User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
22 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: E60 530D Stage 2 yazılımlı uzun ömürlü olabilirmi?

  1. #1
    bosporuss06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    E60 530D Stage 2 yazılımlı uzun ömürlü olabilirmi?

    e39 530i sattığımdan beri,yaklaşık 4 aydır,e60 kasa 530d bakıyorum.Bi arkadaşım tarafından önerilen,resimlerinden beğendiğim bi araç var.Araçta turbo ve intercooler büyütülmesi vb. işlemler ve haliyle yazılım(stage 2) mevcut.Çok oynanmış,modifiye edilmiş araçlarla pek aram olmadığı için bu tarz bi aracın uzun vadede getirebileceği sıkıntılar,masraflar vb. ne olabilir?Bu tarz işlemleri +ları - leri ne olabilir?Not:Aracın sahibi bmwden anlayan,güzel bakan ve bu işleri iyi bilen birisi.

  2. #2
    16EC813 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    57
    Şehir
    bursa / erzincan
    Mesaj
    11.435
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    hayırlı olsun resimlerinide videolarını da görmek isteriz
    PROSTOCK GARAGE

  3. #3
    bkaraca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    38
    Şehir
    Kapadokya
    Mesaj
    1.507
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Turbo büyümesi belki turbonun geç dolmasına sebebiyet verir , onun haricinde 2006 ve üstü ise dpf iptali güzel bir egzoz ohhhhh. Mükemmel kombin. Alırsanız mutlak bilgi verin uzun zamandır radarimda olan bir araç

  4. #4
    rain man - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2016
    Yaş
    33
    Şehir
    Sakarya
    Mesaj
    2.176
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    55 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benzer soruları uzuuun zamandır barındıran biri olarak takipteyim. Benim duyduğum 530d'lerin 520d'lere oranla motor anlamında daha sorunsuz olduğu yönde. Ama 6 silindir dizel ve ortalama 200k km üstü araçlardan bahsediyoruz. Bakımlıysa elbet sorunlar göreceli olarak azdır ama bakımsızına denk gelirsen 6 enjektörü, turbosu, pompası, şanzımanı, yürüyeni, kozmetiği... Hepsi ayrı ayrı dert olabilir...
    Alıntı bhb Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Memlekette beyaz olup tutulmayan tek şey kedi herhalde

  5. #5
    bosporuss06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 16EC813 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hayırlı olsun resimlerinide videolarını da görmek isteriz
    Daha almadım,haftasonu bakacam kardeşim.Alırsam paylaşacağım...

  6. #6
    bosporuss06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rain man Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benzer soruları uzuuun zamandır barındıran biri olarak takipteyim. Benim duyduğum 530d'lerin 520d'lere oranla motor anlamında daha sorunsuz olduğu yönde. Ama 6 silindir dizel ve ortalama 200k km üstü araçlardan bahsediyoruz. Bakımlıysa elbet sorunlar göreceli olarak azdır ama bakımsızına denk gelirsen 6 enjektörü, turbosu, pompası, şanzımanı, yürüyeni, kozmetiği... Hepsi ayrı ayrı dert olabilir...
    araç 2004 model.(yani 15 yaşında)204bin km de.Şanzıman türbini yeni revize edilmiş,turbo,cooler,yazılım vs.geçen sene yapılmış.Benim korkum bu tarz bi aracın(tahminin 250-300 hp,600-650nm tork) motorunun,şanzımanının vs.sinin ömrü?Veya böyle bi araç alırken dikkat etmemiz gerekenler...

  7. #7
    bosporuss06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bkaraca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Turbo büyümesi belki turbonun geç dolmasına sebebiyet verir , onun haricinde 2006 ve üstü ise dpf iptali güzel bir egzoz ohhhhh. Mükemmel kombin. Alırsanız mutlak bilgi verin uzun zamandır radarimda olan bir araç
    egzos vs.varmış,sahibide çok iyi oldu diyor.Ama bana geçerse bilemem belki değişir..

  8. #8
    KOSEREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    istanblue
    Mesaj
    2.466
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Limitlerine yaklaşan araç standart araca göre kullanım hatalarını daha az tolere edecektir bildiğimiz gibi.Sorunun cevabı aslında şu,bu araca hangi ellerde işlem yapıldı,yapıldıktan sonra araç nasıl kullanıldı..

  9. #9
    bosporuss06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aslında yapılan işlemler ve sonrasında nasıl kullanıldığı en önemli mevzu.Pozitif düşünüp düzgün modifiye edildiğini ve iyi binildiğini düşünürsek nasıl bi geleceğin aracı beklediği....

  10. #10
    MeRtCaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    11.544
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bosporuss06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    e39 530i sattığımdan beri,yaklaşık 4 aydır,e60 kasa 530d bakıyorum.Bi arkadaşım tarafından önerilen,resimlerinden beğendiğim bi araç var.Araçta turbo ve intercooler büyütülmesi vb. işlemler ve haliyle yazılım(stage 2) mevcut.Çok oynanmış,modifiye edilmiş araçlarla pek aram olmadığı için bu tarz bi aracın uzun vadede getirebileceği sıkıntılar,masraflar vb. ne olabilir?Bu tarz işlemleri +ları - leri ne olabilir?Not:Aracın sahibi bmwden anlayan,güzel bakan ve bu işleri iyi bilen birisi.
    GJM plaka araçtan mı bahsedıyorsunuz ?
    Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
    Race : Honda Civic TypeR FK2

  11. #11
    Sert@ç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aldiginiz dakika egr ve flapleri iptal edin
    M57 motorlar tas gibidir bozulursa enjektor ve turbo onlarinda maliyeti 1-2 bin tl
    Alıntı hakotech Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    3 tane daha konu acarsan magnumdan lamboyu kazanıcaksın hemde yalamadan..

  12. #12
    bosporuss06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    GJM plaka araçtan mı bahsedıyorsunuz ?
    Yok,hayır.İlanda falan olan bi araç değil...

  13. #13
    bosporuss06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aldiginiz dakika egr ve flapleri iptal edin
    M57 motorlar tas gibidir bozulursa enjektor ve turbo onlarinda maliyeti 1-2 bin tl
    muhtemelen iptal edilmiş olabilir.Ekstra oluşan gücün motor ömrüne ve şanzımana etkisi ne olur?Aracı alıp motor,şanzıman vs.uğraşacaksam biraz sıkıntı...

  14. #14
    bkaraca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    38
    Şehir
    Kapadokya
    Mesaj
    1.507
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şanzıman için ekstra bir soğutucu takıp ekstra önlem alabilirsiniz . Ciddi manada güzel bir araç . İki turbo da elden geçti ise kolay kolay sorun çıkaracağını sanmıyorum. Yurt dışında onlarca yükleme yapılan var 535d de .

  15. #15
    bosporuss06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bkaraca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şanzıman için ekstra bir soğutucu takıp ekstra önlem alabilirsiniz . Ciddi manada güzel bir araç . İki turbo da elden geçti ise kolay kolay sorun çıkaracağını sanmıyorum. Yurt dışında onlarca yükleme yapılan var 535d de .
    Araç 530d kardeşim...

  16. #16
    KOSEREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    istanblue
    Mesaj
    2.466
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bosporuss06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Araç 530d kardeşim...
    Bence tune 530d seni mutlu etmez hocam.Standart bi 530d senin için daha huzurlu olacak fikrindeyim.Yüklü arabayı kırbaçlamadıktan sonra bi anlamı yok,sıkıştırdığında illaki problem yaratacaktır.Pek kalmadı farkındayım ama ilk sahibinden insani km lerde bakım geçmişi belli bir dizel kovalamalısın..

  17. #17
    bkaraca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    38
    Şehir
    Kapadokya
    Mesaj
    1.507
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bosporuss06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Araç 530d kardeşim...
    Kusura bakmayın 535d bakarken niyeyse 530d olduğunu atlamisim. Şanzıman sogutucusu ile ilgili fikrim 530 icinde geçerli .

  18. #18
    TarikS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2006
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    9.226
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İnsanî kullanıldığı sürece bi problem çıkarmaz ama bilinçsiz ellerde standart olanların bile can acıtabildiğini göz önünde bulundurursak, yüklülerin riski daha fazla.

    Kendi aracım olsa kaç km olursa olsun yüklerim çünkü kullanım şeklimi biliyorum, kırılan bozulan bir yeri olursa gönül rahatlığıyla "orjinalde de olacaktı" derim geçerim. Ama ben genel olarak yüksek km dizele karşıyım zaten, ister istemez ne zaman turbo veya enjektör isteyeceği belli olmuyor. 545i alsam vergisi çok ama kafam rahat olurdu, masrafımı bilirdim en azından

  19. #19
    Işık - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    48
    Şehir
    Çanakkale
    Mesaj
    713
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çelik contalı, döküm blok motor. Bulletproof diyebileceğimiz motorlardan. Yapılan işlemlerle 300hp bandını yakalamıştır. Kolay kolay arıza çıkartmaz; geçmişi belli, düzgün bakımlıysa gönül rahatlığıyla alınır.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •