Şuraya kuru kuru "Eline sağlık" yazmak saçma oluyor belki ama harbi harbi eline sağlık. Son sayfaya gelmemek için dua ettim konu bitmesin de okuyayım daha diye.
Bu bölümümüzde;
Konumuzun amacını yani ecu tesisatını yapıyorum benim de en sevdiğim bölüm
İlk önce kağıda elimizdeki sensörlere setupa göre wiring yapıyorum sonra bunu uygulamaya koyuyorum
her zaman ki gibi bant vs gibi malzemeler kullanmıyoruz lehim,daralan ve iplikli makaronlar kullanıp tesisatı ölümsüzleştiriyoruz
yani en azından uzun yıllar sorunsuz kullansın araç sahibi
Enjektör tesisatımız.
Makaronlu hali
İdle
CLT
Krank kablomuz parazit önlemek için diğerlerinden farklıdır
Mat-Map
Bobin Tesisatımız
TPS
Genel bakış
Finish
Bu bölümde;
Daha önce yaptığımız ecu tesisatını ecuya bağlayacağız tabi ben ecu, röleler, sigortalar ayrı ayrı yerlerde durmasını istemediğim için aracın içerisinde aynı rocco ya yaptığım gibi ecu paneli yaptım tabi bu sefer ki daha dolu
Bilindiği üzere mk1 serilerinde kalorifer kazanı kare şeklinde torpidonun tam ortasında duruyor buda bana ecu paneli için aracın sağ tarafında yer açmış oluyor bende torpido aksamını kesip biçmeden takılabilen sağlam bir ecu paneli yaptım ve ecumuzu aracın daha önceki gibi silecek havuzunda değil içerisine montajlamış oldum yine her seferindeki gibi paneldeki parçaları benden sonra bakmak isteyen olursa kullanım kolaylığı sağlamış oldum
Aracın üzerinde aldığım ölçüde saç plaka yapıyorum
Parçaları yerlerine montajlıyorum ve tesisata başlıyorum
montaj öncesi tesisatımız
Mutlu son
Bu bölümde;
İçine para sıkışmış şarj dinamomuzu yapıyoruz herseyi yaptık şarja el atmamak olmaz söktüm bide ne göreyim bilyalar dağılmış rulman vs yer yapmış kendine bende konjektör, rulman, bilyası vs ne varsa değiştirdim daha sonra siyah gri ye boyadım da fotosu yok ilerleyen bölümlerde gözükür zaten
Hemen sanayide tandığım yere gidip sökme aparatlarını kullanarak başlıyorum ameliyata
Kasnak ve gövdeyi ayırdıktan sonra hastamızın içine bakıyoruz
Yıllanan sargılarımız
Vidalarına kadar yeniliyorum
Test için bağlıyoruz masaya
O kadar araçla uğraştık bi kendi fotom olsun dimi
Gelelim Son Bölüme;
Araç yeni sistemle çalıştı, gereken kontrolleri yapıp oem tesisatı çalıştırdım , sonunda aracı sürerek çıkardım ameliyat bölümünden biraz hüzünlendim oem tesisat çok uğraştırdı beni en son kontak termiğine kadar değiştirdim ama sonuç sevindirici akü yü bagaja aldık ama sabit bir yeri yoktu bende her zamanki gibi benden sonra sökmek isterlerse uğraşmasınlar diye bagajda pratik akü yeri yaptım geriye torpidoyu takıp ayarını yapmak kaldı ne diyelim yeni projelerde görüşmek üzere araçta ilerleme oldukça güncellerim artık
Bi değiştrimedik blok şaşe kablosu kalmıştı onuda yaptım
Akü bağlantı parçalarımız
Aküyle beraber
Tavşanları dizdim
İlk hali
Son hali Tam yukardan foto çekmemişim onuda daha sonra koyarım
Ecu panelimiz
bu saatte oturdum okudum, işçilik çok güzel ama bazı detaylarda bunaldım resmen bağlada bas şunun marşına dedim sabrına maşallah
turbocuk istiyoruz
Helal olsun çok büyük emek ve bilgi var. Kozmetik olarak ta aynı özeni gösterirseniz mükemmel olacak.
kardeşim gene döktürmüşsün maşallah vallahi emeğine sağlık kazasız belasız
41 UU 106 Peugeot 106 gti 2001
34 YKN 76 Citroen c3 2010
34 YKN 89 Vw Transporter T5 2005
@Sti_Ozan kardeşimle konuyu zaten takip ediyorduk,birde yakından görelim istedik gittik gördük serhat bey ile de tanışmış olduk.İşçilik gerçekten mükemmel verilen emekler muazzam
91' E34 M50B30 Avus blue
98' E36Cp Cosmosschwarz
05' E46Touring Titan silber
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)