Crx vs scirocco 160.

[Günkut]

seni taca çıkaracaklar haberin yok la

Nereye cıkarıcaklar

Bırak konunun özüne dön ihtiyar karşılaştırma konusu burası.!

[FAGE12]

Baktın rocco yaklasıyor arabayı redlıne sok kesıcıye gırdım de

Bencede senın crx alır dıyorum

[elpadre]

aahaha e hatunları ne yapcaz abi


Sorma yav melih abi tam ben beyin işine giriyordum ,bir dediler hadi artık söz nişan yapalım diye ne beyin kaldı ne egzantrik arabayıda cıkarmıyorum artık sadece rollinge giderken 15 günde bir marşına basıyorum o kadar

Diğer arabanın kmsi deli gibi artıyor suanda

oo sen bıtmısınn o zaman

[Günkut]

Baktın rocco yaklasıyor arabayı redlıne sok kesıcıye gırdım de

Bencede senın crx alır dıyorum

Banada öyle hissetiriyorsunuz artık fena gaza geldim

oo sen bıtmısınn o zaman

Dema dema

[coder]

Söz nişan mı? Günkut ölmeyi unutmussun.. artık seni 1.3 dizellerde görürüz.

[16EC813]

diyom olum ben sana ama sen anlamıyon seni taca çıkarcaklarrr ,kapişşş

[Günkut]

Söz nişan mı? Günkut ölmeyi unutmussun.. artık seni 1.3 dizellerde görürüz.

2si bir arada gibim

Dizelimiz var zaten ondan satıom ya crxi ekmek kapısı lazım artık bize

diyom olum ben sana ama sen anlamıyon seni taca çıkarcaklarrr ,kapişşş

Hala anlamıyorum

[kutsal]

deneme sonucunu beklıyorum

[Günkut]

deneme sonucunu beklıyorum

Bu hafta bitti sayılır ,işlerim yoğun önümüzdeki hafta içi deneyip videoyu cekicem inşallah kutsal.

[mrtsnr]

Sonuç hakkında yorum yapamicam, crx hakkında cidden 0 bilgiye sahibim.

Stock bir manuel rocco 100-200 arasını 27sn civarında tamamlar. Belki daha geç. Buna göre yorum yapabilirsiniz.

4.vites kesicide 210 görür. 5.vites kesiciyi stockken görmesi için ciddi bir eğim ve uzunluk gerekir. Ben 262 gördüğümde 250de 6'ya yeni atmıştım. O zaman stocktum.

Şimdi ise, 256 gördüm bi denememde vites hala 5teydi. Buda videosu.




ayrıca önceki postlarda DSG ve manuel arasında çok fark olduğunu söyleyen arkadaşlara soruyorum kaç kere manuel rocco vs dsg rocco denediler. Kaç hızlarında bastılar. 5-6 sn yada boy farkettirecek bir sistem değil DSG'ler. Ben sayılamayacak kadar çok denedim. 16 jantlı 18 jantlı vs.

Stock vs stocklarda, uzunlarda hiçbir zaman DSG'ye geçilmedim. 220-230 gibi ulaşılan hızlarda. Ben 18 jantlı, diğer 160dsg golf 17 jantlı denediğimizde de uzunda geçilmedim hatta 160'tan sonra açmaya başladım.

ufak bilgi.
DSG 2.vites 80,3.vites 120,4.vites 160,5.vites 210
Manuel 2.vites 105, 3.vites 165, 4.vites 215 gibi bir değerleri var. 160'a kadar manuel 1-2-3 yaparken, DSG 1-2-3-4 yapıyor. burada avantajı var, sonrasındaki, manuelin 4-5-6, dsgnin 5-6-7 vitesleri arasında hiç fark yok. Yani DSG'nin avantajı 160 sonrası yok oluyor. Bunun üzerine DSG aracın ufak ağırlığı giriyor devreye, ayrıca DSG'nin her otomatik vites gibi aktarım kaybı giriyor. (bir üst vitesin hazırda beklediği için ısınma durumunu da sayarsak)

Aynı cüssede aynı araçları çok kez denedim. Manuel 2.vites 70'te 4000dd de oluyor. DSG ise 2.vites 50'de 4000dd'de oluyor.

50de basıldığında DSG 180'lere kadar kendini ilerde tutabiliyor, sonrasında yok.
40'ta basıldığında manuelin şansı sıfır, 230 lara kadar belki gelebilir. 210 gibi kesmiştik geride kaldım.
60'ta basıldığında güzel bir deneme olarak başlıyor ama manuel 3ü bitirip 4e attığı an açmaya başlıyor.
2.vites 70 ise facia. DSG direk 3e attığı için kaybı çok fazla oluyor ve geride kalıyor. Eğer manueli kullanan kişi vites geçişlerinde kayıp yaşamıyorsa, aça aça gitmeye devam ediyor.

Ben çok kez denedim 40'ta çıkışlarımız hariç (40km/h'de 2000dd de oluyorum. DSG 3500dd gibi oluyor) hiçbir zaman 200 sonrasında geride kalmadım.

Hatta benimle ve DSG160'yle deneyen 1.6 TDI ecufast yazılımlı arkadaşım vardı. Bana söylediği manuel DSG'yi 60-200 de 1 boy yiyo benim gördüğüm o, senin kadar fark açamadı, 1-1,buçuk boy az geçti sana göre dedi. Yani benle 5 boy olduysa, DSG ile 3,5-4 boy oldu gibi.

0'dan kalkışlar vs. konunun dışında.

[dc_crx]

stock rocco raad geçersin revo stage1 ilede aynı stage2 sıkıntı ama çok kopamıor tamponda kalıon

[Mpower]

Sonuç hakkında yorum yapamicam, crx hakkında cidden 0 bilgiye sahibim.

Stock bir manuel rocco 100-200 arasını 27sn civarında tamamlar. Belki daha geç. Buna göre yorum yapabilirsiniz.

4.vites kesicide 210 görür. 5.vites kesiciyi stockken görmesi için ciddi bir eğim ve uzunluk gerekir. Ben 262 gördüğümde 250de 6'ya yeni atmıştım. O zaman stocktum.

Şimdi ise, 256 gördüm bi denememde vites hala 5teydi. Buda videosu.




ayrıca önceki postlarda DSG ve manuel arasında çok fark olduğunu söyleyen arkadaşlara soruyorum kaç kere manuel rocco vs dsg rocco denediler. Kaç hızlarında bastılar. 5-6 sn yada boy farkettirecek bir sistem değil DSG'ler. Ben sayılamayacak kadar çok denedim. 16 jantlı 18 jantlı vs.

Stock vs stocklarda, uzunlarda hiçbir zaman DSG'ye geçilmedim. 220-230 gibi ulaşılan hızlarda. Ben 18 jantlı, diğer 160dsg golf 17 jantlı denediğimizde de uzunda geçilmedim hatta 160'tan sonra açmaya başladım.

ufak bilgi.
DSG 2.vites 80,3.vites 120,4.vites 160,5.vites 210
Manuel 2.vites 105, 3.vites 165, 4.vites 215 gibi bir değerleri var. 160'a kadar manuel 1-2-3 yaparken, DSG 1-2-3-4 yapıyor. burada avantajı var, sonrasındaki, manuelin 4-5-6, dsgnin 5-6-7 vitesleri arasında hiç fark yok. Yani DSG'nin avantajı 160 sonrası yok oluyor. Bunun üzerine DSG aracın ufak ağırlığı giriyor devreye, ayrıca DSG'nin her otomatik vites gibi aktarım kaybı giriyor. (bir üst vitesin hazırda beklediği için ısınma durumunu da sayarsak)

Aynı cüssede aynı araçları çok kez denedim. Manuel 2.vites 70'te 4000dd de oluyor. DSG ise 2.vites 50'de 4000dd'de oluyor.

50de basıldığında DSG 180'lere kadar kendini ilerde tutabiliyor, sonrasında yok.
40'ta basıldığında manuelin şansı sıfır, 230 lara kadar belki gelebilir. 210 gibi kesmiştik geride kaldım.
60'ta basıldığında güzel bir deneme olarak başlıyor ama manuel 3ü bitirip 4e attığı an açmaya başlıyor.
2.vites 70 ise facia. DSG direk 3e attığı için kaybı çok fazla oluyor ve geride kalıyor. Eğer manueli kullanan kişi vites geçişlerinde kayıp yaşamıyorsa, aça aça gitmeye devam ediyor.

Ben çok kez denedim 40'ta çıkışlarımız hariç (40km/h'de 2000dd de oluyorum. DSG 3500dd gibi oluyor) hiçbir zaman 200 sonrasında geride kalmadım.

Hatta benimle ve DSG160'yle deneyen 1.6 TDI ecufast yazılımlı arkadaşım vardı. Bana söylediği manuel DSG'yi 60-200 de 1 boy yiyo benim gördüğüm o, senin kadar fark açamadı, 1-1,buçuk boy az geçti sana göre dedi. Yani benle 5 boy olduysa, DSG ile 3,5-4 boy oldu gibi.

0'dan kalkışlar vs. konunun dışında.

DSG asıl farkını 0 dan kalkılırsa koyar zaten ilk 2-3 vites kısa

[turgay.ozgur]

günkut şaka yapman lazım !!!

benim arabada sadece filtre headers egzoz

rocco da Ecufast yazılım, itg filtre,downpipe,dumpvalve,kat iptali yaklaşık 220-225 hp civarında olduğunu söyledi arkadaş.

Videosu:



videodaki deneme 2ye 2 oldu + bi iddiam olmadığı için farıda sökmedim ordan bir boy alıyor crxler biliyosun 60-180 bastık önümüze araç çıktığı için bıraktım ben. ben bu kadar önüne geçipte 180 civarlarında bile tutunabileceğimi hayal dahi etmezdim.

sadece egzozlu bi 160lık roccoylada denemiştim, 170 civarında hallice boylar oluyor bıraktım bende.

video bekliyoruz

[Günkut]

Yorumlar için teşekkürler.Bakalm turgay 2 hafta içinde deneriz inşallah videoyu cekicem