Sanırım arabaya Türkiyede bineceksiniz. O yüzde audi sanki daha az uğraştırır polisle
"Hayatta çok az şey iyi bir önden motorlu ve arkadan itişli otomobili kullanmak kadar eğlencelidir."
antverse.com
Evo ve STI ın karşılığı A4 dür S3 değil. Nedeni de A4lerde torsion A3lerde Haldex vardır. Haldex sürekli olarak devrede değildir. Sürüş karakterleri o nedenle çok çok farklıdır S3 ile diğerlerinin. A4 biraz daha yakındır. STI ve Evo güzel makinelerdir. Düzgünü ikisininde can sıkmaz.
IN BOOST WE TRUST
haklısın ama s4 te hacim yüksek motor çok farklı artı aradığım fiyat aralığında anca 2004 model civarında araçlar mevcut. Dolayısı ile audi de s3 e yöneldim.
Bold yaptığım kısım benm için önemli olan nokta bu iki araçta düzgünü nü nasıl ayırt edicez mesela sti da 2005 sıkıntısız gibi evoda da böyle bir durum söz konusumu?
"Hayatta çok az şey iyi bir önden motorlu ve arkadan itişli otomobili kullanmak kadar eğlencelidir."
antverse.com
edit yanlış oldu
Güzel bir karşılaştırma videosu ile başlığı tazeleyelim. Yorumları, deneyim ve tecrübeleri bekliyorum. İlk postu okuyarak cvp yazarsanız sevinirim.
"Hayatta çok az şey iyi bir önden motorlu ve arkadan itişli otomobili kullanmak kadar eğlencelidir."
antverse.com
Evo ve STi arasında seçim yapmak zor gerçekten.İkisinede sahip olmak isterim ama boxer motorun sesi ve araca kattığı denge yüzünden STi tercih ederim
"Hayatta çok az şey iyi bir önden motorlu ve arkadan itişli otomobili kullanmak kadar eğlencelidir."
antverse.com
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Evo ve Sti benim hiç ilgimi çekmedi. Bu sitede konu açarak bende bir araştırma yaptım. Yaklaşık bir ay önce bir S3 aldım. Günlük kullanıyorum ve çok mutluyum kendisiyle.
Bende 3 4 ay kadar önce aynı araçlara bakarak ikilemde kaldım ve sonunda evo aldım. Bende sizin gibi 06 07 sti hayranıydım fakat ej25 lerin çok çabuk kırıldığını duyunca vazgeçtim. s3 ise "bana" soft geldigi için vazgeçtim. Evo yu ise hem dayanıklı oldugunu düşündüğümden, hemde yakışıklı buldugumdan aldım. Bende sizin gibi günlük kullanıyorum, hatta şu an kıbrıstayım. Ailemi alıp alışverişede gittim, sevgilimle akşam yemeginede. Sesi dışında kimse şikayet etmedi. Ama polis açısından çok problem çıkıyor. Arka kanadı sök diyende oldu, eksoza sövende. Polisin tek elit görecegi araba burda s3 olur sanırım. Sti ise bambaşka bir dünya. Evo ise gercekten çok eglenceli bir araç. Awd degil de sanki arkadan iter gibi tepkiler verebiliyor. Forumdada bolca karşılaştırmaları var, onlarda yardımcı olur size. Çok uzatmadan kısaca, karar sizin zevkinize ve isteginize bağlı. Hayırlısı olur insAllah
Real Cars, Real Roads.
sizinde belirttiğiniz gibi S3 daha yeni. alman veya japon farketmez. ikiside benim gözümde dünya devleri. ama S3 sanki daha az sıkıntı çıkarır gibi geliyor. az km li oynanmamış bir S3 yakıt ekonomisi bakımından da diğerlerinden oldukça ekonomiktir. 2. elide bence daha canlıdır. ama ben km de 1-1.5 tl yakıp 500-600 beygir yapıp binecem gibi bir düşünce varsa bişey diyemem.
SEAT SPORT
çok teşekkür ederim benim için değerli bilgiler. evet sti da biraz sıkıntılar var ama zaten temiz diyebileceğimizin alayı forged lemiş motorları. Hiç 2006 yada 7 motorunu 0lamış biri ile görüşme fikir alma şansım olmadı tam anlamı ile teknik bilgi alabilirsem kullanıcısından ozaman fikrim oturacaktır diye düşünüyorum.
"Hayatta çok az şey iyi bir önden motorlu ve arkadan itişli otomobili kullanmak kadar eğlencelidir."
antverse.com
öncelikle parça konusunda yani aftermarket olarak çeşitli yürüyen parçaları sti da mı evo da mı bulabilirim bushing set çeşitli salıncaklar lower barlar sway barlar strut brace vsvs gibi.
diğer bir sorularım ise motor ve şanzuman konusunda. Genelde 2005 sti ın en sorunsuz ve sağlam üretim olduğu söylenir bu hangi yönden nekadar doğru. Neden mod anlamında birşey yapmayan kullanıcılar bile sti da internallerini değiştiriyorlar. Araç seçim aşamasında motor konusunda neyi baz almak gerekiyor. Yapılmış motorumu yapılmamış az km li motorumu veya yüklü motorumu vsvs. Nelerden kaçınmak gerekiyor.
Artı olarak söylenildiği gibi sti kullanıcısı olmak rutin bakım olarak ciddi manada maddi yükmüdür. (yakıt olarak sormadım)
"Hayatta çok az şey iyi bir önden motorlu ve arkadan itişli otomobili kullanmak kadar eğlencelidir."
antverse.com
iki markada zamanın rally base arabalarını üreten firmalar iki firmanında birçok aftermarket drivetrain parçası mevcuttur kesin fakat subaru daha uygun ve çoktur sanırım
Genel olarak sorularına cevap vereyim.
2004-05 ej207 motor koduna sahiptir Türkiyeye gelmiş en dayanıklı stock motorlara sahip subarulardır 400 500hp stock motoru sorunsuz kullananlar gördüm.
şanzuman konusunda sti ların yürüyenine insanı sınırlar içinde zarar vermen imkansız çooooook sağlamlar.
2.5 yanı ej257 motorlar Japon pazarında bulunmayan bir motor türüdür
sekmanları çok zayıftır
2.5 sti kullanıcıları kırıldı kırılcak sıkıntısından kurtulmak için yada kırdıkları için motor içini doldururlar.Bu yüzden emin ellerde yapılmış sahibi bilinçli bir 2.5 sti almanı tavsiye ederim.Liste tamamen senin seçimin 2.5sti gt42 ile kullananda var vf39 laada.
bakımı vs. sanıldığı kadar ağırda değildir düzgün bakılır binilir ise sıkıntısız kullanılabilir.
Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz
Çok aydınlatıcı bilgiler oldu benim için çok teşekkür ederim. . 257 ler amerikan pazarı için çıkarıldı sanırım ama emin değilim tabi fakat 70 k üstünde motor açmayan sti görmedim. Dolayısıyla sanırım yorumlara bakacak olursak yapılmış referanslı bir sti tercih etmek herzaman en doğru seçim olacaktır benim için. pm ile bir araç sorucam sana. teşekkürler tekrar.
"Hayatta çok az şey iyi bir önden motorlu ve arkadan itişli otomobili kullanmak kadar eğlencelidir."
antverse.com
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)