründüğü gibi değildir diye. bir cihazın yaptığı işi diğer cihaz yapmaz. işi adam akıllı yapacaksanız hepsini alırsınız. bunların yıllık support ücretlerini ödersiniz.
Bir ecu gelir karşınıza dpf kaparsınız ama o programda o beyin için dtc off yoktur ve dtc off ta lazımdır hayda diğer programda gerekir. Evet damosta dtc off için o an işinizi çözebilir ama hangi müşteri damostan dtc offun adresini çıkartmanızı bekleyebilir)
bir beyini yazarken beyin uçar hayda bide onla uğraşırsınız.
bütün dizeller edc15 değilki aynı stil tune edesin. mesela her araba rail basıncını sevmez.
Bunun denso ecusu var, delphisi var, siemens si var. pcr2.1(1.6 tdi cayc) de tune ettikten sonra bir türlü kerkinme sorununu çözemeyen kaçtane tuner var)) dsg tuning i var, maf iptali var, yani var oğlu var. bu piyasada edc17/med17 de immo off yapılabildiğini bilmeyen adamlar bile var.
aşagıda gördüğünüz fotoğraf benim kendi aracımın map pack i. damosumda var. kendim cıkartıyorum. daha eksikleri var. leon 5f 1.6 tdi clha. pop corn rev limiter koydum. yakında dpf i iptal ettiğimde sizlerle paylaşacağım.
Dpf iptal edinde,soyle guclu clh motorlari gorelim Boyle tek basima zevki cikmiyor
BMW G20 320i
https://www.youtube.com/c/smokemotion
Emp herşey biyana bedeli ağır ödenmiş info olmadan olmaz, (20-40 yaşlar arasını hayatından çıkarıp unutman lazım bunla yatıp kalkmak lazım) çok derin imkan yoksada karşına kaleyi alman lazım,oda info lar dır, gerisi tekniğine yeteneğine kalmış, yavaş vurursan kaleci kurtatır, sert çekersen aut demek istediğim şöle bişi lazım
Sadece sana ihtiyaçları olduğunda...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)