ocağına incir ağacı dikmene gerek yok ogrenci adamsın fırfır gezicen
dizel+tek kapı+tip sıfat vs tam biçilmiş kaftan ;) :D
Printable View
ocağına incir ağacı dikmene gerek yok ogrenci adamsın fırfır gezicen
dizel+tek kapı+tip sıfat vs tam biçilmiş kaftan ;) :D
92 ile geldiğinde baba parası demezler yani :)Alıntı:
driftboy Nickli Üyeden Alıntı
baba parası değil babasının kullandığı araba anlamında demek istemiş :)Alıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
Bmwnin çekindiğim tek yönü KM si , alacağımız araç yaklaşık 120 bin kmde
bu kilometre bakılması dikkat edilmesi yerler nerelerdir , bakımlı araçsa alınır mı ?
E92 dizel cabrio siyah mı acaba ?
Alıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
aynen demek istediğim tam anlamıyla buydu :)Alıntı:
Berkan Nickli Üyeden Alıntı
e90'la okula gittiğimde arkadaşlar abini nereye bırakıpta geldin diyolar mesela :) coupeyle cıkınca babanın yada bi büyüğün tek kapı arabaya bineceğini düşünmüyolar :) baba parası-baba arabası biraz farklı oluyo o kısımda :)
E92 ler coupe zaten , bahsettiğiniz araç deilAlıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
zincir, termostat.Alıntı:
Masterpiece Nickli Üyeden Alıntı
177 lerde zincir önemli , gözardı edilirse koparıp motor yaptırmana veya sandık motor almana sebep olabilir.
şu baya iyiymiş km komninasyon filan
Connecting site...
Aynen bende N47 motorları araştırdım yaklaşık 150 bin civarlarında zincir kopması yaşanması olabiliyomuş zaten alırsam direk yenilemeyi düşünüyorum..Alıntı:
onur_S Nickli Üyeden Alıntı
İç-dış M olanlarına bakmaya çalışıyoruz mümkün olduğunca..Alıntı:
b.ustaoglu Nickli Üyeden Alıntı
iç dış m paket değil de iç dış temiz, düzgün kullanılmış ve mümkün olduğunca düzgün bakılmışın yanında az kmli bi araç bakın bence.Alıntı:
Masterpiece Nickli Üyeden Alıntı
bir de şöyle bir ön yargıyı dahil edeyim. m paket kullanıcısı belki arabayı biraz daha zorlamış olabilir :D
param olsa linkte ki aracı düşünürdüm açıkçası. kombinasyon olarak ta farklı en azından.
Aynı kilometrede full M olanı 100 bin , aradaki farkada değermi aslında düşündürüyor :)Alıntı:
b.ustaoglu Nickli Üyeden Alıntı
Bizim içinde öncelik Km si az olması ***** kilometre arttıkca risk artıyor..
Alacagin herhangibir e9x in 90k km den sonra devirdaim ponpasi gidecek hazirlikli olmal gerek. Onun harici e9x ler genel olarak sorunlu araclar degiller . Egerki bmw de karar kilindiysa kesinlikle ekranli olmali. Ekransiz bir bmw nin siradan bir aractan hicbir farki yok gozumde.
e90 lci için bulması nispeten daha kolay F kasa gelmeden once güzel güzel sattılar ekranları dayayıpAlıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
gel gelelim e92/93 de okadar okolay değil heleki 2008 modellerde :beuj::icon_wack
Denk geldigi kadari ile makyajsiz kasa e92/3 lerde ekran yok denecek kadar az heralde ? Bana gereksiz geliyor ~100k verip bmw aliyorsun ne ekran var ne recaro var ...
Recarolu olanlara daha sık rastlanıyor fakat denildiği gibi ekranlılar zor kaldıkı bizim bütcede :)Alıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
En iyisi 3 kuruş yakıt farkına bakmaksızın C serisini tercih etmek :)
ama e92 177 alacağına e90 olsun 184 olsun derim kesinlikle ,gidiş olarak bariz bir fark var, yakıtı da daha düşük. Düzünden alırsın, m pakete çevirmek kolay , son çıkan e90, hazır paketli m paketlerle ayırmakta zor, koltuklar vs aynı bariz bir fark yok.
Bende dün itibariyle E92 den vazgeçtim gibi , sebebine gelince motor 177 lik olacak bu sıkıntı özellikle alabileceğim araçların kmsi bakımından , nerdeyse aynı fiyata dediğiniz gibi 184 lük full m paket E90 alınabiliyor daha düşük kilometrede olması da cabası , öncelikle E90 184 lük bakacağız umarız istediğimiz gibi bulabiliriz yoksa bi anlık kararla mercedes olur :)
Bazı şeyler daha net oturdu kafamda öncelikle 177 likten yani E92 den vazgeçildi..
Şimdiki aklımda kalan iki araç ise 2011 E90 320d 184 HP (M paket) vs 2011 C180 1.8 AMG :)
Bugün canlı olarak önümden geçti mercedes çok başka bişi gerçekten..
Varmıdır beni bu ikilemden kurtaracak :)