User Tag List

Sonuçlar: Sizce Hangisi ?

Katılımcı sayısı
58. Sizin bu Ankette oy kullanma yetkiniz bulunmuyor
  • Powershop

    28 48.28%
  • RSA

    30 51.72%
Sayfa 3/3 İlkİlk 123
44 sonuçtan 39 ile 44 arası

Konu: Sizce Hangi Yazılım Firması ?

  1. #39
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Avansın peki overrunda -10,20,30 belirli bir sınır limit şu; şu değeri geçmemek gerek diye söyleyebileceğimiz bir durum var mıdır Med17.5 için ?

    Bazı videolarda özellikle Med9 2.0 tfsi larda overrunda sanırım fuel cut da devre dışı bırakılıp bir süre enjektörden yakıt da gönderilmesine müsade ediliyor ve egt 800lü derecelere ulaşıyor. Bu kanaatimce zarar fakat sadece ignition timing rötara çekilip izlediğimde ki zaten 3 saniyelik bi patlama oluyor gazı çektiğinizde, egt artmıyor seyrinde devam ediyor.
    over run iptal ediliyor evete med17 yada med9 aynı yani değişmez -7 nin üstü sewimsiz gerksiz bam gümlere neden olur dediğim gibi cahilin biri yaparsa turbo murbo hak getire olursun normalde
    ayağını gazdan cektiğinde egtnin yükselmesinin sana zararı yok o o anki piston sıcaklığı değil egzoztta yanan fazla benzindir aksine içerisi cok cidddi sekilde olandan aşağıya gelir benzin bastığın için piston aslinda soğuktur seni söylediğinde ise sıkıntı su cok cidddi patlamanın sonunda pal mal kopabiliyor
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  2. #40
    Gokhan43 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2009
    Yaş
    33
    Şehir
    -
    Mesaj
    3.403
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    over run iptal ediliyor evete med17 yada med9 aynı yani değişmez -7 nin üstü sewimsiz gerksiz bam gümlere neden olur dediğim gibi cahilin biri yaparsa turbo murbo hak getire olursun normalde
    ayağını gazdan cektiğinde egtnin yükselmesinin sana zararı yok o o anki piston sıcaklığı değil egzoztta yanan fazla benzindir aksine içerisi cok cidddi sekilde olandan aşağıya gelir benzin bastığın için piston aslinda soğuktur seni söylediğinde ise sıkıntı su cok cidddi patlamanın sonunda pal mal kopabiliyor
    Fueling ile oynamadan benzin basmadan fuel cut aktif şekilde sadece ignition retard ile yapılan mapte piston sıcaklığı da artacaktır diyebiliriz o zaman ? Orada da sıcaklığı, verilen retard yani patlama seviyesi belirliyor diyebilir miyiz ?

  3. #41
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Fueling ile oynamadan benzin basmadan fuel cut aktif şekilde sadece ignition retard ile yapılan mapte piston sıcaklığı da artacaktır diyebiliriz o zaman ? Orada da sıcaklığı, verilen retard yani patlama seviyesi belirliyor diyebilir miyiz ?
    fuel cut yapmadan zaten okadar cok patlama yapamaaasın haddinden cok olanların segman yada pistona değil ma subaplara vericeği sıcaktAN dolayı yanıklar oluşur
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  4. #42

    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    46
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    599
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valla bir ac kapa yaptim duzelmedi Tolgacigim Ne adamsin ya sesli guldum...
    R

  5. #43

    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    46
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    599
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Beyler guzel tartisma olmus ozlenen tartismalar utku yazmis kendince anlatmis Ozgunle konusduk mevzuyu aslinda konusulacak bir konu bile degil ama bende aciklayayim neden sorusunu kendimce..

    Biz diyoruzki 1.4 tsi larda ozellikle ust kapak cok kirilgan bir yapiya sahip ayni sekilde turbolarimizda (mqb)Bazi baska nedenlerdende dolayi daha once deneyip olumsuz referans aldigimiz icin yapmiyoruz.Kendi aracimdada denedim ve surede aldim kesinlikle surede dusus yasaniyor bariz olarak ve bu dedigim overrun da sadece - timing ile zaten sonrasini fueling ile desteklersek sizde biliyorsunuzki isin sonu backfire a kadar gidiyor.

    Neyse sonucda evet biz pop and bangs e karsi olmasakda 1.4 tsi grubu icin yapmiyoruz diyelim ama yapanada aaa niye yaptin cok kotu demek bizim haddimize degil biz sadece kendi yaptiklarimizdan yada yapamadiklarimizdan sorumluyuz.

    Ozgununde dedigi genel itibari ile ayni aslinda sadece ordaki nuans hepsi icin olmasi ozgun hepsini kapsamadigini dusunuyor benimde fikrim bu yonde zaten yani fabrikasyon yada sonradan desteklenmis motorlarda tabiki boyle fancy seyler denenebilir.
    Kazasiz belasiz sorunsuz surusler ...
    R

  6. #44
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yaw pop up ı düzgün yapoarsan bişi olmazzzzzzzzzzzzzzzzz öle bişi yok kendini kandırma LEEEN LOVer
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •