Toyota GT86 vs Type-R

nerede oldugunu cok iyi biilyorum eczaneci. cımbızla aradan kelimeyi seçip ters anlama cabasına girme haddını bilirsin kapsiteni anlarsın kelime anlayışın ters ise yardımcı olabilirim bak oku ögren.
arabana güvenıyorsan burda atarlı konuyorsan senınle tepecik köprü altındaki trafigin yogun oldugu yerde bile denerim hanı sen kendı kendını geçmekten yorulmuşsunya benı geçen yok arabama birşey yapasım gelmiyor diye konusuyorsunya alay ederce toplanılsın uzun acık bir alanda görsün herkes arabasınıda direksiyonunuda dragda yaparım roolda yeterki kapasitesini bilsin herkez.

1.kendi değer ve yeteneğini olduğundan üstün görmemek

Haddini bilmek - TDK Sözlük

Ne zaman deniyoruz zaman ver köprü altı uygun.

tepecik köprü altı dersen gece 3 de orda ol perşembe günü, saat geç dersen cuma günü saat 11de inciraltında olursan kalkışda yapılır 0dan roolda farketmez yeterki yarış olsun .gerekli cam car ve izleyicileri toplarım ben hemen atraksiyonun hastasıyızz

wideoyu izledimde orjinal bi vti gibi kalkmış typer bence deneyin öyle yorum yazın bu arada burhan gardaşımı kızdırmışsınız yine :)

Alıntı:

---

Burhan Type R Nickli Üyeden Alıntı

tepecik köprü altı dersen gece 3 de orda ol perşembe günü, saat geç dersen cuma günü saat 11de inciraltında olursan kalkışda yapılır 0dan roolda farketmez yeterki yarış olsun .gerekli cam car ve izleyicileri toplarım ben hemen atraksiyonun hastasıyızz

---

neden gece 3 neden yokuş?

gerginlik yok özelden konusuldu hazır oldugu zaman gt86 denenicek araçlar

Ben sadece şunu söylemek istiyorum;

Ne kadar çok modifikasyon yapıldığı değil ne kadar doğru modifikasyon yapıldığı önemlidir.


Ek olarak Type-R 2005te (ep3 için konuşuyorum) doğmuş ve 8 senede bir çok parçası gelişmiş ve geliştirmişler. GT86 yeni nesil ve fn2 gibi daha sonradan daha stabil ve yararlı parçaları çıkacaktır. Şuan bu araçları karşılaştırmak mantıksız.

12.5 CR araç için en yararlı şey nedir (atmo) hava girişi ve çıkışı. bu yüzden GT86 Egzoz ve Hava filtresi kitlerinde güzel değerler alıyor. Bu araca bu sıkıştırma ile en güzel gidecek şey stroke ve yazılım olacaktır (filtre, hd, egzoz saymıyorum)

dediğim gibi şuan bu araçları karşılaştırmak mantıksız. @AHK beyfendi doğal olarak tepki gösterecektir çünkü ucuz bir araç değil ve para sokaktan toplanmıyor buradaki 1,2 posta elbette fevri çıkışları olacaktır.

FN2 geçmiş, doğruysa ep3 7,8 boy atması imkansız.

Ben GT86 tarafındayım neden?

Düşünelim;

Stock ep3 olduğunu 2005ten bu yana ne kadar sağlıklı kalabilir?
Kilo ve hp araştırması yapıldı peki sürtünme katsayısı? Peki Pilotaj?
Gt86 ile kafa kafaya gideceği düşüncesi içerisindeyim ben.

Saygılar.

Alıntı:

---

coder Nickli Üyeden Alıntı

Ben sadece şunu söylemek istiyorum;

Ne kadar çok modifikasyon yapıldığı değil ne kadar doğru modifikasyon yapıldığı önemlidir.


Ek olarak Type-R 2005te (ep3 için konuşuyorum) doğmuş ve 8 senede bir çok parçası gelişmiş ve geliştirmişler. GT86 yeni nesil ve fn2 gibi daha sonradan daha stabil ve yararlı parçaları çıkacaktır. Şuan bu araçları karşılaştırmak mantıksız.

12.5 CR araç için en yararlı şey nedir (atmo) hava girişi ve çıkışı. bu yüzden GT86 Egzoz ve Hava filtresi kitlerinde güzel değerler alıyor. Bu araca bu sıkıştırma ile en güzel gidecek şey stroke ve yazılım olacaktır (filtre, hd, egzoz saymıyorum)

dediğim gibi şuan bu araçları karşılaştırmak mantıksız. @AHK beyfendi doğal olarak tepki gösterecektir çünkü ucuz bir araç değil ve para sokaktan toplanmıyor buradaki 1,2 posta elbette fevri çıkışları olacaktır.

FN2 geçmiş, doğruysa ep3 7,8 boy atması imkansız.

Ben GT86 tarafındayım neden?

Düşünelim;

Stock ep3 olduğunu 2005ten bu yana ne kadar sağlıklı kalabilir?
Kilo ve hp araştırması yapıldı peki sürtünme katsayısı? Peki Pilotaj?
Gt86 ile kafa kafaya gideceği düşüncesi içerisindeyim ben.

Saygılar.

---

Ep3 2001 de cikti kardesim 2005 degil:icon_tup:

Alıntı:

---

meh66 Nickli Üyeden Alıntı

Ep3 2001 de cikti kardesim 2005 degil:icon_tup:

---

Güncel üretime göre sağlık olarak karşılaştırıyorum :icon_tup:

sen hiç yağ yakan k20 gordun mu ?

ben gormedim. :)

Hakan abi gt86 yla gecen ist parkta onlu arkali gazladik pes pese gittik cogu zaman sikistirdim, pilotajdir belkide gel bir gun deniyelim f1 pistinde araclari:D yol tutus farkina bakarz

güçler aynı da... aradaki şaftı napacaz ? ben onu anlamadım.

Alıntı:

---

coder Nickli Üyeden Alıntı

Ben sadece şunu söylemek istiyorum;

Ne kadar çok modifikasyon yapıldığı değil ne kadar doğru modifikasyon yapıldığı önemlidir.


Ek olarak Type-R 2005te (ep3 için konuşuyorum) doğmuş ve 8 senede bir çok parçası gelişmiş ve geliştirmişler. GT86 yeni nesil ve fn2 gibi daha sonradan daha stabil ve yararlı parçaları çıkacaktır. Şuan bu araçları karşılaştırmak mantıksız.

12.5 CR araç için en yararlı şey nedir (atmo) hava girişi ve çıkışı. bu yüzden GT86 Egzoz ve Hava filtresi kitlerinde güzel değerler alıyor. Bu araca bu sıkıştırma ile en güzel gidecek şey stroke ve yazılım olacaktır (filtre, hd, egzoz saymıyorum)

dediğim gibi şuan bu araçları karşılaştırmak mantıksız. @AHK beyfendi doğal olarak tepki gösterecektir çünkü ucuz bir araç değil ve para sokaktan toplanmıyor buradaki 1,2 posta elbette fevri çıkışları olacaktır.

FN2 geçmiş, doğruysa ep3 7,8 boy atması imkansız.

Ben GT86 tarafındayım neden?

Düşünelim;

Stock ep3 olduğunu 2005ten bu yana ne kadar sağlıklı kalabilir?
Kilo ve hp araştırması yapıldı peki sürtünme katsayısı? Peki Pilotaj?
Gt86 ile kafa kafaya gideceği düşüncesi içerisindeyim ben.

Saygılar.

---

son 1 sene içinde en çok parça çıkan araba gt86 ama bazı büyük problemleri var bi headers bile normal değil sonuçta pistonlar yatay çalışıyor veya bi eksantrik bile sorun sen en fazla 2 tane alırsın gt86'ya 4 tane gerekiyor.
Türkiye'de gt86 çok bişey olamaz 2 sebebi var biri çok fazla adette yok ikincisi manuel nerdeyse yok en fazla 2-3 manuel var.
Birde şunu bilki roll'de pilotaj önemi yoktur. Bikaç denemeden sonra herkes roll'de gerekli pilotaja sahip olur.

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

Hakan abi gt86 yla gecen ist parkta onlu arkali gazladik pes pese gittik cogu zaman sikistirdim, pilotajdir belkide gel bir gun deniyelim f1 pistinde araclari:D yol tutus farkina bakarz

---

gazladığın araba otomatiktir ;) bursalı bi arkadaşın kuzeni vardı onun otomatik ile deneyip videoyu koyabilirsem ne demek istediğimi herkes daha rahat anlayacak. Birde benim aracın yürüyende stocktan bi miktar farkı var.

Alıntı:

---

bmwstyle Nickli Üyeden Alıntı

güçler aynı da... aradaki şaftı napacaz ? ben onu anlamadım.

---

Ufak bi ayrıntı :D Carbon yapalım dedik 230'dan sonra ses yaptı geri gönderdim 300$ kargo bana girdi :o

yuruyus olarak demedm zaten yurumedigi belliydi.yani oto oldugu yol tutusunu dedm roccoyu gecemedi ve bende cogu virajda dibine girdm.. yuruyende degisiklikle daha cekismeli.olur tabi o zaman:)

Alıntı:

---

bullet07 Nickli Üyeden Alıntı

sen hiç yağ yakan k20 gordun mu ?

ben gormedim. :)

---

helal olsun süper bi laf söyledin:icon_tup:

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

yuruyus olarak demedm zaten yurumedigi belliydi.yani oto oldugu yol tutusunu dedm roccoyu gecemedi ve bende cogu virajda dibine girdm.. yuruyende degisiklikle daha cekismeli.olur tabi o zaman:)

---

o zaman tamamen pilotajla alakalı. Pistte Carrera'yı geçtim bu benim arabamın tutunmasının iyi olduğunu değil carrerayı kullananın yavaş olduğunu gösteriyor.

Alıntı:

---

bmwstyle Nickli Üyeden Alıntı

güçler aynı da... aradaki şaftı napacaz ? ben onu anlamadım.

---

+86 :) aynen

Alıntı:

---

ahk Nickli Üyeden Alıntı

o zaman tamamen pilotajla alakalı. Pistte Carrera'yı geçtim bu benim arabamın tutunmasının iyi olduğunu değil carrerayı kullananın yavaş olduğunu gösteriyor.

---

Iyi oyle olsun:D ben arabanin yol tutusuna guveniyorum, gt86danda iyi sureler bekliyoruz ist parkta..

K20 leri herkez geçer tamam sizsiniz ama sesden tahrik olup kurmayın millete bakın yolunuza