Sfi > Hgt > Eco
Printable View
Sfi > Hgt > Eco
'94 Astra GSI SFI
evet leventcim tipi ve özellikle sesi benimde içimi eritir :)Alıntı:
lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı
Anket harika hemen cevap verim :
Bence "Rolling de hangisi alır" :D Eminim yani denedik biz :D
temiz güzel bir sfi yı hiç birşeye değişmem :)
tabiki sfi ama eco larda ne olur gerçekten şahit olmadığım bir konu..
sediciivalvole yi tercih ederim karşısına..
Bende mod.lu gsi varken koruda denemiştik 600 mt.bastık 100 metreye yakın fark olmuştu.. Hgt cileri kızdırmak için ayrıca Her Gelen Tokatlıyo da denilir ;)
en yalan makinelerden biridir HGT yok 5 silindirmiş falan :)
yalan eder GSI
bende ecotech varken hgt gecemedi videolarıda koyarım bulabilirsem hatta ankarada denemiştim sanırım yeşildi ama 4 5 sene rahat oldu
Gitmese de gürlemesi yeter HGTnin :)
lexmaul emmeli komple egsozlu sfi da çok güzel sese sahip oluyor ama hgt bambaşka :rolleyes:Alıntı:
Görkem Nickli Üyeden Alıntı
HGT alayına gider, ya da gidemez... :D
Marea 2.0 HLX'im vardı, aman sesi batsın :) Çok eski italyancıyım, Fiat ailesinin ürettiği tüm güzel makinelere sahip oldum sayılır (2.0 5cyl 155 hp, 2.0 16v 148 hp , 1.7 16v boxer 132 hp , 2.0 16v turbo 190 hp , 1.8 turbo 155 hp gibi)
İçlerinde en tırtı 5 silindirli olan 155 hp makineydi. Satın aldığım araba sadece 20bin kmdeydi, fakat hararet sorunu ile boğuştum, düşük devirlerde avans vurması ile uğraştım, debimetresi bozuldu, değişken emme manifoldu mekanizması arızalandı. (sonuçta işin içine bosch girince olmamış o makine)
Arabayı aldıktan 10 gün sonra babama hediye ettim.
Bir daha da 50 metre yakınıma yaklaştırmam 155 hp makineyi. 2.0 16v makineli tempramı satmadan hemen önce denemiştik, 2.0 16v sw tempra 1.5 boy fark atıyordu, düşünün :)
Astranın şanzımanı baya uzun Bravoya göre buna rağmen Astra GSi ın ağırlığının 1100kg Bravo HGT nin ise 1190 kg olduğunu düşünürsek yakın güçte bile olsalar GSi rahat gibi gözüküyor. Ses olayı bambaşka tabii :D