User Tag List

Sayfa 2/4 İlkİlk 1234 SonSon
58 sonuçtan 20 ile 38 arası

Konu: Beyinler, Çipler, piggyback üniteler

  1. #20
    easy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2006
    Yaş
    44
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    165
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    olabilir derken ????? daha ayrintilibilgi rica etsem

  2. #21
    TechTurkey cem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Istanbul / Izmir
    Mesaj
    6.513
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı easy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    olabilir derken ????? daha ayrintilibilgi rica etsem
    Yurtdısında konustugum adamlar
    Unichip uyguluyorlar.Bir araştır sor unichipe.
    ki senin kullandıgın d serisinin en geride kalmıs modeli
    yani fazla insanın bilmedigi bir motor.
    " If everything seems under control, you're just not going fast enough. "

  3. #22
    easy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2006
    Yaş
    44
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    165
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    cem kardes oyuzden soryorum yaa d16 ile ilgili islem yapmis hic görmedim duymadim icin sordum ama sagol oarastirmayida yapiyorum zaten neysebuluruz artik bir caresini

  4. #23
    Maxiboost - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    4.266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bir arkadaşın sorusu yarım kalmış benimde merak ettiğim bir konu e-manage blue box u yeni nesil dizellere uygulayabiliyormuyuz? uygulanabilirse sanırım chipten daha verimli ve fiyat olarakta daha uygun olur diye düşünüyorum

  5. #24
    trequal
    Misafir
    Alıntı Xtra Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bir arkadaşın sorusu yarım kalmış benimde merak ettiğim bir konu e-manage blue box u yeni nesil dizellere uygulayabiliyormuyuz? uygulanabilirse sanırım chipten daha verimli ve fiyat olarakta daha uygun olur diye düşünüyorum
    Dizel araçlarda ateşlemee olmadığı için zaten ateşleme kısmını unutun.Öte yandan enjektörlerinin zamanlamaları yakıt basıncına bağlı olduğunu biliyorum.Bu durumda yakıtı verimli yakabilmek için yakıt basıncını değiştirmekte şart.Bunu bu tür beyinlerle yapamazsın.Hiçbir şey için olmaz demek yanlış olur ama hiçbir örneği ile karşılaşmadım.
    Biriside smt6 de e-manage blue box a göre fazladan ne yapabilirsiniz diye sormuş.eğer fuel cut limitör varsa o aracın limitörünü değiştirebilir,ignition cut ile limitör koyabilirsiniz.Fazladan harness lara ihtiyaç duymuyorsunuz.Bunun yanında smt de harita kutuları(türkçesi nedir tam kestiremedim) daha az.3 sene kullandım kullanımı gayet keyifli.Bunun yanında shift light,nos kontrolü,basınç kontrolü gibi şeylerde yapmak mümkün fakat bunları direk açık olarak yazmıyorlar.PWM out olarak sunulan çıkışı ne olarak kullanacağını kendin belirliyorsun.

  6. #25
    Maxiboost - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    4.266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    teşekkür ederim

  7. #26
    STeaM - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    40
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    2.437
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bildiğim kadarıyla aem fic ile saturated olmayan enjektörlere müdahale edilemiyor. enjektörlere müdahale edebilmemiz bir yol var mıdır? ayrıca edemediğimizdeki kaybımız ne olacaktır?

  8. #27
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    araba kendini kapatıcaktır enejtktorleri kapatıocaktır çünkü besleme katı ona izin vermiyor injector driver olabilir ama direk takamasssın üstünde işlemler yapmak gerekicektir
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  9. #28
    LND
    Misafir
    peh bi cvp gelmedi

  10. #29
    ysnyldz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    BEYKOZ
    Mesaj
    886
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    2004 civic vtec 2 için yapılabilecek bir şey varmı !

  11. #30
    LND
    Misafir
    gene yazıyım bare;

    şimdi şu epromu sorucam programlanabilen modelmi yoksa tek yazımlıkmıdır?
    AM29F400BB - 90 SE
    20F040

    ---

    ayrıca vag grubu araç için, yapılan chipler hep başarısız oldu. yani yazılım yapıyoruz ama hiçbir farklılık almıyoruz, direk e-manage takalımmı yoksa başka bi piggyback önerirmisiniz?

  12. #31
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ysnyldz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2004 civic vtec 2 için yapılabilecek bir şey varmı !
    fcon takabilirsin İS öneriririm
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  13. #32
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı LND Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    gene yazıyım bare;

    şimdi şu epromu sorucam programlanabilen modelmi yoksa tek yazımlıkmıdır?
    AM29F400BB - 90 SE
    20F040

    ---

    ayrıca vag grubu araç için, yapılan chipler hep başarısız oldu. yani yazılım yapıyoruz ama hiçbir farklılık almıyoruz, direk e-manage takalımmı yoksa başka bi piggyback önerirmisiniz?
    direk emanage gibi bir aletle real time olarak mudahale etmen çok mantıklı lur ayrıca çipin sökülüp yazalıbilir bir tip ti sanıyorum
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  14. #33
    ysnyldz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    BEYKOZ
    Mesaj
    886
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    fcon takabilirsin İS öneriririm
    bunu nerde ne sekilde temşn edebilirim yada montaj ayarlarını !
    YARZUMSİN
    YSNVTEC BEYKOZTEAM

  15. #34
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ilerleyen günlerde temin edebiliceğin ve özellikeri bulabiliceğin bir döküman yayınlıyacağım
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  16. #35
    LND
    Misafir
    off off,
    bıktım şu beyinin chip olayından, aracta yazılım var ama kendini göstermiyor ilginçtir yau,
    bakalım bi e-manage baglayıp bu dertten kurtulma geliyor aklıma istemeye istemeye, başka caremiz kalmadı

  17. #36
    Safak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.607
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    SMT 6 avansa müdehale edebiliyor mu?

    Chip tuning'den iyimidir? Avantajları nelerdir?

  18. #37

    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    870
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    arabam 2.0 307 xsı 138 HP.
    Cip tuning'in amacı, arabayı piyasaya sürerken en kötü ihtimalleri düşünerek belli bir pay bırakan üreticilerin bıraktığı bu payı devreye alarak extra bir güç kazanmaktır.
    diye bir alıntı koyuorum burayaa doğruluğu ne derecedir??
    olabilicek minimum zararı nedir?
    çok soru sordum ama muhtemel güç kazancım ne kadar olur ***** atmosferik
    teşekkürler

  19. #38
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aracının üstündeki motor chiptuninge güzel cevap vermekte. Ama orjinal emme manifoldu ve eksoz manifoldu ile alabileceğin kazanç mağlesef çok büyük değil. Emme eksoz manifoldu değişimi üzerine chip ile ortalama 25 hp alabilirsin. Sadece chip ile takribi 8 hp civarı alabilirsin. Zararı ise çok sıcak bir günde düşük kaliteli bir benzin yüksek süratlerde vuruntudan dolayı motoruda detonasyon olabilir. Ama tabi ecu'nun yazılımı çok saçma bir şey olur vuruntu sensöründen gelebilecek verilere rağmen avansı düşüremezse. Yani çok ama çok düşük bir ihtimal. Chipten korkmaya gerek yok. Bunlar turbo araç değil. Düzgün bir yazılım ile birşey olmaz.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •