B16 da ateşleme ?

[despe]

bir arkadaşla tartışma konusu haline getirdik, bikaç ündür araştırıyorum ignition map i.

örnek olarak b16 da

ateşleme derecesi herzaman ay nı mı ? misal orj distribütör derecesi 16-17 bildiğim kadarıyla b16 da.

her devir ve her kpa değerinde ayı açıda mı ateşliyor buji ?

bu ateşleme derecesi bu değerlere göre değişiklik göstermiyor mu ? hep sabit 16 derecede mi ateşleme oluyor.

avansın ecudan kontrol edilebildiği araçlarda bu derecelerel oynanabiliyor, manifolt basıncına göre benzin püskürtülüp bu değerlere göre ateşleme açısı belirleniyor ve her zaman her devirde farklı manifolt basınçlarında en üst düzey güç alınıyor.

b16 da bu olayın nasıl gerçekleştiğini biri anlatırsa sevinirim. yani hep aynı açıda ateşlemesi bana mantıksız geliyor.

teşekkürler

[E0041]

aslında durum şöyle emre avansın beyinle alakalı oldugunu düşünüyor bende mekanik oldugunu düşünüyorum ortayı bulamadık beynin ateşlemeye müdahale edemeyeceğini savundum emrede ecudaki maplarda ignition var dedi ortası yok bulamadık

[despe]

yada benim eksik kaldığım bişeyler var disb. araçlarla ilgili. karb. lü olsa vakum var anlarım ama oda yok

[tool]

devir ve basinca gore farkliliklar:

[E0041]

ecuda mevcut distiribütörle ecu arasında bağlantı yok bunu anlatmak istiyorum aslında ateşleme mekanik elektronik değil geniş bilgi arıyoruz ecudaki ignition mapı ne işe yarıyor mesela ve nasıl bu işi yapıyor

[despe]

devir ve basinca gore farkliliklar:

abi tamam devir ve basınca göre mantık olarak farklı olması lazım zaten.

benim anlamadığım disb. okanın demesine göre ecudan bağımsız mekanik olarak çalışıyor.

bu durumda ateşleme zamanlamasını neye göre ayarlıyor yada nasıl ayarlıyor yada hep sabit mi ?

düşük devir yüksek manifolt basıncında ateşleme derecesi daha düşük olur daha düşük hacimde ateşleme yapmak gerekir düşük karışıma göre ki güç çıksın meydana.

[despe]

erkut uzun zamandan beri bakıyon sen açıklıcan gibime geliyo

[E0041]

ignition map nedir valla açıklasa birisi dua etcem yatarken

[despe]

ignition map nedir valla açıklasa birisi dua etcem yatarken

aga ignition map deidğin

devir ve manifold basıncına göre ateşleme zamanlaması derecesi işte

[E0041]

işte onu nasıl yapıyo distiribitörle ecunun bi alakası yok iken bu aradaki boşluğu birisi doldurur inş.

[E0041]

inatla mekanik diyorum emre

[tool]

işte onu nasıl yapıyo distiribitörle ecunun bi alakası yok iken bu aradaki boşluğu birisi doldurur inş.

sizin arabada buji yok mu?

[E0041]

var tabiki

[despe]

bende onu soruyom işte

sen diyosun ki hep aynı derecede ateşliyo, bana çok mantıksız geliyo.ozaman ignition map denen şeye ihtiyaç yok

disb. bu bilgiyi nerden alıyor ? bu lazım

[E0041]

aga almıo işte beyinden birşey mekanik olarak ayarlıyorsun distiribitörü sağa sola çekip

[tool]

bende onu soruyom işte

sen diyosun ki hep aynı derecede ateşliyo, bana çok mantıksız geliyo.ozaman ignition map denen şeye ihtiyaç yok

disb. bu bilgiyi nerden alıyor ? bu lazım

hep ayni derecede ateslese yukardaki haritanin olmamasi lazim ecunun icinde, knock sensoru varsa rotara almada bu sekilde vs

[despe]

hep ayni derecede ateslese yukardaki haritanin olmamasi lazim ecunun icinde, knock sensoru varsa rotara almada bu sekilde vs

abi bende onu diyorum işte. hep aynı derecede ateşlerse ignition map e gerek yok

fuel map olur sadece.

knok olayıda zaten ayrı bi olay. knock algıladığı voltaja vs. göre % olarak benzin veriyosun benim bildiğim

aem ems içinde bunun ayrıntılı bi ayarı var

[tool]

abi bende onu diyorum işte. hep aynı derecede ateşlerse ignition map e gerek yok

fuel map olur sadece.

knok olayıda zaten ayrı bi olay. knock algıladığı voltaja vs. göre % olarak benzin veriyosun benim bildiğim

aem ems içinde bunun ayrıntılı bi ayarı var

knock algiladiginda baz ayar kacsa misal 4derece rotara cekiyor motoru bazilari direk limp mode'a girer ne basinc basabilirsin nede araba yurur hosaf gibi yapar kendini

[E0041]

abim arabada distiribitör var ateşlemeyi nasıl çekiyorsunuz geriye mekanik sistem tevzi döner kepten bujiye gider ecu nereyi geri çekecek nasıl çekecek