User Tag List

Toplam 19 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: vti icin beyin onerisi

  1. #1
    Onur Fatih - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ocak.2013
    Yaş
    26
    Şehir
    Sakarya HENDEK
    Mesaj
    1,825
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    vti icin beyin onerisi

    aracin uzerinde su an apexi beyin var ve arac sanki hic vtec acmiyor
    aldigimizda uzerinde bu beyin vardi ve hic ellemedik vti icin bu beyini onerir misiniz ve ayar icin kimden destek alabiliriz
    baska ecu onerilerine de acigiz yardimci olursaniz seviniriz tskler

  2. #2
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    58
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,380
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Bu forumda var mıdır bilemem ama Özgün diye bir arkadaş var.
    Bildiğim kadarı ile kendisi motor yönetim sistemleri ile ilgilenen bir arkadaş.

    Bir sormak lazım.

  3. #3
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2005
    Yaş
    31
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5,484
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Onur Fatih Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    aracin uzerinde su an apexi beyin var ve arac sanki hic vtec acmiyor
    aldigimizda uzerinde bu beyin vardi ve hic ellemedik vti icin bu beyini onerir misiniz ve ayar icin kimden destek alabiliriz
    baska ecu onerilerine de acigiz yardimci olursaniz seviniriz tskler
    vtec in açmamasının bir kaç sebebi olabiliyor. Öncelikle bunların tespitiyle başlamanızı öneririm .

    Örneğin şu konu :

    http://www.techturkey.com/forum/gene...en-acmyor.html

  4. #4
    ILongBoardDude - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Ekim.2013
    Yaş
    28
    Şehir
    Türkiye / İstanbul /
    Mesaj
    712
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Vtec altındaki ayarın nasıl.Bir ihtimal çok hard bir ayar var ise belki iptal edilmiştir veya vtec altı ayarın farazi konuşuyorum çok hardtır açtığını farketmiyorsundur.

    Misal 3. vites 2000 devirden falan basıp denedin mi ?
    Her türlü ehliyet, src sorularınız için özel mesaj atabilirsiniz.
    VTEC
    DOHC
    POWER OF DREAMS

  5. #5
    CRX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28.Mayıs.2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1,970
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu forumda var mıdır bilemem ama Özgün diye bir arkadaş var.
    Bildiğim kadarı ile kendisi motor yönetim sistemleri ile ilgilenen bir arkadaş.

    Bir sormak lazım.
    forumdan abi
    CAN CEYLAN

  6. #6
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    58
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,380
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı CRX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    forumdan abi
    Çok sağol, herhalde ben denk gelmedim arkadaşa.


  7. #7
    Onur Fatih - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ocak.2013
    Yaş
    26
    Şehir
    Sakarya HENDEK
    Mesaj
    1,825
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ILongBoardDude Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Vtec altındaki ayarın nasıl.Bir ihtimal çok hard bir ayar var ise belki iptal edilmiştir veya vtec altı ayarın farazi konuşuyorum çok hardtır açtığını farketmiyorsundur.

    Misal 3. vites 2000 devirden falan basıp denedin mi ?
    eski sahibi 4500 diye ayarlattim dedi ama tam net bi bilgmiz yok
    aracta b20 blok var viseco 84mm piston taktik daha sonra kompresyon olctuk
    degerler sirasiyla 9,5-10-9 ve 10 cikti
    dusuk degil mi bu degerler

  8. #8
    Onur Fatih - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Ocak.2013
    Yaş
    26
    Şehir
    Sakarya HENDEK
    Mesaj
    1,825
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    su an apexi power fc var arac uzerinde
    sordugumuz bi kac kisi p28 neptun takmamizi onerdi nedenleriyle beraber biri aciklasa cok makbule gecer cunku atmosferikte daha cok yeniyiz

  9. #9
    ILongBoardDude - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Ekim.2013
    Yaş
    28
    Şehir
    Türkiye / İstanbul /
    Mesaj
    712
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Onur Fatih Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    su an apexi power fc var arac uzerinde
    sordugumuz bi kac kisi p28 neptun takmamizi onerdi nedenleriyle beraber biri aciklasa cok makbule gecer cunku atmosferikte daha cok yeniyiz
    Apexi Power Fc hakkında bilgim yok.Hatta takılırken nasıl takılmış vs o da önemli ama oluyorsa p28 + neptune hatta p28 + hondata s300 öneririm ben.

    p28 ,29 ,30 ,72 hondalardan çıkan editlenmeye müsait beyinler.

    Ben misal p28 kullanıyorum eprom chip ile bu en ucuz yolu tabi.

    p28 + neptune ile vtec ayarı , rev limiter , launch control yapılabiliyor.Epromdan daha hızlı çalışan bir sistem tabi nihayetinde.

    Atmosferikte neptune rtp'nin yapamayıp , hondata s300'ün yapabildiği bir fark yok.s300 biraz daha pahalı ve boost control dalga dümenleri daha ayrıntılı biliyorum.


    Öte yandan dediklerimi tamamen doğru olarak algılama,yanılıyor olabilirim ama bildiğim kadarıyla farklar bunlardı.P28li bir kombinasyon kesinlikle işini çözer,ama apexi hakkında hiç bir fikrim yok.Eğer apexi takılırken elektrik tesisatında değişiklik vb yapılmadıysa deneyebilirsin.İstanbulda olsan benm beyni söker denerdik.
    Her türlü ehliyet, src sorularınız için özel mesaj atabilirsiniz.
    VTEC
    DOHC
    POWER OF DREAMS

  10. #10
    !KO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    22.Ağustos.2009
    Yaş
    28
    Şehir
    gopham city
    Mesaj
    3,583
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    neptune s300den daha iyidir işlemcisi daha hızlıdır
    s300un artı ozellıgı boost controller olması oda sızın ısınıze yaramaz zaten

    İlker G.

  11. #11
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Ekim.2005
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8,526
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    apexinin ölsüü S300 den iyidir beyler işlemcisi daha hızlı ve standalone
    vtecaçmamanın birsürü nedeni olabilirbeyin hızı okumuyordur sıcaklığı okumuyordur kablo kopmuştur vtec beyin açıyordur bakabilirsin ekranından DANk diğe açmasına gerek olmaz genelde


    apexide knock kontrol boost control closeloop fuel hepsi var



    @Godless Commie yardımcı olayım
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  12. #12
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    58
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,380
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster



    @Godless Commie yardımcı olayım



    Aaa, gelmiş..

  13. #13
    speed - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Kasım.2005
    Yaş
    50
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,614
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Onur Fatih Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    eski sahibi 4500 diye ayarlattim dedi ama tam net bi bilgmiz yok
    aracta b20 blok var viseco 84mm piston taktik daha sonra kompresyon olctuk
    degerler sirasiyla 9,5-10-9 ve 10 cikti
    dusuk degil mi bu degerler
    aracınızda bahsettiğiniz gibi b20 blok varsa , orjinal piston ölçünüz zaten 84mm...
    b20 blok orjinal sıkıştırmaya sahip pistonlarıyla, vtec kapakla birleştiği zaman sıkıştırmanız 9 civarında olur...
    ölçtüğünüz 9.5 / 10 bar (145 psi) arasındaki compression değeri, vtec egzantriklerinin istediğinden (13 bar) oldukça düşük...
    vtec açma devrinizde 4500 lere çekildiyse bu sıkıştırma değerleriyle vtec açma anını hissetmiyor olmanız çok normal...

  14. #14

    Üyelik
    28.Ocak.2014
    Yaş
    33
    Şehir
    sakarya
    Mesaj
    44
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    apexinin ölsüü S300 den iyidir beyler işlemcisi daha hızlı ve standalone
    vtecaçmamanın birsürü nedeni olabilirbeyin hızı okumuyordur sıcaklığı okumuyordur kablo kopmuştur vtec beyin açıyordur bakabilirsin ekranından DANk diğe açmasına gerek olmaz genelde


    apexide knock kontrol boost control closeloop fuel hepsi var



    @Godless Commie yardımcı olayım
    Üstad anladığım kadarıyla beyini değişmeye gerek yok o zaman apexi daha iyi diyorsun yani peki bu beyin ayarını kim yapar iyi anlayan bir usta öneriniz varmı
    içi fesat olanın
    işi kesat olur

  15. #15
    oKsEAt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Nisan.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmit
    Mesaj
    769
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ates_54 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Üstad anladığım kadarıyla beyini değişmeye gerek yok o zaman apexi daha iyi diyorsun yani peki bu beyin ayarını kim yapar iyi anlayan bir usta öneriniz varmı
    GNL Garage - Hikmet Gönül
    '17 Fiorino Premio
    '98 106 GTI
    '97 Civic 1.4 IS
    GNL Garage
    Alıntı i-vtec07 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sıkma canını yakında ölür

  16. #16
    Mikrop_Ali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10.Mart.2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2,734
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    orjinal beyin ve vafc2 kullanıyorum çok memmunum araçta aşırı bi hard setup yoksa beyin takıp sürekli ayarım bozuldu diye üzülmemek için oem beyin kullanın


  17. #17
    ILongBoardDude - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Ekim.2013
    Yaş
    28
    Şehir
    Türkiye / İstanbul /
    Mesaj
    712
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mikrop_Ali Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    orjinal beyin ve vafc2 kullanıyorum çok memmunum araçta aşırı bi hard setup yoksa beyin takıp sürekli ayarım bozuldu diye üzülmemek için oem beyin kullanın

    Abi bende vafc çok düşünüyorum aslında bazen kendi kendime tribe giriyorum acaba afr mi kaydı diye vs.

    Vafc2 ayarları falan basit mi kendimiz baka baka yapabilir miyiz kolayca ?
    Her türlü ehliyet, src sorularınız için özel mesaj atabilirsiniz.
    VTEC
    DOHC
    POWER OF DREAMS

  18. #18
    Mikrop_Ali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10.Mart.2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2,734
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ILongBoardDude Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Abi bende vafc çok düşünüyorum aslında bazen kendi kendime tribe giriyorum acaba afr mi kaydı diye vs.

    Vafc2 ayarları falan basit mi kendimiz baka baka yapabilir miyiz kolayca ?
    En ucuz ve en mantıklı şey vafc sürekli ayar ile uğraşmayım diyosan.
    Kendin yapma işi biraz karışık bilen birisi yaparsa iyi olur. Bi kere ayarlıyosun yetiyo zaten. Setup da degisiklik yapmadığın sürece aynı ayarda kullanırsın.

  19. #19
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Ekim.2005
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8,526
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yaw insanları yanlış yönlendirmeyin vafc nedir kolay bri yöntem ama amacı nedir söleyin okeydiim
    @ates_54 power fc editor olan birine yaptırabilirsin
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •