Combo disk balataların maliyeti ne kadar oldu ? Orjinal gm mi aldınız ?
Combo disk balataların maliyeti ne kadar oldu ? Orjinal gm mi aldınız ?
hibrid turbolu corsa 106 disinda ne gecebiliyor;
207gt ile deneyen oldu mu?
Experience is what you get when you don't get what you want.
Konu korki tarafından (07-01-2017 Saat 21:59 ) değiştirilmiştir.
Konu sadece düz gidişte ara hızlanma mı?
Yani artık yıl oldu 2017 , araç dinamiğini sadece bu bakış açısıyla kıyaslayıp "bu daha iyi" ya da "bu da en az onun kadar gidiyor , 80-160 hızlanmada yirmibeş boy açıyor" demek ne derece doğru?
Karşılaştırma temeli bana göre külliyen yanlış.
İkisinin de birbirine göre avantajları var.2000 yılından beri 106 GTi kullanıyorum.Tek otomobilim var iken günlük-uzun yol kullanırdım.Corsa'yı da birkaç kez kullandım.
Corsa:
-İç mekanı daha geniş.Daha konforlu.
-Tüketim çok düşük.
-Motor çok sağlam.
-Az paraya çok güç.En basitinden turbo çünkü.
106 GTi
-Yol tutuş.
-Fren.
-Muhteşem sürüş dinamikleri.
-Hala güncel olan performans.
-Geleceğin klasik adayı.
Yıllarca gündelik 106 kullanmış biri olarak,eğer 106'yı zır stock (egzoz-filtre bile yok) kullanırsanız,şehiriçinde müthiş pratik ve kullanışlıdır.Saçma sapan gaza basmazsanız yoğun trafikte 9 Lt/100 km yakıt tüketiminiz olur (Sabah trafiği-klima açık).Yay-amortisör kullanmazsanız,konforu da çok yeterlidir.Hele tek başına binecekseniz çooook yeterlidir.Kliması da harika çalışır.Yazın hep klima açarım.Uzun yolda,şehiriçinde çok memnunum.
Benim başıma kronik denen hiçbir sorun gelmedi.
Sadece güç alıp,düz yolda gazlayacaksanız Corsa.Yok sürüş odaklı,kullanması çok zevk versin diyorsanız 106.
Komple fren tertibatı mı değişiyor ? Disk, balata ile iş bitmiyorum sanırım. Sen ne önerirsin Tunç abi
3 tane 106 gti'm 1 tane saxo vts'm oldu. 1.7 corsa'mda oldu kesinlikle kıyaslanamaz bile ben olsam 106 tercih ederdim bambaşka birşey kaşıntı başladı yine bakınıyorum
59 RC Lemans 😎
Her ikisinide kullanmış biri olarak söyleyeceklerim 106 gti kadar iyi yol tutmasada gene ben dti tavsiye ederim çünkü akşama kadar top speed gezecek değilsiniz.
Üstelik kamyonet dediğiniz araç 1 tablet 1 navigasyon kepi ile üst sınıf hot hatch gibi duruyor. 106 ile benzinlikten çıkıp 30 dk gazlasan anlıyorsun ki o depo o gün içinde bitecek ama dti ile çogu zaman yakıtı ne zaman aldıgını unutursun. Heleki sakin kullanımda ayda 2 depoyu doldurmam yetebiliyordu gündelik kullanımda dti güzel bi motor çok daha düşük maliyetlerle çok daha verimli hale gelebilir üstelik ne kadar yüklersen yükle 2 bin devir altı hep ekonomi bakanı gibi araba düzgün bir dti hayatını değiştirir üstelik 106 ile karşılaştırdığında parça vs olarak her şekilde daha ekonomik bir araç 106 içimizde her zaman bir uhte olarak kalacak ama mantık dti dan vazgeçemiyor..
#RenaultSport Clio-R
Bir aracın hothatch gibi görünmesi ile hothatch olmasının arasında dağlar kadar fark var. Dti hothatch değildir, hothatch olan gsi'dır. Ve bir kaç kez gsi'ını kullandım, dünyası farklı. Yol tutması için de topspeed gitmeye gerek yok, zaten hothatch mantığı virajda kullanıcısını güldüren araba mantığıdır düşük hız bile olsa. Hoş yeni nesil hothatchler haddinden fazla hızlı o da antiparantez. Mevcut koşullarda dti'ın çok mantıklı olduğu gerçeği de var o ap ayrı bir mevzu tabi.
.
valla ben gti de dti de daha önce kullanmadım ama 2 haftadır corsa dti kullanıyom bana gayet güzel geldi heleki hart ve safkan bir otomobil olan k20 crx den indikten sonra artı bu paralara gayet de başarılı çıtır bi yazılımla da gayet güzel gazlıyorumda aynı zamanda dilediğim zaman esnaf modda ekonomide yapıyorum
uzun lafın kısası dti bana göre tabi temiz ve bakımlısından bahsediyorum tercihte ilk sırayı alır
PROSTOCK GARAGE
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)