gunluk 250 hp civarında bi e36 benim içinde yeterli olur diye düşünerek başladım. M makinelerin ne kadar maliyetli olduğunun farkında olduğumdan turbonun daha mantıklı olacağını düşündüm.
M50b20 yani döküm blok bir 320i aldım. aracın motoru şu an sağlıklı olduğu için turbo kitini tamamlamaya yöneldim ...
57 mm turbo , 450cc enjektör , 38mm wastegate , 10 litrelik cooler çevresinde gelişen bir setup ile başladım..henüz tüm parçalar tamamlanmadı ama planım turbo kitini sağlam tutup , stok motora 0,6 bar civarı basıp hem kendim bu güç ve setupa alışıp 10 - 15bin km yaptıktan sonrasında motorunda yorulmasıyla forged internale geçmek olacak.
Eğer atmo yürüyecekseniz 2,8 , 3.0 hacmine yaklaşırken , turbo planınız var ise 2,5 hacmin üzerine strokerla çıkmamanızı aldığım tavsiyelere dayanarak söyleyebilirim.
2,8 yapsanızda bir süre sonra yetmeyecektir.Turbo ise 250 hp ile başlayıp 4 haneli rakamlara kadar gidebileceğiniz ucu açık bir serüven.Maliyet konusuna gelirseniz 5 lira diye düşündüğünüz iş 10 liraya , 10 liraya çıkar dediğiniz işte şans sonucunda 7 liraya çıkabilir .. Önemli olan gönlünüzde ne olduğu... Bugün çıkmaz 6 ay sonra çıkar..Sonuçta işin zevk kısmına girdiyseniz zaten kar elde etme amacınız olduğunu sanmıyorum..Gülü seven dikene katlanacak...Ben düşündüğümde 350-400 hp civarı bir setupa 20 bin tl harcasam kendimi zararda görmem..Bugün 400 hp civarında arkadan itiş bir aracın piyasada alabileceğiniz fiyatlar ve kullanımının maliyeti zaten çok çok yukarılarda.
S2000 lerin 100den aşağı olmadığı bir piyasada 70 tlye mal edilmiş 500hp civarı e36 , ya da 40tl ye mal olmuş 250-300hplik bir e36 bence uygun
keza bugün en bitik e36 m3 alsanız 35 lira , buna harcayacağınız minimum 15 lira olacaktır.
Tercih sizin..
Alıntı
turboman Nickli Üyeden Alıntı
