Ben dememiştim otomatik olan ile
bi kaç boy fark olmustu
ama smg olanı cok ıyı yurudugunu bılıyorum :)
Printable View
Ben dememiştim otomatik olan ile
bi kaç boy fark olmustu
ama smg olanı cok ıyı yurudugunu bılıyorum :)
o nalbant yaptıysa yürür :D:D:DAlıntı:
YH199 Nickli Üyeden Alıntı
pisliği yaparken hatim etti o kapağı b 16 uzmanı oldu:):)
Maşallah vti çok güzel yürümüş.zaten deneme 330 geçmekten çok,aracınızın nsl gittiğini görmek üzerine olmuş biraz da..Alıntı:
YH199 Nickli Üyeden Alıntı
yalnız bi noktaya değinmek istiyorum..330 un speclerinde yazan işlemlerle 260 hp vermesi hayal ötesi biraz.çünkü yabancı forumlarda egzantirik dahil daha ciddi uygulamarda bile bu değerler tam çıkmıyordu..***** 10 yaşında araç,+ otomatik oldugu için aktarma kaybı,+ağırlık ve motor ömrü gibi nedenlerle en az 15 hp kayıp söz konusudur..yapılan speclere baktıgımda da anca bu değerleri kapatabilir yani denediğniz araç 230 hp den fazla oldugunu sanmıyorum o da en iyimser düşünceyle..denemeyle ilgili olarak da sürücüsü dsc açık gazlamış,buda demektir ki sistem gerektiğimde gaz kesip müdahale ediyor,videoda da açıkca görülüyor..
manuel yada smg'li bir 330 ile dsc kapalıyken çook daha farklı bir sonuç çıkabilir.. ;)
Kayseri'de Mmpower ekibi standart 3.30ci tiptronic aracı 1 boy gecen chip filtre komple supersprint egsozlu 3.28 i yapmıştı (araç manuel). Bu 3.28i headers filtre egsozlu hb vti'a 4 boy rahat atıyordu. Buna göre 3.30 ci manuel de olsa ,smg de olsa,tiptronic de olsa o speclerle zorlanmadan alıp gitmesi lazım . :)
düşüncelerimi toparlamak ve yorumumu yazmak üzereyken senin yorumu gördüm hacı direk katılıorumAlıntı:
emirercan Nickli Üyeden Alıntı
4vitese atıor vti, 330 gelmeye başlıor zaten... 4 bitmeden 330 kırar belini.330 geç basmıs o zaten 1 boy etkiler ;)