User Tag List

Sayfa 6/7 İlkİlk ... 4567 SonSon
115 sonuçtan 96 ile 114 arası

Konu: yay presleme-kestirme

  1. #96
    eser - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    4.774
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bugune kadar hep yay amortisor kestim,hep memnundum yol tutusu olsun sekmesi olsun hosuma gidiyordu oem yay da kestim eibach da kestim alayina vurdum tasi 306 da once 5 cm apex yaylarim vardi onlari presledim oem amortisorlerle araba dustu istedigim gibi ama amortisorlere mudahale etmedigimiz icin sekme cok oldu.Artik konfor da istedigim icin gittim js suspansion coilover aldim arabama gayet memnunum kiz arkadasimla istedigim yere gidiyorum annemle pazara alisverise gidiyor kimse sikayetci degil bir citir da sekse yemin ediyorum tadindan yenmez.Annem alismis kadincagiz dusuk araba rahatsiz araba diye ilk binmek istemedi binincede ne guzel olmus bu dedi hem yerde hem rahat

    Bu arada ben yay kesmeye karsi degilim isin b.konu cikarmayi sevdigimden konfor yok oluyor o yuzden istemiyorum
    Alıntı diyadin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kanka fotoyla alakası yok,araba canlı bakınca sıfır gibi.2012 model 106 gti

  2. #97
    eser - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    4.774
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Melih-Ö Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster

    Ömer 1 senede güzel bilgilenmişin aferin len. Geçen sene araba nasıl basarız coil nasıl yapıyoruz diyordun şimdi prof olmuşun yakışır
    Ogrenmis ogrenmis,bize is ogretiyor simdi
    Alıntı diyadin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kanka fotoyla alakası yok,araba canlı bakınca sıfır gibi.2012 model 106 gti

  3. #98
    emre55 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    29
    Şehir
    istanbul/Kartal
    Mesaj
    1.550
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı legion90 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bende eski aracım da kesik yay, kesik amortisör mili ile kullanmıştım. 3-4 sene sorunsuz gezdim. Çok sertti araba ama memnundum. Şimdi bidaha yapar mısın deseler yapmam. Aldım yeni arabaya 3.5 cm HR yetti de arttı. Görüntü yapıcam diye eziyet çekmenin anlamı yok.
    benim 2 bakla kesik, 3 cm de milden kısaltıyorum şimdi, orjinal amortisöre göre düşüş olur mu ? 2 bakla kestim ama ne sekme var ne bişey.

  4. #99
    Emre Akçay
    Misafir
    Alıntı emre55 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benim 2 bakla kesik, 3 cm de milden kısaltıyorum şimdi, orjinal amortisöre göre düşüş olur mu ? 2 bakla kestim ama ne sekme var ne bişey.
    Benim 2 bakla kesikken sorun yoktu. Ne zaman milden kestirdim o zaman at arabasına döndü. Düşmesine düşüyor da esneme olmadığı için otobanda 120 km gibi süratlerde viyadüğe giriyodum Ayetel Kürsi okuyup çıkıyordum. Boş işler yane. Gerek yok.

  5. #100
    eser - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    4.774
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı legion90 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim 2 bakla kesikken sorun yoktu. Ne zaman milden kestirdim o zaman at arabasına döndü. Düşmesine düşüyor da esneme olmadığı için otobanda 120 km gibi süratlerde viyadüğe giriyodum Ayetel Kürsi okuyup çıkıyordum. Boş işler yane. Gerek yok.
    Sadece amortisorun millerini kisaltip icine islem yapmazsaniz sonuc gayet normal,amortisorun yagininda degismesi hatta icinde yag kanallarina da mudahale gerekiyor
    Alıntı diyadin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kanka fotoyla alakası yok,araba canlı bakınca sıfır gibi.2012 model 106 gti

  6. #101
    emre55 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    29
    Şehir
    istanbul/Kartal
    Mesaj
    1.550
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı legion90 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim 2 bakla kesikken sorun yoktu. Ne zaman milden kestirdim o zaman at arabasına döndü. Düşmesine düşüyor da esneme olmadığı için otobanda 120 km gibi süratlerde viyadüğe giriyodum Ayetel Kürsi okuyup çıkıyordum. Boş işler yane. Gerek yok.
    hadi ya o kadar kötü mü oluyor durum :/ başka alternatifim yok düşmesi için, bakalım bizde sonuç ne olacak, viyadüklerde falan sıkıntı sebebi esnememe oluyor o zaman, yüksek süratlara sık sık kullanıyoruz aracı çünkü sakata gelmeyelim..

    Hem görüntü güzel olsun hem yolda sıkıntı yaşamayalım istiyoruz da bi çözemedik durumu

  7. #102
    low&slow - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2012
    Yaş
    29
    Şehir
    İstanbul-Sofia(BG)
    Mesaj
    747
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı emre55 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hadi ya o kadar kötü mü oluyor durum :/ başka alternatifim yok düşmesi için, bakalım bizde sonuç ne olacak, viyadüklerde falan sıkıntı sebebi esnememe oluyor o zaman, yüksek süratlara sık sık kullanıyoruz aracı çünkü sakata gelmeyelim..

    Hem görüntü güzel olsun hem yolda sıkıntı yaşamayalım istiyoruz da bi çözemedik durumu
    Coilover yapalım sana o zaman. )
    Alıntı Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aranızda nos kullanan var mı ? Küçük hacimde işe yarar mı ?
    Alıntı McKrop Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    olur tabi klimaya bağlarsın yazın sıcak havada ferahlatır

  8. #103
    Emre Akçay
    Misafir
    Alıntı eser Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sadece amortisorun millerini kisaltip icine islem yapmazsaniz sonuc gayet normal,amortisorun yagininda degismesi hatta icinde yag kanallarina da mudahale gerekiyor
    +1000. İşin ucuzuna kaçtık o zamanlar, parasızlığa da denk gelmişti.

  9. #104
    emre55 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    29
    Şehir
    istanbul/Kartal
    Mesaj
    1.550
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı low&slow Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Coilover yapalım sana o zaman. )
    o iş zor biraz coildede dip yapınca bi fark olucağını sanmıyorum, yine esneme olmıycak ve sekme olucak sonuçta, yanlışsa düzeltin

    milden 3 cm le pek sıkıntı yaşıycağımı sanmıyorum ama bakalım..

  10. #105
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı emre55 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    o iş zor biraz coildede dip yapınca bi fark olucağını sanmıyorum, yine esneme olmıycak ve sekme olucak sonuçta, yanlışsa düzeltin

    milden 3 cm le pek sıkıntı yaşıycağımı sanmıyorum ama bakalım..
    zıpır zıpır gezmeyeceksin ama, sekicek ama 1 kez sekip devam edicek
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  11. #106

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sezgin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hahaha. Boyanmis insaat demiri almaya devam diyen arkadas, FK gibi basit markalardan baska yay oldugunun farkina var.Piyasadaki FK marka yay icin boyanmis insaat demiri diyorsan, %100 katiliyorum ve destekliyorum seni.kesinlikle oyle. ancak aksini iddia ediyorsan; Genc adamsin elin ayagi tutuyor, bilgisayar kullanmayi biliyorsun. Ac biraz bak bakalim gercek spor yay ve coilover nasil uretiliyormus. Arkasinda milyonlarca dolar harcanan bir AR-GE sisteminin oldugunun farkina var.
    adamların bütçesini sen oluşturuyorsun heralde, ne bu milyonlarca!! dolar ar-ge..

    uzay mekiği muamelesi yapmayın şu yaylara yaw

    bu arada yay çeliği bellidir, inşaat demirinden yay yapamaz kimse

  12. #107
    feroo
    Misafir
    Sivas'dan anıl'ın leon . Eibach 50mm yayları taktı düşmedi araç . Şeytan dürttü sanayide güvendiğimiz ustamız beyin oldu araca. Önleri pres yapmadan ,kesmeden ısıtmadan bastı nasıl bastığını söylemiyor .Arkalara audi yayları taktı . Orjinal haliyle bile sert olan leon eibach'lardan sonra yine sertti ama şu an gayet yumuşak 2009 model konforlu bir aracın hakkını veriyor,hafif çukurlarda sekme olayları da yok gayet memnun . Birkaç fotoğraf .






  13. #108
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Ustanız bilgiliymiş aslında. Keza Jetta6 lara ABD de arka azıcık daha düşsün veya yükselsin diye Audi takozlarını / yaylarını kullanıyorlar
    Ama önü nasıl basmış acaba? Onu öğrenmek lazım, takoz değiştirerek belki..
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  14. #109
    Sezgin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.091
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı XSi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    adamların bütçesini sen oluşturuyorsun heralde, ne bu milyonlarca!! dolar ar-ge..

    uzay mekiği muamelesi yapmayın şu yaylara yaw

    bu arada yay çeliği bellidir, inşaat demirinden yay yapamaz kimse
    Hicbir buyuk firma ( eibach mesela ) sadece yay uretmiyor. Bazi seyleri okuyup gorup ogrenerek yazmakta fayda var. Az bi arastirirsan durumu goreceksin

  15. #110

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sezgin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hicbir buyuk firma ( eibach mesela ) sadece yay uretmiyor. Bazi seyleri okuyup gorup ogrenerek yazmakta fayda var. Az bi arastirirsan durumu goreceksin
    dostum, yay gibi basit bir üründe milyonlarca dolar arge olmaz, eibach dahil tüm büyük markalar, mutlaka ama mutlaka oem olarak otomotiv üreticilerine çalışıyorlardır. Yayın parametreleri ( şekli, yay çeliği, kalınlığı, sarım çapı, sarım sayısı) oem üretici tarafından veriliyor.. bu tarz bir iş yapan firmada milyonlarca dolar arge olmaz, mutlaka olur ürün geliştirme ama çok devasa birşey olmasını bekleme. olmaz. Araba üretmiyor binlerce ayrı parça tasarlansın, sadece yay.. farklı parametrelerde olabilir ama sistem aynı

    Senin hatan şurda oluyor, yayı gözünde çok büyütüyorsun, ben önceki işimde makina üreten bir firmada idim, onlarca farklı yay yaptırıyorduk muhtelif ürünler için, biz bu yayları eibach dan KW den almıyorduk, kartal sanayi de uzmanlığı yay üretimi olan bir firmadan alıyorduk, parametreleri de biz veriyorduk (makina mühendisliği eğitimi almış kişiler için çok basit bir konudur)

    varmak istediğim nokta, yaya uzay mekiği muamelesi yapmayın

  16. #111
    Sezgin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.091
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı XSi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    dostum, yay gibi basit bir üründe milyonlarca dolar arge olmaz, eibach dahil tüm büyük markalar, mutlaka ama mutlaka oem olarak otomotiv üreticilerine çalışıyorlardır. Yayın parametreleri ( şekli, yay çeliği, kalınlığı, sarım çapı, sarım sayısı) oem üretici tarafından veriliyor.. bu tarz bir iş yapan firmada milyonlarca dolar arge olmaz, mutlaka olur ürün geliştirme ama çok devasa birşey olmasını bekleme. olmaz. Araba üretmiyor binlerce ayrı parça tasarlansın, sadece yay.. farklı parametrelerde olabilir ama sistem aynı

    Senin hatan şurda oluyor, yayı gözünde çok büyütüyorsun, ben önceki işimde makina üreten bir firmada idim, onlarca farklı yay yaptırıyorduk muhtelif ürünler için, biz bu yayları eibach dan KW den almıyorduk, kartal sanayi de uzmanlığı yay üretimi olan bir firmadan alıyorduk, parametreleri de biz veriyorduk (makina mühendisliği eğitimi almış kişiler için çok basit bir konudur)

    varmak istediğim nokta, yaya uzay mekiği muamelesi yapmayın
    Ya tabi canim oyle zaten. Bende aksini iddia etmiyorum ama bu NChog. ' da Almanyadaki uretim fabrikasini gosterdi. Cidden inanilmaz buyuk bir yatirim var. Yay coil spacer amortisor vs. Cok buyuk bi zincire sahip alanda uretim yapiyorlar. Yoksa sadece bir yay icin tabiki cok buyuk bi arge yapmiyorlar

  17. #112
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Soğuk pres e sağlıksız diyenler coillerini sonuna kadar indirdiklerinde ne yapmış oluyorlar?
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  18. #113
    WRC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2020
    Yaş
    45
    Şehir
    TÜRKİYE AYDIN
    Mesaj
    10
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Güzel açıklama olmuş tam yerinde

  19. #114
    fuatozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    719
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konu canlansın arka komple amortisör lerim yeni ama soğuk presli yaylarım

    Arkayı 2 3 cm kaldırmak istiyorum takoz koymak mantıklı gibi geldi ankara da kim yapar yaptıran memnun kalan var mı
    -_-_-_-

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •