arkadaşlar kalkışta ve rolingde hangisi alır ?
2005 Peugeot 307 1.6 :
Motor: Önde enlemesine yerleştirilmiş, üstten çift eksantrikli,çok noktadan elektronik enjeksiyonlu, 16 supaplı ve 4silindirli motor
Motor Gücü: 110 HP
Max.Tork: 147 Nm
Ağırlık: 1193kg
Çekiş: Önden
2004 Subaru İmpreza 1.6 :
Motor: Önde enlemesine yerleştirilmiş, 4 silindirli boxer motor
MotorGücü: 95 HP
Max.Tork: 143Nm
Ağırlık: 1250 kg
Çekiş: Dört Çeker
subaruda 4 çekerin avantajı var ama pug hafif daha güçlü motora sahip.
verilere göre pug gibi görünüyor.ama gidişlerini bilmiyorum bilen biri yazacaktır kesin bişi.
SekoLive Nickli Üyeden Alıntı
abi herkesin bi quatrosu olmamıs olabilir ama herkesin bi kuş serisi olmustur
0 dan kalktıklarında pug un şansı yok rollingde ise belli olmaz pug un şanzımanı uzun bildiğim kadarıyla ama gidiş konusunda pek tatminkar olduğu soylenmez.Subaru alır gibime gelio..
US Performance
pug alir denendi roll,drag her sekilde aliyor...
Subaru 4ceker olsa da o agırlıga o güc cok az...
307 daha sanslı gibi...
@premiumparts / www.premiumpartstr.com
Premium Brands & Special Cars
OZ RACING · SPARCO · MSW by OZ · AEM · K&N · EIBACH
Denenmiş
Banada verilere göre 307 gibi geliyor
düşük beygir gücünde dört çekerin dez avantaj oluşturacağını düşünüyorum...307 avantajlı görünüyor
rollda 1.5-2 boy dragta yarim boy fark oluyor
Bu kadar düşük güçte 2 aracın da pek fazla tutunma problemi yaşayacağını düşünmüyorum bence 307 alır.
aynen geçen gece arkadaşda vardı subaru , denedik rollda 2 boy farkla alıyo 307 , selim abininde dediği gibi düşük beygirde 4 çeker dezavantaj oluyo..
bence dee ölee peugeot 307 geçtii.. doğrudur yanii önden çekişli olması seri kalkmasına neden oluyor
sinan 307 kaç valve? subaru kaç valve?
Subaru konusunda bir alıntı yapmak istiyorum, Subieguy daha önce bizim forumda şöyle bir yorum yapmıştı:
"Sitemizde dahi 1.5R ve 2.0R modellerine , turbo ağabeyleri ile kıyaslayarak bir küçümseme, bir burun kıvırma seziyorum. Bu araçlar, sürekli AWD özellikleri ve viraj dinamikleri ile bence çok çok zevkli ve iyi bir sürücü ile , özellikle düşük tutunmalı satıhlarda (ıslak, kar, buz vs) virajlı yollarda çok güzel sürüş zevki veren, ve WRX'i korka korka %50 kullanacağıma %100 hakkını vereceğim R kullanmayı şahsen tercih edeceğim güzellikte araçlar. Tabii turbo kullanmanın zevki ve o gücü hissetmenin farkı çok bariz, ama atmosferik Subaru'lar da hala sürücü odaklı üretilmeye devam ediyor, Justy'den Legacy'ye sürücüsüne güzel hisler veriyor..."
arkadaslar bır kez daha anladımkı bu devırde japona guvenmek lzm..fransızdan araba olmaz
ne alaka???
impreza 1.6 vs pug 307 karsilastirmasindan bu sonucumu cikardin...
307 sanslı olabilir
307 aldı zaten subaru'yu ...
maşallah ozaman
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
