User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
23 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Yazılımı orjinale çevirme sonrasında sorunlar / Alfa - Fiat grubundan anlayanlar ?

  1. #1
    Yiğit G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    6.447
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Yazılımı orjinale çevirme sonrasında sorunlar / Alfa - Fiat grubundan anlayanlar ?

    Arkadaşlar aracımız 2011 alfa romeo quadrifoglio. Araç yazılımlı egzoslu falandı. Aracı orjinale çevirdik. Yazılım olarak da orjinal yazılım geri atıldı. Ama sorun şu orj yazılıma geri döndükten sonra aracın motor ışığı sürekli yanıp sönüyor. start/stop devre dışı ve p1320-55 Uniair module learning hatası veriyor araç bilgisayara bağlayınca ve silemiyorsunuz. Bostancıda Sportivoya gittik usta bile ilk defa görüyorum böyle bir hatayı dedi (yanıp sönmesi). Araba da gidişinde hiç bir sorun yok. DNA modlar bile çalışıyor. Ama sürekli hata durumda. Daha önceden bu sorunla karşılaşan birini bulduk edirne tarafında, arkadaş dedi ki servise bıraktım italyadan bilgisayara bağlanıp ufak bir işlem yaptılar düzeldi dedi... Pek anlamadık bizde... Bu sorunu daha önce yaşayan oldu mu çözemedik valla bir yardım edin. İnternetten araştırdığımda punto vs aynı sorunu yaşayan olmuş ortak motorlarda.. Ama cevaplar pek yok sorunu nasıl çözeceğimize dahil.





    ben birde forumda gördüğüm alfacıları ve fiatçıları etkiketliyeyim belki bilgisi olan biri vardır
    @te@m @Ekurtoglu @Shadow_Dancer @fatihob @BurakCengizhanoğlu @rahmitanir @rain man @t-jet ali
    Konu Yiğit G. tarafından (15-06-2020 Saat 22:46 ) değiştirilmiştir.
    Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..

  2. #2
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Nevşehir
    Mesaj
    2.930
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    47 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Basit bir sensor kalibrasyonu olabilir bence o modul ne ise

  3. #3
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.547
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    53 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hocam sanirim arac multiair ve magneti marelli beyin.

    Bunlarda her yazilimdan sonra ayrica multiair kalibrasyonu yapilmasi gerekir. Bunu yazilim atan aparatla veya multiecuscan ile yapabilirsin diye biliyorum.

    Benim arac Bosch ME7 beyin ve tjet motor oldugundan bende bu olay olmuyor, o sebeple cok derin bilgi sahibi degilim.
    @levent daha detayli bilgiye sahip diye biliyorum.

  4. #4
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    MES ile toparlarsiniz ama baya ugrastirir, adaptasyon menüsündeki adımları izleyin o şekilde 3-4 deneme sonrasında yapılıyor.

    Motor çalışırken ve calismazken bağlanıp deneyin ayrıca

    Bir arkadaşımın aracina yazılım yaparken başıma gelmişti
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  5. #5
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Fonik çark adaptasyonu yapmanız gerek kısacası
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  6. #6
    Yiğit G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    6.447
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    @levent @rahmitanir MES ile bağlandık fonik çark ile neutral sinyali kaldırdık, üniair öğrenme kalkmadı ama... Acaba 1-2 kez denemesi mi lazım üst üste dediğiniz gibi ? Bir de bunları yaptıktan sonra bir uygulama daha vardı beyni adaptasyon gibi birşey adam dedi ki yaparım ama bu çok riskli bir şey dedi yanlış bir şey olursa beyni koltuğunuzun altına alır gidersiniz dedi biz de cesaret edemedik yap diyemedik yani... Ayrıca istanbul da önerebileceğiniz bir servis var mı belki daha iyi anlayacak bu beyin işinden ?
    Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..

  7. #7
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı Yiğit G. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    @levent @rahmitanir MES ile bağlandık fonik çark ile neutral sinyali kaldırdık, üniair öğrenme kalkmadı ama... Acaba 1-2 kez denemesi mi lazım üst üste dediğiniz gibi ? Bir de bunları yaptıktan sonra bir uygulama daha vardı beyni adaptasyon gibi birşey adam dedi ki yaparım ama bu çok riskli bir şey dedi yanlış bir şey olursa beyni koltuğunuzun altına alır gidersiniz dedi biz de cesaret edemedik yap diyemedik yani... Ayrıca istanbul da önerebileceğiniz bir servis var mı belki daha iyi anlayacak bu beyin işinden ?
    MA öğrenmeyi de deneyerek yapmanız gerekiyor zaten araç çalışırken algıladığında, devri hafif yükseltip 15-20 sn sürede hallediyor öğrenmeyi. Sonrasında beyne herhangi bir müdahale gerekmiyor. Yani fazladan iş yaptırmayın, MES ile çözebilmeniz lazım. Eğer hiç işin içinden çıkamama gibi bir durum olursa da ki 2-3 denemede psikolojik olarak o yola sokar biraz geriyor insanı çünkü Yetkili serviste yaparlar MA kalibrasyonunu
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  8. #8
    MeRtCaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    11.544
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Orjianal Kess Cmd gib cihazlar
    yazılımı yazdıktan sonra ögrenmesini kendi adımlar ile yaptırıyordu aslında.
    Daily Drive : VW Polo 1.6 TDI
    Race : Honda Civic TypeR FK2

  9. #9
    Yiğit G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    6.447
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    MA öğrenmeyi de deneyerek yapmanız gerekiyor zaten araç çalışırken algıladığında, devri hafif yükseltip 15-20 sn sürede hallediyor öğrenmeyi. Sonrasında beyne herhangi bir müdahale gerekmiyor. Yani fazladan iş yaptırmayın, MES ile çözebilmeniz lazım. Eğer hiç işin içinden çıkamama gibi bir durum olursa da ki 2-3 denemede psikolojik olarak o yola sokar biraz geriyor insanı çünkü Yetkili serviste yaparlar MA kalibrasyonunu
    yaptı usta onları devri yükseltti ara ara gaza yüklendi ama diğer hatalar gitti işte onu bir türlü kaldıramadık.
    Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..

  10. #10
    Yiğit G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    6.447
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Orjianal Kess Cmd gib cihazlar
    yazılımı yazdıktan sonra ögrenmesini kendi adımlar ile yaptırıyordu aslında.
    Dr.Ecu da attık orjinal yazılımı onlar denedi yapamadı. Sonra Alfa Sportivoya gittik orada şu ayaklı büyük cihaza bağlandık, Üniair modülü öğrenme hariç diğerleri silindi. Üniair silinmiyor ama, acaba direkt birmot'a mı gitsek onların cihazı daha mı iyidir ?
    Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..

  11. #11
    rain man - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2016
    Yaş
    33
    Şehir
    Sakarya
    Mesaj
    2.176
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    55 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Abi kolay gelsin..benzinli versiyonlar hakkında pek bilgim yok ama rahmi levent gerekenleri yazmışlar sanırım.
    Alıntı bhb Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Memlekette beyaz olup tutulmayan tek şey kedi herhalde

  12. #12
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı Yiğit G. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yaptı usta onları devri yükseltti ara ara gaza yüklendi ama diğer hatalar gitti işte onu bir türlü kaldıramadık.
    Kimse gaza basmayacak araba kendisi yükseltiyor devri zaten, biz toparlarken 1-1.5 saat sonunda yapıyordu araba.
    @MeRtCaN abi cmd ve Flex yapıyor şuan , kess x17 vb yapmıyor hala
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  13. #13
    Yiğit G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    6.447
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kimse gaza basmayacak araba kendisi yükseltiyor devri zaten, biz toparlarken 1-1.5 saat sonunda yapıyordu araba.
    @MeRtCaN abi cmd ve Flex yapıyor şuan , kess x17 vb yapmıyor hala
    ha ok usta koltukta olunca ben kendisi gaza bastı sandım. Sonuçta yani bizim işimiz o makinede bitecek gibi gözüküyor.
    Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..

  14. #14
    Mr.K - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2007
    Yaş
    37
    Şehir
    Ray Malifalitiko
    Mesaj
    11.541
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Yiğit maslak sanayi girişinde ciftkurtlarda(jeep) Ramazan usta var bir gidip danışabilirsiniz bilgin olsun. Ne alaka deme zamanında öğrenme, kodlama sıfırlama zamazingosunu o şekilde çözdüysük..
    - K -

    ________
    Dr.Ecu

  15. #15
    Yiğit G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    6.447
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mr.K Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yiğit maslak sanayi girişinde ciftkurtlarda(jeep) Ramazan usta var bir gidip danışabilirsiniz bilgin olsun. Ne alaka deme zamanında öğrenme, kodlama sıfırlama zamazingosunu o şekilde çözdüysük..
    kanka sağol evet maslak sanayi yolu bize gözüküyor o anlaşıldı. Sen nerdesin maslaktamısın
    Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..

  16. #16
    Aranel Ciryatan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2012
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul/Bostancı
    Mesaj
    1.784
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yetkili serviste aracın en güncel yazılımını da yükletmeyi unutmayın. Buda bir çözüm olabilir. Benzer bir durumunu bu şekilde gidermiştim HDi motorda.
    SimRacersTR.Net
    Türk Simülasyon Pilotlarının Buluşma Noktası

  17. #17
    Yiğit G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    6.447
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mr.K Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yiğit maslak sanayi girişinde ciftkurtlarda(jeep) Ramazan usta var bir gidip danışabilirsiniz bilgin olsun. Ne alaka deme zamanında öğrenme, kodlama sıfırlama zamazingosunu o şekilde çözdüysük..
    posta kutun dolmuş " tamamdır knk " yazdım
    Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..

  18. #18
    Ormanci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2018
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.743
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    35 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Problem ilginçmiş, ben de yazılım yaptırmıştım, eskiye dönmüştük, sonra Özgün'e gitmiştim... Arabayı satarken orijinale çevirdiler sanıyorum ancak ne yaptılar nasıl yaptılar bilmiyorum. 170'lik MA'larda da bu durum oluyor mu ki acaba? 1.8 motora mı özgü bu iş anlamadım, ilginçmiş.

  19. #19
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı Ormanci Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Problem ilginçmiş, ben de yazılım yaptırmıştım, eskiye dönmüştük, sonra Özgün'e gitmiştim... Arabayı satarken orijinale çevirdiler sanıyorum ancak ne yaptılar nasıl yaptılar bilmiyorum. 170'lik MA'larda da bu durum oluyor mu ki acaba? 1.8 motora mı özgü bu iş anlamadım, ilginçmiş.
    Bahsi geçen araba Mito QV, 1.4 ma 170 lik

    1.75 lik üniteler MA değil

    MA kalibrasyonu 0.9 twinair, 1.4 atmosferik ma, 1.4 turbo ma hepsinde gerekiyor
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •