C-elysee, 301, Linea, Accent Era, Sandero Stepway, Symbol Hakkında

[Fatih]

Merhaba arkadaşlar;
Başlıktaki araçlar Türkiye gibi pazarlar için tasarlanmış ucuz ekonomik araçlar.
Az yakmaları, parçalarının ucuz olması ve Sandero hariç hepsinin sedan olmasından dolayı halkımız tarafından oldukça sevilen araçlardır.
Taksiciler ve şirketlerde bu araçları fazlasıyla tercih etmektedirler.

Fakat; olayı güvenlik olarak ele alırsak Euroncap da 301, C-elysee ve Sanderonun çarpışma testi var. Onlarda 3 yıldızlar. Yani 98 yılında tasarlanmış bir Golf bir Astradan daha kötüler. Lakin; çarpışma testlerinde verilen yıldızların şuan için daha zor dağıtıldığından ve 98 yılında üretilen focus, golf, astranın hatta Megane 2 nin bugün teste girseler o yıldızları alamayacağından bahsediliyor.
Bu duruma yorumlarınız nelerdir?

Bir diğer sorum ise; başlıktaki araçları 35 bin tl civarına hem dizel hem düşük km hem yüksek model alabiliyorsunuz. Fakat aynı paraya C segmentinden benzinli ve düşük model yüksek kmdeki araçları alabiliyorsunuz?
Aile kullanımı için uygun araçlar mıdır? Genellikle Esp bulunuyor bu araçlarda. Yoksa eski C segmentlerini aratırlar mı?

Teşekkürler.
Saygılar.

[Ssamet]

C eliz i kiralayıp çok kullandım şehir içi , şehir dışı. Az yakan , iyi giden , yol tutuş ve frenleri zayıf , donanım yeterli , malzeme kalitesi düşük araçlar. Aile kullanımı için şahsen almazdım. Arabadan biraz keyif almak isteyen biri olarak. Golf , jetta , focus , meganı tercih ederdim 7-8 yaşlarında.

[t-jet ali]

fiat bravo ya bir bakardım.

[KoramiraL]

Şu anada kadar aileden 4 tane Clio symbol geçti yakıt olarak harikadır hatta yukarıdaki bir çok arabadan daha az yakar gidişi ortalama 110 km 130 km arası araç içindeki ses iyi çok fazla yok koltukları iyi aman aman bir rahatsızlık vermiyor fakat donanım olarak tuaf 2 hava yastığı esp abs lastik basınç sensörü falan var hatta servise giderseniz bu dediğim 2015 7 ayından sonrakilerdeydi yanılmıyorsam yokuş kalkış desteği var onu açtıra biliyosunuz boş versiyonunda yol bilgisayarı yok ama servis onuda açıyor 20 bin km bir bakımları kolay kolay problemde çıkarmadı bizimkisi abimin iki aracıda yılda 45 bin yaptı bu 2 inci evlatta gidecek hayırlısı ile

Sorunuzun diğer cevabına gelirsek 7 8 yaşında golf vb. araçları almak içinde bayağı bakınmak gereke biliyor temizini bula bilmek için

[beetle]

Şu anada kadar aileden 4 tane Clio symbol geçti yakıt olarak harikadır hatta yukarıdaki bir çok arabadan daha az yakar gidişi ortalama 110 km 130 km arası araç içindeki ses iyi çok fazla yok koltukları iyi aman aman bir rahatsızlık vermiyor fakat donanım olarak tuaf 2 hava yastığı esp abs lastik basınç sensörü falan var hatta servise giderseniz bu dediğim 2015 7 ayından sonrakilerdeydi yanılmıyorsam yokuş kalkış desteği var onu açtıra biliyosunuz boş versiyonunda yol bilgisayarı yok ama servis onuda açıyor 20 bin km bir bakımları kolay kolay problemde çıkarmadı bizimkisi abimin iki aracıda yılda 45 bin yaptı bu 2 inci evlatta gidecek hayırlısı ile

Sorunuzun diğer cevabına gelirsek 7 8 yaşında golf vb. araçları almak içinde bayağı bakınmak gereke biliyor temizini bula bilmek için

Clio symbol ü 3 ay önce 2014 model 2. el olarak babam için aldım. baz olan joy paket olarak. paket demeye bin şahit lazım ortada paket diye bişey yok çünkü. Özellik olarak çok berbat ama 90 hp'lık olması ideal bi çekiş gücü veriyor. Yol bilgisayarının acıldığını bilmiyordum. Ekranda dikkatli bakınca çalışmayan özelliklerin yansımasını görmüştüm. İyi olur bu şayet açarlarsa .

Kullanım şehir içi olacaksa üst paketi alınabilir. Eski araçlar da cıkardığı masraf verdiği keyifden fazla oluyor . Bide iyisini bulmak sorun olacaktır.

[KoramiraL]

Clio symbol ü 3 ay önce 2014 model 2. el olarak babam için aldım. baz olan joy paket olarak. paket demeye bin şahit lazım ortada paket diye bişey yok çünkü. Özellik olarak çok berbat ama 90 hp'lık olması ideal bi çekiş gücü veriyor. Yol bilgisayarının acıldığını bilmiyordum. Ekranda dikkatli bakınca çalışmayan özelliklerin yansımasını görmüştüm. İyi olur bu şayet açarlarsa .

Kullanım şehir içi olacaksa üst paketi alınabilir. Eski araçlar da cıkardığı masraf verdiği keyifden fazla oluyor . Bide iyisini bulmak sorun olacaktır.

Aracın ruhsattaki kilosuna aldanmayın sakın aracın ağırlığı 1050 kg mı 1000 kg mı ne olması lazım şoförsüz olarak birazda o yüzden çok ilginç durumlar yaşata biliyor esp si ben şu zamana kadar zorlamama rağmen asla bi falso vermedi ama devre dışı kalırsa el freni çekili iken patinaja kalırsa araç ABS ESP bunları devre dışı bırakıyor devreye almak içinde bi 500 mt falan geri gidiyorsunuz 10 dakka kadar kontağı kapatıp tekrar çalıştıyorsunuz sonrasında tekrar devreye giriyor bilginiz olsun

[semavi]

C-elysse nin cam açma düğmelerini tasarlayan adam intihar etmiştir sanırım

Keyifsiz bir araçtı... 500km kullandım... Gidişi yakıtı iyi ama, hakkını yiyemem...

Bravo bunlara göre 2-3 gömlek üstte, zaten o klasik bir fiat değil, alfa ayarında bile diyebilirim iddialı olarak... 35-40 arasına ilk düşüneceğim araçlardan bir tanesidir her zaman. Egea bile o kadar iyi malzeme kalitesi ve işçiliğe sahip değil...

Sanderoda tenekenin farklı bir şekle bürünmüş hali (2009u vardı bende)

Euroncap puanları kafa karıştırmasın bence, 98de ki 3yıldızın kriterleri ile şimdiki bildiğim kadarıyla farklı... yani o zamanın 4 yıldızı, şimdinin 2.5 yıldızı falan olabilir belki...

[Fatih]

C eliz i kiralayıp çok kullandım şehir içi , şehir dışı. Az yakan , iyi giden , yol tutuş ve frenleri zayıf , donanım yeterli , malzeme kalitesi düşük araçlar. Aile kullanımı için şahsen almazdım. Arabadan biraz keyif almak isteyen biri olarak. Golf , jetta , focus , meganı tercih ederdim 7-8 yaşlarında.

Teşekkürler.

fiat bravo ya bir bakardım.

Teşekkürler. @ibrahim33 o kadar yazmasına rağmen aklıma gelmedi.

Şu anada kadar aileden 4 tane Clio symbol geçti yakıt olarak harikadır hatta yukarıdaki bir çok arabadan daha az yakar gidişi ortalama 110 km 130 km arası araç içindeki ses iyi çok fazla yok koltukları iyi aman aman bir rahatsızlık vermiyor fakat donanım olarak tuaf 2 hava yastığı esp abs lastik basınç sensörü falan var hatta servise giderseniz bu dediğim 2015 7 ayından sonrakilerdeydi yanılmıyorsam yokuş kalkış desteği var onu açtıra biliyosunuz boş versiyonunda yol bilgisayarı yok ama servis onuda açıyor 20 bin km bir bakımları kolay kolay problemde çıkarmadı bizimkisi abimin iki aracıda yılda 45 bin yaptı bu 2 inci evlatta gidecek hayırlısı ile

Sorunuzun diğer cevabına gelirsek 7 8 yaşında golf vb. araçları almak içinde bayağı bakınmak gereke biliyor temizini bula bilmek için

Teşekkürler. Söylediğiniz gibi onların temizini bulmak problem ve yakıt tüketimleri yüksek.

Clio symbol ü 3 ay önce 2014 model 2. el olarak babam için aldım. baz olan joy paket olarak. paket demeye bin şahit lazım ortada paket diye bişey yok çünkü. Özellik olarak çok berbat ama 90 hp'lık olması ideal bi çekiş gücü veriyor. Yol bilgisayarının acıldığını bilmiyordum. Ekranda dikkatli bakınca çalışmayan özelliklerin yansımasını görmüştüm. İyi olur bu şayet açarlarsa .

Kullanım şehir içi olacaksa üst paketi alınabilir. Eski araçlar da cıkardığı masraf verdiği keyifden fazla oluyor . Bide iyisini bulmak sorun olacaktır.

Aile için olacağı için keyif kısmı arka plana atılıp az yakarak sorunsuz kullanılır diye düşünüyorum.
Tork yardımıyla gidişleride de güzel.
Teşekkürler.

C-elysse nin cam açma düğmelerini tasarlayan adam intihar etmiştir sanırım

Keyifsiz bir araçtı... 500km kullandım... Gidişi yakıtı iyi ama, hakkını yiyemem...

Bravo bunlara göre 2-3 gömlek üstte, zaten o klasik bir fiat değil, alfa ayarında bile diyebilirim iddialı olarak... 35-40 arasına ilk düşüneceğim araçlardan bir tanesidir her zaman. Egea bile o kadar iyi malzeme kalitesi ve işçiliğe sahip değil...

Sanderoda tenekenin farklı bir şekle bürünmüş hali (2009u vardı bende)

Euroncap puanları kafa karıştırmasın bence, 98de ki 3yıldızın kriterleri ile şimdiki bildiğim kadarıyla farklı... yani o zamanın 4 yıldızı, şimdinin 2.5 yıldızı falan olabilir belki...

Aynen hocam söylediğin gibi. Mühendis bir arkadaş başka bir forumda açıklamıştı.
Megane 2 şuan teste girse 4 yıldız asla alamaz diye.
Diğerleride söylediğiniz gibi 3 yıldız alamaz.

Bu durumda saydığım araçlar mantıksız olmuyor.
Fiyat performans olarak mantıklı oluyor.
Teşekkürler hocam.

[Ufuk]

http://www.techturkey.com/forum/karl...tml?highlight=

Mevzu bahis arkadaşım aracı sıfır aldı, 70.000km kadar bindikten sonra clio 4 edc aldı.
Bu 70.000km 'de 1 kez dpf sorunu yaşadı serviste temizlediler sonra tekrarlamadı.
Bende epey kullandım c-elysee'i. Şahsi yorumlarım ;
Frenler zayıf.
İçi, özellikle arkası ve bagajı epey geniş. Arka koltukta diz mesafesi o sınıf için kesinlikle çok iddalı. Ancak koltuklar 1 saatten sonra rahatsız etmeye bel ağrısı yapmaya başlıyor. Konfor eh işte, ne o sınıftaki araçlardan kötü nede iyi .
Kokpit tasarımı oldukça güzel geliyor bana. Cam açma butonlarının yeri saçma.

Ben olsam yeni kasa symbol bakardım yada bütçe yetiyorsa clio4.

[Thracian]

Octavia fabiada bakarım yerinde olsam

[salih_560]

301 ve c-elysee direk ele linea bence en garantisi ama erada olabilir psa grubu zamanla elektronik mekanik sorun acabiliyor aklında olsun 301 var bende bayramdan sonra satıcam inşallah ..

[lethaldoze]

C-elysse nin cam açma düğmelerini tasarlayan adam intihar etmiştir sanırım

Keyifsiz bir araçtı... 500km kullandım... Gidişi yakıtı iyi ama, hakkını yiyemem...

Bravo bunlara göre 2-3 gömlek üstte, zaten o klasik bir fiat değil, alfa ayarında bile diyebilirim iddialı olarak... 35-40 arasına ilk düşüneceğim araçlardan bir tanesidir her zaman. Egea bile o kadar iyi malzeme kalitesi ve işçiliğe sahip değil...

Sanderoda tenekenin farklı bir şekle bürünmüş hali (2009u vardı bende)

Euroncap puanları kafa karıştırmasın bence, 98de ki 3yıldızın kriterleri ile şimdiki bildiğim kadarıyla farklı... yani o zamanın 4 yıldızı, şimdinin 2.5 yıldızı falan olabilir belki...

Aynen öyle gerçekten. İstanbul-g.antep-urfa-mardin-batman yaptım bayramda. Her cam acacağımda kapının her yerini yokladıktan sonra vitesin oraya yöneliyordum. 3 arkadaş kafayı yedik Bmw gibi kullanışlıda değil. Öyle cam düğmesimi olur.
Hayatta alıcak bi araba değil aile için.

[Fatih]

http://www.techturkey.com/forum/karl...tml?highlight=

Mevzu bahis arkadaşım aracı sıfır aldı, 70.000km kadar bindikten sonra clio 4 edc aldı.
Bu 70.000km 'de 1 kez dpf sorunu yaşadı serviste temizlediler sonra tekrarlamadı.
Bende epey kullandım c-elysee'i. Şahsi yorumlarım ;
Frenler zayıf.
İçi, özellikle arkası ve bagajı epey geniş. Arka koltukta diz mesafesi o sınıf için kesinlikle çok iddalı. Ancak koltuklar 1 saatten sonra rahatsız etmeye bel ağrısı yapmaya başlıyor. Konfor eh işte, ne o sınıftaki araçlardan kötü nede iyi .
Kokpit tasarımı oldukça güzel geliyor bana. Cam açma butonlarının yeri saçma.

Ben olsam yeni kasa symbol bakardım yada bütçe yetiyorsa clio4.

Teşekkürler.

Octavia fabiada bakarım yerinde olsam

Teşekkürler.

301 ve c-elysee direk ele linea bence en garantisi ama erada olabilir psa grubu zamanla elektronik mekanik sorun acabiliyor aklında olsun 301 var bende bayramdan sonra satıcam inşallah ..

Teşekkürler.

Aynen öyle gerçekten. İstanbul-g.antep-urfa-mardin-batman yaptım bayramda. Her cam acacağımda kapının her yerini yokladıktan sonra vitesin oraya yöneliyordum. 3 arkadaş kafayı yedik Bmw gibi kullanışlıda değil. Öyle cam düğmesimi olur.
Hayatta alıcak bi araba değil aile için.

Teşekkürler.
Arkadaşlar aile için uygun değil demenizin sebebi zayıf frenler ve zayıf yol tutuşları mı?
Yoksa yakıt olsun genişlik olsun ucuzluk olsun aile için uygun.

[semavi]

Aynen öyle gerçekten. İstanbul-g.antep-urfa-mardin-batman yaptım bayramda. Her cam acacağımda kapının her yerini yokladıktan sonra vitesin oraya yöneliyordum. 3 arkadaş kafayı yedik Bmw gibi kullanışlıda değil. Öyle cam düğmesimi olur.
Hayatta alıcak bi araba değil aile için.

Sadece ön değil Dönüşte biraz arkada oturdum, arka ortada... Cam açıldıkça kendimi taciz ediliyor gibi hissettim Arka cam düğmeleride saçma bir yerdeydi...

Mercedes almıştım, onda da ortadaydı ama bunda cam açmak için yolu bırakıp o bölgeye bakmak gerekti hep... Ergonomi hastalığım yok ama bu çok rahatsız etti beni... Genel anlamda çok çamur atmak vicdansızlık olur, bu fiyata bu kadar işçilik oluyor bu tip arabalarda piyasa ve rekabet şartları gereği...

[EREN34]

ncap testleri zorlaştı. Bu doğru. Fakat bunun arkasına sığınıp 3*lı bir araba almak mantıksız. Para bu, beklenti bu. İmkan buna yetiyor denir eyvallah.

Ben olsam 2005 focus c-max bakarım. Dizel düşük km bulunabilen. Donanımlı geniş aile aracı.

[bason]

Bu tip araçlarda her türlü maliyetten kaçınılıyor o yüzden de bütün tuşlar tek bir merkezde toplanıyor. Bence biraz abartılıyor bu alışamama mevzusu... Ne kadar ekmek o kadar köfte. Bazılarında ki iç mekan genişliğinide bir üst sınıfta bulamıyorsunuz ama, keza bagajıda... Bunun çokta mühendislik ile alakası yok zaten. Bir yerden bir yere ulaşım aracı işte. Fazlası için yani kaliteymiş, yoltutuşmuş, ergonomiymiş bunları gözz ardı edipte bakmak gerek... Temel donanımlar yani hava yastığı abs esp klima vs varsa bin git arabası bunlar. Bende 15 yıldır sahibiyiz bu sınıf araçtan, bir çok şeyden memnun olmasakta basit ve işimizi görüyor...

[semavi]

Bason, mesele o ya işte Tek bir yerde toplanmasını anlarım ama bunda o kadar saçma yerlerde ki... Yani mesele bir yerde toplanma olduğunu sanmıyorum... Mesele kullanırken öne doğru eğilme ve bakma zorunluluğu... Arka cam düğmeleride orta yolcunun ayak ucunda

Performans ve yakıt bana göre iyiydi... Rüzgardan çok etkileniyordu ama otobanda. Sessizlikte fena değildi... (İstanbul-Sakarya git gel yaptık, hepsi bu)


Ön cam düğmeleri


arka cam düğmeleri

[atituti]

eskiden alınan yıldızlarla şimdikileri karıştırmayın.301 falan çokta dandik değildir bence , testler oldukça zor ve kapsamlı artık.eskinin araçları hepimizin hasta olduğu e36lar civicler falan şuan 1 yıldız bile alamaz

[semavi]

Taş gibi denen saab 900 eskiden 1.5 almıştı mesela O zaman 1.5 yıldız ise şimdi 0,25 falandır

***** artık yaya, sinek, kuş güvenliği vs derken bir sürü seçenek eklendi...