Pilotaj ?

[scream3057]

wrc bence en belirsiz şartlara uyum sağlamak zorunda olduğun motor sporu bu üçlüde...

[Eray Yümsel]

World Rally Championship tabiki

[KMR2-GT]

wrc..
f1de vırajı kaçla donecegı ne zaman gaza basacgı ne zaman fren yapacgı neredeyse belli gp de ole
ama wrc de yolda duran ufak bı taş su bırıkıntısı yarışın kaderini tamamen değiştirir

[Baran^]

F1 bilgim yok o yuzden yorum yapamıyorum fakat WRC ,rallinin cok yakınen içinde bulunan biri olarak rallinin cok pilotaj ve dayanıklılık cesaret isteyen bir spor olduğunu biliyorum.

[Shadow_Dancer]

Wrc'De küçücük bir taş yüzünden yeri geliyor takla atılabiliyor, içlerinde koşulların sürekli degiştigi parkurların daha sık yenilendigi bir dal yok... O yüzden WRC diyorum

[senna]

eski turbo çağı yada 60lı 70li yıllar olsa f1 denebilirdi ama günümüzde diğer sporlara göre daha kolay

ben moto gp derdim çünkü ufak hataları ciddi bedellerle ödeyebiliyorsunuz kırık çıkık yeri geliyor ölüm aynı zamanda bedeni daha fazla kullanıyorsunuz diğerlerine göre


tabi bide şu 4s geçen dragsterleri unutmamak lazım

[Eriador]

F1 deki G kuvveti küçümsenicek gibi değil.

J.P Montoya : " F1 arabasını ilk sürdüğümde üst üste 5 tur atamıyordum " dedi . 15 dk max kasarak bi go kart yapın zati bunu çok iyi anlarsınız. her yarışta ortalama 3-5 kilo arası kaybediyor pilotlar ciddi bi değer bu.

eski turbo çağı yada 60lı 70li yıllar olsa f1 denebilirdi ama günümüzde diğer sporlara göre daha kolay

öyle diyorsunda F1 de bütün yardımcı sistemler yasaklandı( motor frenleri , TC vs vs ) . Sürücü dahil 600 kilo araçlar min. 750 hp motorlarla başa çıkmak zorundalar.
hele bu şartlar da yağmurlu havalardaki yarışları sölemeye bile gerek yok

wrc..
f1de vırajı kaçla donecegı ne zaman gaza basacgı ne zaman fren yapacgı neredeyse belli gp de ole
ama wrc de yolda duran ufak bı taş su bırıkıntısı yarışın kaderini tamamen değiştirir

viraj a nasıl girileceğine dair bütün bilgiler belli yane F1 bu kadar kolay birşey yapmayın arkdaşlar ... formula 1 de bi defa kazık fren yap lastiği kaydır oluşan sıcak tabakadan dolayı lastik boloncuklaşır hiç bi şekilde bi önceki turdaki gibi dönemezsin virajı ... bu en basit ayrıntılardan biri ... F1 her zaman motor sporunu8n zirvesi olarak gösteriliyor bunu kimse inkar edemez. 0.001 salise sana yarış kazandırıyor...

[kobeanil11]

eriador söyleyeceklerimin hepsini söylemiş valla, eyvallah abi..
ki çok daha detay zorluklar da var, ne zaman frene basıcağın belli olsa, hepsi aynı gider, yada hepimiz f1 ci oluruz, schumi sadece pite düzgün girebiliyim 0.01 saniye kazanayım diye aylarını harcamış bir adam..

[yiit]

World Rally Championship gerisi yalan

[senna]

F1 deki G kuvveti küçümsenicek gibi değil.

J.P Montoya : " F1 arabasını ilk sürdüğümde üst üste 5 tur atamıyordum " dedi . 15 dk max kasarak bi go kart yapın zati bunu çok iyi anlarsınız. her yarışta ortalama 3-5 kilo arası kaybediyor pilotlar ciddi bi değer bu.



öyle diyorsunda F1 de bütün yardımcı sistemler yasaklandı( motor frenleri , TC vs vs ) . Sürücü dahil 600 kilo araçlar min. 750 hp motorlarla başa çıkmak zorundalar.
hele bu şartlar da yağmurlu havalardaki yarışları sölemeye bile gerek yok





viraj a nasıl girileceğine dair bütün bilgiler belli yane F1 bu kadar kolay birşey yapmayın arkdaşlar ... formula 1 de bi defa kazık fren yap lastiği kaydır oluşan sıcak tabakadan dolayı lastik boloncuklaşır hiç bi şekilde bi önceki turdaki gibi dönemezsin virajı ... bu en basit ayrıntılardan biri ... F1 her zaman motor sporunu8n zirvesi olarak gösteriliyor bunu kimse inkar edemez. 0.001 salise sana yarış kazandırıyor...

tabiiki kalktıda ama örneğin sıralı şanzımanlar hala var 80lerde sıralı şanzıman yoktu mesela tamamen manuel şanzımanla yarışıyolardı ki güçler bu zamana göre daha fazlaydı bu yönden biraz kolaylık oldu bana göre

[sanctuary35]

kesinlikle f1..
hem f1 hemde ralli arabalarını fazlasıyla yakından gördüm
bi kere f1in içi mezar gibi ralli aracları daha ferah sıcaklık olarak her2side fazla sıcak
ki su da var f1 pilotu olupta ralli aracı süren var ama rallici olupta f1 süren hic duymadım o arabayı yerinden kaldırmak bile bi dert f1in direksionunu 2mm fazla oynat bak bakalm noluo ama ralli öle değil bence

[STeaM]

sonuç ortada
rally herzaman daha zordur.

[mustafa35]

MotoGP .

[kobeanil11]

aa evet bide işin o boyutu var, schumi şuan motor yarışlarında yarışıyor zevkine
hakkinen ralli pilotu oldu, ki gayet iyi dereceler yapıyodu bir dönem, yaşlanmadan önce, montoya nascar a geçti, wttc ye geçen pilotlar var.. geçen hangi pilottu hatırlamıyorum, kovalainen olabilir, ralli aracı kullanmış yine başarılı dereceler yapmış..
race of champions yarışında f1 pilotlarının neler yaptığını gördük.. bana gerçekten f1 bu işin zirvesi gibi geliyor..

30 dakka gokart aracı kullanıyorum, ki 10 bg liklerden, güçsüz yani, yinede g den dolayı koltuk belimin kenarlarını ve sırtımı kesiyor, indiğimde tshirt üm kan izleriyle dolu oluyor.. yediğim en fazla 0.6 g dir, g den basit bişeymiş gibi bahsediyoruz ama bence hiç öyle değil..

[sanctuary35]

f1 aracları hepsinden daha karmasık bi yapısı var rüzgarlığın acısı biraz değiştimi arac dönmüyor bile
bence karmasık bişi kullanmak daha zordur ralli araclarını carpsanız bile coğu zaman devam edebilior